Suministro estable de desvíos de cruce para ferrocarriles de vía estrecha para uso minero. Suministro estable de desvíos de cruce para ferrocarriles de vía estrecha ahora disponible

Introducción al Producto Desvío de Cruce de Vía Estrecha
Los desvíos de cruce a menudo se denominan desvíos de cruce de vía estrecha y desvíos de cruce de minería.

Los desvíos de cruce son desvíos ferroviarios especiales utilizados en el sistema minero de mi país y constituyen el equipo básico para la conexión de líneas ferroviarias de vía estrecha. Los desvíos de cruce desempeñan un papel importante en la construcción y producción minera. Este tipo de desvío es fácil y rápido de instalar, y cumple con estrictos estándares de fabricación y aceptación. Su tipo de vía, ancho de vía y ángulo de aguja están serializados y son adecuados para las cambiantes condiciones de uso de la industria minera del carbón de mi país.

Composición del modelo del desvío de línea
(1) La letra inicial Z del modelo representa el código de tipo para desvío de ferrocarril de vía estrecha;
(2) Las segunda y tercera letras del modelo, DK, DC, DC, DX, JD, DZ, JC, TX, representan respectivamente los códigos de tipo para interruptores de tiro simple, simétricos, de cruce, de cruce en diamante, combinados simétricos, de cruce en diamante y de cuatro rieles套线.
(3) Los números 6, 7 y 9 en los parámetros principales representan los gálibos de los desvíos: 6 = 600, 7 = 700 y 9 = 900 mm, respectivamente. Los números 15, 22, 30, 38 y 43 en los parámetros principales representan los tipos de rieles de los desvíos, en kg/m, respectivamente.

Fallas de cruce de vía estrecha y métodos de tratamiento
1. Comprender la situación de fallo de participación
Primero, pregunte al personal de la estación sobre los síntomas de la avería, luego opere la prueba de interruptores en el panel de control.
2. Registrar equipo de desactivación de interruptores
3. Determinar la razón: si se debe a que el interruptor está en interiores o exteriores
① Si es un interruptor de tiro único, el amperímetro en la consola de control mostrará una lectura durante la operación, indicando que la energía para operar el interruptor se ha enviado al interruptor. Si el interruptor no se puede mover a la posición especificada en este momento, la causa está en el exterior. Al operar el interruptor, si el amperímetro en la consola de control no muestra ninguna lectura, primero vaya al tablero de distribución exterior en la sala de máquinas para medir si hay voltaje en este interruptor. Si hay voltaje, significa que la energía para operar el interruptor ha sido enviada, y la falla está en el exterior.
② Si se trata de un interruptor de doble acción, el amperímetro de la consola de control se mueve una vez y luego se detiene durante el funcionamiento, lo que significa que la alimentación del interruptor de acción se ha enviado a uno de los interruptores móviles. La falla ocurrió después del primer interruptor móvil y se trata de una falla externa.
③ Si el desvío puede operarse tanto en posición fija como en reversa, no hay ninguna indicación. Use un multímetro con ajuste de 250 V CA para medir si hay una tensión de 110 V CA entre X1 (o X2) y X3 en el cuadro de distribución. Si hay tensión, se trata de una falla externa; de lo contrario, se trata de una falla interna.