Bloco de elevação
O bloco de içamento é comumente conhecido como talha de içamento. É uma máquina de elevação simples que levanta objetos pesados verticalmente por meio de uma roda dentada ou tambor. É leve, compacto em estrutura, fácil de usar e adequado para trabalhos de elevação simples durante a construção. [1] Os blocos de içamento podem ser divididos em blocos de porta única, blocos de porta dupla e blocos de várias portas de acordo com o número de rodas. De acordo com o método de conexão entre o bloco e o objeto içado, ele pode ser dividido em quatro tipos: bloco de gancho, bloco de anel de corrente, bloco de anel e bloco de cabide.
Nome chinês: bloco de elevação Nome estrangeiro: bloco de elevação Comumente conhecido como talha de elevação Definição: uma máquina de elevação que levanta objetos pesados verticalmente por meio de uma roda dentada Classificação: bloco de porta única, bloco de porta dupla e bloco de várias portas Características: peso leve, estrutura compacta, fácil de usar
Índice
1. Introdução
2 Classificação e estrutura
3 Requisitos técnicos
Introdução
A polia de elevação é uma importante ferramenta de elevação. Ela tem uma estrutura simples, é fácil de usar e pode ser usada várias vezes.
Figura 1 Bloco de elevação com olhal
Figura 1 Bloco de elevação com olhal
As polias de elevação são amplamente utilizadas em operações de construção e instalação para alterar a direção da corda de tração da polia e do grupo de polias e para levantar ou mover o objeto em execução, especialmente o grupo de polias composto por uma combinação de polias, em conjunto com guinchos, mastros ou outras máquinas de elevação. As especificações do produto variam de 0,03 a 320 toneladas, o sistema de rodas varia de roda única a roda de coleta e há quatro tipos de dispositivos de elevação para os usuários escolherem: gancho, anel de corrente, anel de elevação e viga de elevação. É fácil de usar e tem uma ampla gama de utilizações. Pode ser manual ou motorizado. É usado principalmente em fábricas, minas, agricultura, eletricidade, construção e outras produções e construções, docas, docas, armazéns, instalação de máquinas, elevação de carga, etc. [2]
Os blocos de elevação podem ser divididos em blocos de elevação do tipo gancho, blocos de elevação do tipo berço, blocos de elevação de anel de corrente e blocos de elevação do tipo berço de acordo com a tonelagem diferente que eles carregam. Os modelos específicos incluem: bloco de elevação marítimo de roda dupla tipo YB com cabo de olhal, bloco de elevação marítimo de roda única tipo YB com cabo de olhal, bloco de elevação de anel de corrente de três rodas, bloco de elevação de gancho de três rodas, etc. Os blocos de elevação são divididos em blocos de elevação padrão nacional e não padrão. [2]
Um bloco de elevação pode apenas mudar a direção da força, mas não pode economizar esforço; no entanto, um grupo de blocos consistindo de dois blocos pode economizar esforço com base na mudança da direção da força. Ao executar operações de elevação e transporte, um único bloco pode ser usado como um bloco guia; um grupo de blocos pode ser usado em conjunto com um guincho para elevação.
Os rolamentos de esferas e rolos usados na polia de elevação são rolamentos padrão, com dois em cada polia. Especificações diferentes podem ser usadas de acordo com a tonelagem de elevação. Os rolamentos padrão são adequados para altas velocidades e não requerem manutenção. [2]
Classificação e estrutura
A polia de elevação também é chamada de polia de ferro ou polia. Ela é usada junto com o equipamento de içamento, equipamento de içamento e guincho na operação de elevação.
Figura 2
Figura 2
É uma ferramenta de elevação indispensável usada em conjunto com outras ferramentas de elevação para transportar e içar vários equipamentos e componentes estruturais. [3]
As polias são divididas em polias fixas, polias móveis, polias guia e blocos de polias de acordo com seu uso. O diagrama esquemático de seu uso é mostrado na Figura 2.
(1) Polia fixa. A polia fixa é usada para suportar o movimento do membro flexível. Quando a corda é tensionada, o rotor gira enquanto a posição do eixo permanece inalterada. Quando em uso, ele só pode mudar a direção do cabo de aço sem economizar esforço, conforme mostrado na Figura 2(a).
(2) Polia móvel. A polia móvel é instalada no eixo móvel e sobe ou desce junto com o objeto de trabalho rebocado. Usar uma polia móvel economiza esforço, mas não pode mudar a direção da força, conforme mostrado na Figura 2(b).
(3) Polia guia. A polia guia também é chamada de deslizador de abertura de porta. Ela é semelhante à polia fixa e pode apenas mudar a direção da corda sem economizar esforço, conforme mostrado na Figura 2(c).
(4) Bloco de polia. Um bloco de polia é uma ferramenta de elevação composta por um certo número de polias fixas, polias móveis e cordames. Ele pode reduzir a força de tração e mudar a direção da força de tração. Em projetos de elevação, os blocos de polia são frequentemente usados para levantar equipamentos mecânicos pesados com menos força de tração. Por exemplo, quando um guincho de 0,5-20t (5-200kN) é usado para puxar a extremidade da corda do bloco de polia (geralmente chamado de linha de corrida), a tarefa de elevação de equipamentos ou componentes pesando várias toneladas a várias centenas de toneladas pode ser concluída. [3]
exigência de habilidades
(1) A tonelagem e o número de polias devem ser selecionados com base na análise de força, força de tração e capacidade do cabo, e não devem ser sobrecarregados.
(2) A polia deve ter um certificado de conformidade e deve ser inspecionada e lubrificada antes do uso. Suas partes rotativas devem ser flexíveis.
(3) A superfície da ranhura da polia deve ser lisa e livre de defeitos, como rachaduras e cicatrizes.
(4) É estritamente proibido reparar ganchos, anéis de elevação e vigas por meio de método de reforço de soldagem.
(5) Quando apenas algumas das polias de uma polia multi-roda são usadas, a capacidade de elevação da polia deve ser reduzida de acordo. O valor de redução é determinado pela proporção do número de polias. Ao usar, elas devem ser usadas simetricamente e próximas umas das outras para evitar carga desequilibrada.
(6) A folga mínima entre as duas polias do grupo de polias geralmente não é inferior a 5 vezes o diâmetro da roda.
(7) Quando dois (ou mais) grupos de polias são submetidos a uma única força, um dispositivo de balanceamento deve ser fornecido para atingir a força equilibrada.
(8) Se houver possibilidade de o gancho da polia se soltar, devem ser tomadas medidas para selá-lo.
(9) A polia guia deve ser selecionada de acordo com a tensão da corda de corrida e o ângulo da guia, e não deve ser amarrada ou sobrecarregada arbitrariamente para uso.
(10) A polia deve ser inspecionada regularmente, e suas partes importantes (como eixos, ganchos, anéis e vigas) devem ser submetidas a testes não destrutivos. As peças devem ser substituídas quando ocorrerem as seguintes condições:
① As partes penduradas na polia apresentaram rachaduras e deformações plásticas;
②A profundidade de desgaste da ranhura da polia excede 20% do diâmetro do cabo de aço;
③O aro da roda está quebrado e danificado;
④O desgaste do eixo excede 2% do diâmetro do eixo;
⑤O desgaste da polia excede 10% da espessura da parede;
⑥ As seções perigosas dos ganchos, anéis e vigas estão desgastadas em mais de 10%.

