1. Precauciones para utilizar las tres marchas en una pendiente:

(1) En el pozo inclinado se instala un dispositivo de protección contra vehículos desbocados para evitar que el vehículo rompa su cuerda o se desenganche durante el funcionamiento.

(ii) Se instalarán bloqueadores de vehículos en cada estacionamiento para evitar que vehículos con cuerdas ingresen por error a estacionamientos o secciones que no estén en funcionamiento.

(III) Se deberá instalar un bloqueador de vehículos en la entrada del patio de vagones planos superiores para controlar que los vehículos ingresen al lugar de desenganche.

(iv) En el patio del nivel superior cerca del punto de cambio de pendiente, se instalará un bloqueador de vehículos para evitar que los vehículos desacoplados se deslicen hacia el carril inclinado.

(V) Se instalará una barrera en una ubicación ligeramente mayor que la longitud de un tren por debajo del punto de cambio de pendiente para evitar que los vehículos desacoplados continúen descendiendo.

(VI) En cada estacionamiento se deberá instalar un dispositivo de señalización que pueda hacer sonar una alarma cuando un vehículo se salga de la vía.

2. Una pendiente de tres marchas características funcionales:

(1) El sensor de posición recoge señales

(2) Función de protección “normalmente cerrado”

(3) Función de interceptación “buffer”

(4) Función de detección automática de fallas

(5) Función de doble detección para evitar la intercepción accidental.

(6) Visualización del estado de funcionamiento y función de alarma sonora y luminosa.

(7) Función de conmutación manual y automática