Fabricante Vende Polea de Izaje de Mina Polea de Pozo Vertical Carga Estable Resistente a Impactos Polea Guía de Pozo Vertical

Descripción del Producto
La polea superior es el componente guía central de un sistema de elevación por fricción de cables múltiples. Generalmente se instala en la parte superior del cabezal y se utiliza para soportar el cable de acero de elevación, guiar el cable de acero suavemente desde el tambor de elevación hasta la jaula de elevación dentro del pozo y, al mismo tiempo, soportar parte de la carga del cable de acero. El cuerpo de la polea generalmente está hecho de acero de alta resistencia, y la llanta está equipada con revestimientos resistentes al desgaste para reducir el desgaste durante la operación del cable de acero. Es adecuado para sistemas de elevación en pozos verticales en escenarios como minas de carbón y minas de metales y es un equipo guía clave para garantizar la operación estable de las operaciones de elevación.
ventajas principales
El rendimiento de carga es estable, y la estructura del cuerpo de la rueda ha sido sometida a un diseño de optimización mecánica, que puede distribuir uniformemente la carga transmitida por el cable de acero. Al soportar la carga de trabajo nominal durante mucho tiempo, la amplitud de deformación está dentro de un rango controlable.
El atributo resistente al desgaste tiene una gran adaptabilidad, y el revestimiento especial combinado con la llanta de la polea puede amortiguar la fuerza de contacto cuando el cable de acero está en funcionamiento, reducir la fricción directa entre el cable de acero y el cuerpo de la polea, y extender la vida útil de ambos.
Fácil instalación y puesta en marcha, control razonable de la precisión del ajuste entre el cuerpo de la rueda y el eje, la calibración de la coaxialidad se puede completar rápidamente durante la instalación en el sitio, reduciendo el tiempo de puesta en marcha para operaciones a gran altitud en la parte superior del mástil.
Amplia gama de adaptación a las condiciones de operación; al reemplazar los revestimientos de diferentes materiales, puede adaptarse a cables de acero con diferentes tensiones y diferentes velocidades de operación, cubriendo las necesidades de uso de la mayoría de los sistemas convencionales de izaje de pozos.
El proceso de mantenimiento es sencillo. Las inspecciones diarias solo requieren comprobar el desgaste de la junta y el estado de lubricación del rodamiento. No es necesario desmontar frecuentemente la estructura general, lo que la hace adecuada para las condiciones de mantenimiento limitadas en la parte superior del derrick.
Categorías comunes
Según su forma estructural, se pueden dividir en poleas fundidas y poleas soldadas. Las poleas fundidas tienen un cuerpo de rueda formado integralmente, buena rigidez estructural y gran resistencia al impacto. Son adecuadas para sistemas de izaje de alta resistencia con cargas grandes y arranques y paradas frecuentes, y se utilizan principalmente en grandes minas profundas. Las poleas soldadas se fabrican uniendo y soldando placas de acero. Tienen un peso total relativamente menor y un ciclo de procesamiento más corto. Son adecuadas para escenarios de izaje convencionales con cargas medianas y son el modelo principal comúnmente utilizado en minas pequeñas y medianas.
Según el material del revestimiento, se pueden dividir en poleas con revestimiento de poliuretano, poleas con revestimiento de nailon y poleas con revestimiento de caucho. Las poleas con revestimiento de poliuretano tienen buena resistencia al desgaste y un coeficiente de fricción estable, adecuadas para sistemas de izaje por fricción de múltiples cables, y pueden reducir la probabilidad de deslizamiento del cable de acero durante la operación. Las poleas con revestimiento de nailon tienen una gran resistencia al impacto y no son propensas a la fractura frágil en ambientes de baja temperatura, adecuadas para castilletes exteriores en zonas mineras del norte de baja temperatura. Las poleas con revestimiento de caucho tienen un buen efecto de amortiguación, pueden reducir la vibración durante la operación del cable de acero y son adecuadas para sistemas de izaje pequeños que operan a velocidades más bajas.
Según su función, se pueden dividir en poleas fijas y poleas móviles. El cuerpo de una polea fija está fijo respecto al eje y solo cumple una función de guía. Tiene una estructura simple y es fácil de mantener, lo que la convierte en el tipo más común con la mayor proporción de aplicación en los sistemas de elevación. El cuerpo de una polea móvil puede moverse ligeramente sobre el eje, ajustando automáticamente la posición de alineación del cable de acero. Esto reduce el desgaste desigual durante la operación del cable de acero y es adecuado para sistemas de elevación de múltiples cables donde el espaciado entre los cables de acero es grande.
Argumento principal de venta
La coaxialidad se controla con precisión y el cuerpo de la rueda se somete a un equilibrado dinámico durante el procesamiento. Cuando el polipasto está en funcionamiento, la excentricidad radial del cuerpo de la rueda es pequeña, lo que puede reducir la vibración adicional durante la operación del cable de acero.
El reemplazo del forro es conveniente. El borde utiliza un bloque de presión tipo broche para fijar el forro, lo que permite reemplazar el forro sin desmontar todo el conjunto de la rueda, reduciendo así el tiempo de construcción para operaciones a gran altitud.
El diseño de lubricación del rodamiento es razonable y la carcasa del rodamiento correspondiente está provista de un orificio de inyección de aceite. El mantenimiento diario, incluida la recarga de grasa lubricante, se puede completar sin desmontar componentes, lo que reduce la dificultad de las operaciones de mantenimiento.
El rendimiento anticorrosión es fiable. Después del chorreado y la eliminación de óxido, la superficie del cuerpo de la rueda se recubre con múltiples capas de pintura anticorrosión, lo que permite un uso a largo plazo en el entorno al aire libre de las plataformas de perforación exteriores y no es propensa a la corrosión en áreas extensas.
Amplia adaptabilidad de tamaño, el diámetro de la rueda cubre el rango de 0.8 metros a 5 metros, puede coincidir con cables de acero de elevación de diferentes especificaciones y adaptarse a las necesidades de instalación de sistemas de elevación de diferentes tonelajes.