Vídeo sobre o uso de polia de içamento, guindaste de corda móvel, polia tipo gancho, polia de linha de corrente de elevação, imagem do método de rosqueamento do bloco de polia, guindaste de viga, polia tipo anel de corrente, guindaste de mastro, âncora de solo
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Especificações da polia de elevação Diagrama da polia de elevação Pequenas ferramentas de elevação
Vídeo de equipamento de elevação em uso Bloco de desembolso de roda única Bloco tipo anel de corrente e olhal
Como usar a polia de elevação? Como usar a polia guia do guincho de polia de elevação HQ?

Bloco de polia de anel

Nota: 1. Todas as peças são feitas de materiais padrão. O gancho é feito de aço 20# 20Cr ou 35Cr1M (graus diferentes usam materiais diferentes). A polia é feita de ferro fundido de alta resistência (não menos que HT200).
Quando o diâmetro é maior ou há uma necessidade especial, aço fundido (não inferior a EG270-500) é usado. ??2. De acordo com os diferentes rolamentos, eles são divididos em: mangas de metalurgia do pó, mangas compostas à base de cobre, mangas de bronze de alumínio, rolamentos de rolos de agulha e rolamentos de rolos, que são selecionados de acordo com as necessidades do usuário. ??3. Nossa empresa pode projetar e fabricar polias de especificações e modelos específicos de acordo com as necessidades do usuário.

