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La barrera de cruce ferroviario es el guardián de la seguridad de los cruces de ferrocarril y garantiza la seguridad del tráfico al subir y bajar automáticamente la barrera.
1. Parámetros básicos
Estructura: Varilla guía de aleación de aluminio en forma de espiga, centro de gravedad estable, superficie cubierta con película reflectante.
Control: Admite control remoto (50-100 metros) y operación manual, algunos modelos se pueden vincular con alarmas de paso a nivel.
Alimentación: Fuente de alimentación de CA, algunos modelos utilizan un diseño de movimiento integrado.
I. Preparativos Antes de la Instalación
Lista de herramientas: Nivel de burbuja, taladro eléctrico, tornillos de expansión, llave inglesa, cinta métrica, casco.
Inspección de Materiales: Confirme que el cuerpo principal de la máquina barrera, el pórtico, la película reflectante y los accesorios del control remoto estén completos.
2. Pasos de instalación
Base Fija：
Nivela el terreno con un nivel de burbuja y marca las posiciones de los postes de cemento (separación de 6 metros).
Después de perforar, inserte el tornillo de expansión para asegurar que la base sea estable.
Instalar puente grúa:
Inserte el pórtico verticalmente en la base y asegúrelo con tornillos autorroscantes.
Ajuste la nivelación para garantizar un levantamiento y descenso suaves de la barandilla.
Conectar barandilla:
Inserte el pasamanos en el pórtico y asegúrelo con conectores de clip.
Pruebe el control remoto para confirmar que los ángulos de apertura y cierre cumplen con los requisitos.
Prueba de seguridad:
Simular el paso de un vehículo, comprobar la velocidad de bajada de la barrera y el efecto de amortiguación.
Confirme que el dispositivo de barrera de haz infrarrojo está funcionando normalmente.
3. Precauciones
Adaptación Ambiental: Asegure que el área de instalación esté libre de agua estancada para evitar la corrosión.
Mantenimiento Regular: Revise si hay tornillos flojos y limpie la suciedad de la película reflectante trimestralmente.
Manejo de Emergencia: Cuando no haya suministro eléctrico, la barrera debe cerrarse manualmente usando la manivela.
