Locomotiva elétrica suspensa de 14 toneladas
A locomotiva elétrica é um tipo de equipamento de tração para transporte de veículos ferroviários. A regulação de velocidade contínua e a regulação de velocidade escalonada adotam freio de expansão e o efeito de frenagem é bom.
.Processo de trabalho da locomotiva elétrica de linha aérea
Depois que a CA de alta tensão é reduzida e retificada pelo transformador de tração, o pólo positivo é conectado à linha aérea e o pólo negativo é conectado ao trilho. O pantógrafo na locomotiva entra em contato com a linha aérea, introduzindo a corrente no carro e, em seguida, entrando no motor de tração através do interruptor automático de ar, controlador e caixa de resistor para acionar o motor para operar. O motor aciona as rodas para girar através do dispositivo de transmissão, puxando assim o trem para se mover. A corrente que sai do motor flui de volta para o transformador através da pista.
Princípio da locomotiva elétrica de linha aérea de 14 toneladas
Processo de trabalho da locomotiva elétrica de linha aérea: Depois que a CA de alta tensão é reduzida e retificada pelo transformador de tração, o pólo positivo é conectado à linha aérea e o pólo negativo é conectado ao trilho. O pantógrafo na locomotiva entra em contato com a linha aérea e a corrente é introduzida no carro e, em seguida, entra no motor de tração através do interruptor automático de ar, controlador e caixa de resistor para acionar o motor para operar. O motor aciona as rodas para girar através do dispositivo de transmissão, puxando assim o trem para se mover. A corrente que sai do motor flui de volta para o transformador através da pista.
Parâmetros técnicos da locomotiva elétrica com carrinho suspenso de 14 toneladas
Modelo: CJY14/6, 7, 9G(B)(P)
Peso pegajoso: 14
Bitola da via: 600, 762 ou 900 mm
Força de tração: 26,68kN
Força de tração: 34,3kN
Velocidade: 12,87 km/h
Tensão CC: 250V, 550V
Potência do motor × número de unidades: 52kW × 2
tamanho
Comprimento (com extremidade): 4800mm
Largura: 1054, 1212 ou 1350 mm
Altura (superfície do trilho até o teto): 1700mm
Distância entre eixos: 1700 mm
Diâmetro da roda: Φ760mm
Altura de trabalho do pantógrafo: 2.000 ~ 3.200 mm
Raio de giro: 12m
Modo de regulação de velocidade: regulação de velocidade de resistência, corte ou conversão de frequência
Método de frenagem: mecânico, pneumático ou elétrico.
A locomotiva de rodas de aço diesel à prova de explosão para mineração, desenvolvida e produzida de forma independente por nossa empresa, é movida por motores a diesel. Esta série de locomotivas é mais flexível e manobrável do que as locomotivas a bateria. Eles não requerem redes elétricas de tração, energia CA e equipamentos de carregamento. Eles são de baixo custo, fáceis de manter, potentes e ecologicamente corretos. Eles são adequados para minas gerais e carros de mineração de tração de engenharia subterrânea para transportar minério, ferramentas, etc.