Máquinas de elevação: série de ganchos
Gancho de garra tipo olhal Gancho de garra Gancho deslizante tipo olhal Gancho deslizante tipo olhal com lingueta Gancho deslizante tipo olhal
Com peça de língua chifre gancho deslizante G43/G70 gancho de olhal cor original italiano gancho de carga de mastro reto G70G43 gancho giratório G80 gancho de agarrar olhal
Gancho de olhal G80 galvanoplastia gancho de carga cor original gancho de carga de olhal único italiano gancho deslizante de chifre G80 gancho deslizante de chifre australiano
Gancho tipo G 80 gancho de garra estilo australiano gancho de classificação de liga de aço gancho de carga de contêiner de liga de aço tipo olhal com peça de lingueta gancho deslizante
Gancho de olhal gancho aberto gancho de olhal gancho de olhal cromado gancho de olhal tipo G80 gancho deslizante
Gancho para cinto de elevação Fivela H Gancho S Haste galvanizada Gancho Tipo olhal Gancho deslizante sem lingueta
Gancho de asa fina de olho G80 Gancho deslizante de olho G80 Gancho deslizante de olho G80 Gancho deslizante especial gancho especial
Gancho de anel triangular
Balança eletrônica de gancho de alta precisão OCS: Características:
* Exibição automática de voltagem ao ligar e desligar.
* Bom desempenho de pesagem dinâmica, o resultado da pesagem não será afetado pela agitação do peso.
* Equipado com controle remoto sem fio para fácil operação.
* Acumulação, acumulação automática, descascamento, descascamento de longa distância, retenção de valor, seleção de valor de divisão de exibição, calibração de peso arbitrária.
* Exibição de lembrete de sobrecarga e subcarga, alarme de baixa tensão, alarme quando a capacidade da bateria for inferior a 10%.
* Função de desligamento automático para evitar danos à bateria causados por esquecimento de desligar o dispositivo.
2 Causas da queda do gancho de elevação
O estado inseguro do guindaste é o risco causado pelo projeto não padronizado, como falha de proteção contra sobrecarga, resistência insuficiente do eixo do volante, nenhum dispositivo para evitar desengate, seleção irracional de eslingas e amarrações, etc.; o segundo são defeitos de fabricação e defeitos de instalação, como seleção inadequada de material e baixa qualidade de processamento, que colocam em uso equipamentos com perigos ocultos. Existe um grande número de problemas no link de uso, como falha em substituir peças descartadas a tempo, falta de proteção de segurança necessária, manutenção e operação deficientes com problemas, resultando em perda de controle de movimento, danos a peças ou estruturas e inspeções irregulares de desempenho de segurança. Em suma, defeitos em qualquer link de projeto, fabricação, instalação, uso e inspeção podem levar a consequências graves da queda do gancho e dos objetos. A segurança essencial (projeto, fabricação, instalação) do guindaste é a condição básica para garantir a segurança das operações de elevação.
Comportamento inseguro das pessoas O comportamento humano é afetado por muitos fatores, como fisiologia, psicologia e qualidade abrangente, que se manifestam em habilidades operacionais não qualificadas, falta de educação e treinamento de segurança necessários; operação sem motorista, trabalho sem licença; violação imprudente de regras e regulamentos, maus hábitos operacionais; julgamento incorreto da operação, sinais de comando pouco claros, cooperação descoordenada entre motoristas de guindaste e operadores de guindaste e ritmos biológicos humanos nas "três zonas altas". Em suma, a baixa conscientização sobre segurança e as baixas habilidades operacionais são as principais causas humanas de acidentes.
Fatores ambientais que excedem os limites de segurança ou padrões sanitários são ambientes desfavoráveis, como muita poeira, alta temperatura, alta umidade, baixa temperatura, alto ruído, ventos fortes, iluminação ruim, etc., que irão distrair a atenção e afetar diretamente a capacidade de reação do operador e a estabilidade técnica, aumentar as chances de operação incorreta e ilegal, e levar a acidentes. Além disso, o ambiente de trabalho desfavorável também reduzirá a função do próprio sistema de guindaste e até mesmo acelerará a falha de peças (componentes), tornando-se um fator inseguro.
