DZS-300 freio eletromagnético da bobina de freio da perda de potência eletromagnética DZS3-1018 freio eletromagnético
O freio de desligamento eletromagnético DZS-D é adequado para vários sistemas de transmissão mecânica que exigem posicionamento preciso e segurança.
Parâmetros técnicos
mofo Número | Torque nominalM[NM] | potência nominalP20℃[W] | Tensão de entradaCDU[V] | hora de lançamentoT1 [em milésimos de segundo] | Tempo de frenagemT2 [em milésimos de segundo] | Lacuna de trabalhoδmáx[mm] | Motor de referência[ESeries] | Referência de alta velocidade [rotações por minuto] | |
DZS-200 | 200 | 130 | 170 | 24 | 252 | 210 | 1.2 | 180 | 1500 |
DZS-300 | 300 | 140 | 170 | 24 | 303 | 250 | 1,5 | 200 | 1500 |
DZS-450 | 450 | 160 | 170 | 24 | 359 | 270 | 1,5 | 225 | 1500 |
DZS-600 | 600 | 170 | 170 | 24 | 385 | 285 | 1.6 | 250 | 1500 |
DZS-1200 | 1200 | 360 | 170 |
| 435 | 320 | 1,8 | 280 | 1500 |
DZS-2500 | 2500 | 400 | 170 |
| 495 | 375 | 1,8 | 315/355 | 1500 |
Nota: 1) O torque de frenagem pode ser aumentado adequadamente e precisa ser personalizado.
2) A tensão de trabalho é de 99 V e 170 V, que pode ser combinada com este retificador, fonte de alimentação de 24 V fornecida pelo usuário, e outras tensões também podem ser personalizadas.
3) δmax é o entreferro máximo de trabalho do freio. Se exceder esse valor, deve ser ajustado a tempo, caso contrário, pode fazer com que o freio funcione de forma anormal.
4) Freios silenciosos podem ser personalizados.
Forma e tamanho
modelo | d | D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | D6 | b | h | eu | H1 | H2 | δ |
DZS-200 | 49 | 4*M10 | 244 | 215 | 150 | 265 | 96 | 14 | 52,8 | 40 | 96 | 4,5 | 0,6 |
DZS-300 | 59 | 4*M12 | 280 | 248 | 155 | 310 | 104 | 18 | 63,4 | 50 | 110 | 3.5 | 0,8 |
DZS-450 | 65 | 4*M12 | 300 | 268 | 165 | 330 | 120 | 18 | 69,4 | 56 | 114 | 3.5 | 0,8 |
DZS-600 | 65 | 4*M16 | 350 | 308 | 180 | 380 | 128 | 18 | 69,4 | 56 | 133 | 4 | 0,8 |
DZS-1200 | 68 | 4*M16 | 390 | 350 | 195 | 422 | 150 | 18 | 72,4 | 62 | 134 | 4 | 1,0 |
DZS-2500 | 80 | 4*M16 | 550 | 510 | 350 | 580 | 260 | 22 | 85,4 | 62 | 145 | 7,5 | 1.2 |
Observação: 1) O furo do eixo de montagem pode ser personalizado conforme necessário.
2) Equipado com motor de frequência variável, o D6 pode ser personalizado de acordo com os requisitos do codificador.
3) Folga de instalação do freio.
