Malacate para Perforación de Pozos Eje Vertical Infraestructura Malacate a Prueba de Explosiones para Perforación de Pozos Construcción de Pozos Izaje Tuberías Plantillas Cabrestante de Suspensión de Alta Resistencia

Descripción general del cabrestante de perforación de pozos

El cabrestante de eje se utiliza principalmente para suspender plataformas de elevación, bombas de agua, tuberías de agua, tuberías de inyección, cilindros neumáticos y otros equipos de excavación, así como para tensar el cable estabilizador durante la excavación de pozos en minas de carbón, minas metálicas y minas no metálicas. Su función principal es reemplazar el cable de cola que conecta las dos jaulas del polipasto; es preferible reemplazar el cable plano, y también puede utilizarse como cabrestante de eje, con el mismo rendimiento que el del eje.

Características del cabrestante para perforación de pozos

El cabrestante para perforación de pozos tiene ventajas como una gran capacidad de elevación, una gran capacidad de cuerda y un funcionamiento estable.

Usos del Cabrestante para Perforación de Pozos

Se utiliza principalmente para tensar y estabilizar cables para suspender discos elevadores, bombas de agua, conductos de aire, cilindros de aire comprimido, tuberías de inyección y otros equipos de excavación en proyectos de excavación de pozos en minas de carbón, minas metálicas y minas no metálicas. También se puede utilizar para otros tipos de elevación subterránea y terrestre. Se utiliza con objetos pesados.

Lubricación de malacates de perforación de pozos

1. El reductor se lubrica con aceite para engranajes HL-20 o aceite saturado para cilindros HG-24 para uso invernal. El nivel de aceite debe ser tal que el sinfín quede completamente sumergido en él. El reductor debe cambiarse de aceite anualmente.
2. El cojinete del eje principal y el cojinete en el extremo del eje de salida del reductor deben reemplazarse periódicamente o rellenarse con grasa a base de calcio n.° 4, y el aceite debe cambiarse cada dos años.
3. El engranaje abierto debe llenarse con aceite lubricante antes de cada accionamiento.
4. Otras partes que necesitan lubricación deben lubricarse antes de cada arranque, especialmente el anillo de empuje entre los dos engranajes en el eje de salida del reductor y el manguito del engranaje móvil deben llenarse con aceite lubricante.

Ajuste del cabrestante de perforación de pozos

Después de instalar el cabrestante, es necesario inspeccionarlo y ajustarlo.

1. Transmisión de engranajes abiertos, el espacio libre lateral del diente es de 0,42 mm, el área de contacto a lo largo de la altura del diente no es inferior al 40 % y la longitud del diente no es inferior al 50 %.
2. Verifique si cada sistema de transmisión del freno de trabajo es flexible y confiable, y ajuste el espacio entre la zapata de freno y la rueda de freno para que no exceda los 0,7-0,8 mm al soltar el freno.
3. Verifique si cada sistema de transmisión del freno de seguridad es flexible y confiable, y ajuste el espacio entre la zapata de freno y la rueda de freno para que no exceda los 1,5 mm al soltar el freno.
4. Verifique si los dispositivos de control del freno de trabajo y del freno de seguridad están interconectados con el motor principal, es decir, cuando se arranca el motor principal, se libera el freno de trabajo, y cuando se detiene el motor principal, se aplica el freno de trabajo, y solo cuando se libera el freno de seguridad se puede arrancar el motor principal.

Prueba de funcionamiento del cabrestante de perforación de pozos

Una vez instalado el cabrestante y verificado su correcto funcionamiento tras la inspección y el ajuste, se puede lubricar cada componente y probar su funcionamiento sin carga. Tras el bobinado, puede operar con carga y cargarse gradualmente hasta alcanzar la carga nominal. Con voltaje estándar, la corriente no supera el valor nominal, y el motor, el reductor y otras piezas no generan calor.