O gerenciamento de defeitos de gerenciamento de segurança inclui o nível de conscientização de segurança dos líderes; o gerenciamento, inspeção e inspeção regular de desempenho de segurança de guindastes; educação e treinamento de segurança para pessoal relevante; treinamento especial para operadores de elevação, formulação de regulamentos de operação de segurança de guindaste e o estabelecimento de um sistema de recompensa e punição para violações e planos de emergência de acidentes, e a falta de monitoramento e gerenciamento eficazes de inspeções regulares de equipamentos de elevação e auxílios de elevação. Qualquer negligência e inadequação no gerenciamento de segurança é uma causa importante de vítimas de elevação.
5. Existem fatores humanos e materiais. Devemos nos esforçar para projetar, comprar, instalar e construir equipamentos de acordo com os regulamentos e padrões de segurança de máquinas de elevação relevantes em termos de seleção de equipamentos, medidas de proteção de segurança, construção de planta, processo de elevação, ambiente de trabalho, inspeções regulares, etc. Começando pelos aspectos humanos e materiais, a unidade do usuário deve formular regulamentos de segurança e procedimentos operacionais para operação, manutenção e gerenciamento de guindastes. Ao mesmo tempo, deve ser claramente reconhecido que a inspeção e o teste regulares do desempenho de segurança de guindastes em uso (incluindo auxílios de elevação) de acordo com os regulamentos relevantes sobre o gerenciamento de segurança de equipamentos especiais são uma garantia necessária para garantir a operação segura de equipamentos de elevação em uso e reduzir ou mesmo eliminar a ocorrência de acidentes de queda de objetos do gancho de guindastes metalúrgicos.
O conjunto de gancho é um tipo comum de equipamento de elevação em máquinas de elevação. O gancho é frequentemente pendurado no cabo de aço do mecanismo de elevação com a ajuda de um conjunto de polias e outros componentes.
Os ganchos são divididos em ganchos simples e ganchos duplos de acordo com suas formas; eles são divididos em ganchos forjados e ganchos laminados de acordo com seus métodos de fabricação. Ganchos simples são simples de fabricar e fáceis de usar, mas a força não é boa. Eles são usados principalmente em locais de trabalho com um peso de elevação de menos de 80 toneladas; ganchos duplos com força simétrica são frequentemente usados quando o peso de elevação é grande. Ganchos laminados são feitos de placas de aço rebitadas cortadas e formadas de várias peças. Quando rachaduras aparecem em placas individuais, o gancho inteiro não será danificado. Ele tem boa segurança, mas seu peso morto é grande. É usado principalmente em guindastes com grandes pesos de elevação ou para levantar baldes de aço fundido. Os ganchos são frequentemente impactados durante a operação e devem ser feitos de aço carbono de alta qualidade com boa tenacidade. Os ganchos são amplamente classificados, geralmente incluindo: manilhas, anéis, anéis redondos, anéis em forma de pêra, anéis longos, anéis combinados, ganchos S, ganchos de nariz, ganchos americanos, ganchos de chifre, ganchos deslizantes em forma de olho, parafusos com cartões de seguro, manilhas de corrente, que são únicas, novas, de alta qualidade e seguras. Eles são adequados para fábricas, minas, petróleo, indústria química e docas de navios, etc. Para garantir a segurança, fator de segurança de qualidade, a carga estática atinge 3 vezes. A capacidade de elevação varia de 5 toneladas a 500 toneladas.
50004
Apresentando tecnologia avançada, design profissional e fabricação de alta qualidade, o equipamento de gancho é seguro e confiável, o gancho de aparência bonita e suave passou pela certificação do sistema de gestão de qualidade ISO9000. O fabricante de ganchos para torneiras de gancho é confiável! Excelente qualidade, alto desempenho de custo, serviço pós-venda perfeito, digno do seu favor! Contato:

