Tira de Relleno para Juntas de Rieles de Acero con Ranura para Brida, Inserto de Goma Amortiguador Reductor de Ruido, Tira de Goma Antienvejecimiento Resistente al Desgaste

Descripción del Producto
El bloque de relleno de goma para la ranura del riel también se llama inserto de goma para ranura de riel o tira de tapón de goma para vía. Es un componente especial de sellado y protección diseñado específicamente para la ranura de la cabeza del riel. Está fabricado con caucho de alta elasticidad y resistente al desgaste como materia prima principal y a menudo tiene una sección transversal en forma de "只" (zhi). Se utiliza ampliamente en escenarios como vías de empresas industriales y mineras, cruces a nivel de metro y ferrocarriles de áreas de fábricas portuarias y terminales. Después de ser incrustado en la ranura de la cabeza del riel, el producto puede reducir el espacio entre los rieles, guiando las pestañas de las ruedas de los carros mineros y los trenes para que pasen suavemente y evitando que objetos extraños caigan en la ranura y causen atascos. También permite que peatones y vehículos no motorizados crucen el paso de manera suave y segura, al tiempo que amortigua el impacto entre las ruedas y los rieles y reduce el desgaste de la vía. Es un componente de soporte de uso común para la protección de la seguridad en los cruces de vías.

Categorías de productos
‌Clasificado por tipo de riel compatible‌

Bloque de Lastre Tipo P43: Adecuado para rieles de acero estándar de 43 kg/m, ampliamente utilizado en ramales dentro de áreas de planta de empresas industriales y mineras y escenarios de ferrocarriles de pequeños puertos. Muy versátil, es la opción principal para ferrocarriles de capacidad media y pequeña.
Bloque de Soporte Tipo P50: Adecuado para rieles de acero de 50 kg/m, mayor capacidad de carga, utilizado principalmente en escenarios de tonelaje medio como las inclinaciones de transporte principal de minas y patios de contenedores de puertos.
Bloque de Relleno Tipo P60: Adecuado para rieles de acero de alta resistencia de 60 kg/m, puede soportar el rodamiento a largo plazo de trenes de gran tonelaje para transporte pesado, se utiliza principalmente en las líneas de transporte principales de grandes minas y en escenarios de cruces a nivel para ferrocarriles de carga pesada.
‌Clasificado por Escenario de Uso‌

Bloque de Relleno Especial para Rieles de Minería: Material optimizado para condiciones subterráneas húmedas y con alto contenido de polvo, resistente al aceite y a la corrosión, adecuado para caminos de mina y cruces de vagonetas en minas a cielo abierto.
Bloques de Relleno Especiales para Cruces a Nivel Municipales: Enfoque en el rendimiento antideslizante y de reducción de ruido, adecuados para cruces a nivel de metro urbanos y cruces ferroviarios con tráfico peatonal denso en áreas de fábricas, asegurando un paso fluido para peatones y vehículos.
Bloques de Relleno Personalizados de Alta Frío y Alta Temperatura: Fabricados con una fórmula de caucho resistente a la intemperie, se pueden usar de manera estable en el rango de temperatura de -40℃ a +70℃, adecuados para escenarios de clima extremo como áreas mineras con permafrost de gran altitud y patios de almacenamiento abiertos de alta temperatura en el sur.
Ventajas principales de los productos
Instalación y ajuste precisos: La estructura de sección transversal en forma de "只" encaja de forma segura en la ranura de la brida de la rueda después de la inserción y no se sale fácilmente. No se requiere ninguna estructura de fijación compleja. Se adapta a las dimensiones estándar de la ranura de la brida de la rueda de diferentes tipos de rieles, lo que resulta en un buen ajuste.
Fuerte resistencia al desgaste y durabilidad: Fabricado con un compuesto de caucho muy resistente al desgaste, la tasa de desgaste después de la exposición a largo plazo al rodamiento de ruedas y la fricción es controlable. En condiciones normales de operación, puede mantener un efecto de relleno estable a largo plazo, reduciendo la carga de trabajo de mantenimiento por reemplazo frecuente.
Resistencia estable a la intemperie: Mantiene la elasticidad en un amplio rango de temperatura, resistente al envejecimiento, a las manchas de aceite y a los rayos UV. Es poco probable que el uso a largo plazo en escenarios exteriores expuestos cause problemas de agrietamiento o deformación, lo que lo hace adecuado para condiciones de trabajo complejas.
Buen efecto de absorción de impactos y reducción de ruido: Confiando en las altas características elásticas de amortiguación del caucho, puede absorber la energía de impacto del impacto rueda-riel, reducir el traqueteo cuando el vehículo pasa por el cruce y, al mismo tiempo, reducir el ruido generado por la fricción rueda-riel, mejorando así la comodidad de marcha.
Alta seguridad vial: Después de rellenar los huecos en la ranura de la brida de la rueda, puede evitar eficazmente el riesgo de que los tacones de los peatones y los neumáticos de los vehículos no motorizados queden atrapados en la ranura. Al mismo tiempo, impide que la grava y los escombros caigan en la ranura de la brida de la rueda, previniendo peligros de seguridad causados por el atasco de las bridas de las ruedas de los carros mineros y los trenes.
Mantenimiento y reemplazo sencillos: No se requieren herramientas especiales. Después de limpiar los escombros del surco, se puede incrustar e instalar rápidamente. El reemplazo lo puede realizar una sola persona, reduciendo significativamente el tiempo de ocupación de la vía para el mantenimiento de las vías.