Corpo de gancho duplo

Corpo de gancho duplo

Corpo de gancho duplo

Corpo de gancho duplo laminado

Montagem do gancho

Conjunto de ganchos isolados

Conjunto de ganchos totalmente fechado

Conjunto de ganchos semifechados

Conjunto de ganchos giratórios elétricos

Viga suspensa rotativa

Bloco de polia fixa

Olho giratório

Corpo do gancho_gancho de viga simples e dupla_gancho grau P_cabeça do gancho_grupo do gancho, corpo do gancho, anel, garfo, cabeça do gancho, viga do gancho, tampa do gancho, forjamento de peso constante, gancho de viga simples e dupla de 5T a 500T, gancho grau P, grupo de ganchos, manilha, anel redondo, anel de pêra, anel longo, anel de combinação, gancho S, gancho de nariz, gancho americano, gancho de chifre, gancho deslizante em forma de olhal, parafuso de anel com cartão de seguro, manilha de corrente, adequado para fábricas, minas, petróleo, indústria química e docas de navios
É uma unidade membro da China Heavy Machinery Industry Association, uma empresa de alta tecnologia, localizada no Lifting Industrial Park. Fundada em 1990, após mais de 20 anos, a empresa vem aderindo ao princípio de "fazer produtos de alta qualidade para servir a sociedade, buscando inovação e abrindo o futuro", e agora se desenvolveu em uma moderna empresa de produção com uma área de 53.280 metros quadrados, ativos totais de 180 milhões de yuans, direitos de propriedade intelectual independentes, tecnologia de processo requintada e um sistema completo de garantia de qualidade.
Os ganchos de elevação de 3,2t~2000t e grupos de ganchos são os primeiros na indústria a passar pela certificação de qualidade do "Lifting and Transportation Machinery Quality Supervision and Inspection Center". Os ganchos forjados em matriz P-level e T-level 250# e abaixo são os primeiros no país. A "tecnologia de conformação única (fogo) de rodas de guindaste forjadas em matriz" usada na forja de rodas de guindaste é a primeira na China, e a prensa hidráulica de 10.000 toneladas equipada é a primeira na indústria nacional. A Hengzhong Forging, um fabricante de alta qualidade de anéis de corpo de gancho, garfos, cabeças de gancho, vigas de gancho e tampas de gancho, é um fabricante de ganchos simples e duplos 5T-500T, ganchos de nível P, vigas de gancho, tampas de gancho, anéis e garfos. Grupo de ganchos: O grupo de ganchos é um tipo comum de equipamento de elevação em máquinas de elevação. O gancho é frequentemente suspenso no cabo de aço do mecanismo de elevação com a ajuda de polias e outros componentes. O gancho é dividido em ganchos simples e ganchos duplos de acordo com o formato; é dividido em ganchos forjados e ganchos laminados de acordo com o método de fabricação. O gancho simples é simples de fabricar e fácil de usar, mas a força não é boa. É usado principalmente em locais de trabalho com peso de elevação inferior a 80 toneladas; ganchos duplos com força simétrica são frequentemente usados quando o peso de elevação é grande. O gancho laminado é feito de várias peças de placas de aço cortadas e formadas rebitadas juntas. Quando rachaduras aparecem em placas individuais, o gancho inteiro não será danificado. Ele tem melhor segurança, mas tem um grande peso morto e é usado principalmente em guindastes com grandes pesos de elevação ou elevação de baldes de aço fundido. O gancho é frequentemente impactado durante a operação e deve ser feito de aço carbono de alta qualidade com boa tenacidade. A classificação de ganchos é extremamente ampla, geralmente incluindo: manilhas, anéis, anéis redondos, anéis em forma de pêra, anéis longos, anéis combinados, ganchos S, ganchos de nariz, ganchos americanos, ganchos de chifre, ganchos deslizantes em forma de olho, parafusos com cartões de seguro, manilhas de corrente, Possui características únicas, inovadoras, de alta qualidade e seguras e é adequado para fábricas, minas, petróleo, indústria química e docas de navios. Garanta a segurança, fator de segurança de qualidade, a carga estática atinge 3 vezes. O peso de elevação varia de 5 toneladas a 150 toneladas.
“Se você quer fazer bem o seu trabalho, primeiro você deve afiar suas ferramentas.” Nós adotamos amplamente equipamentos avançados nacionais. Além de um grande número de equipamentos de produção avançados, como martelos eletro-hidráulicos de 1t, 3t, 5t, máquinas de forjamento rápido de 800t, máquinas de operação de ligação de 5t, máquinas de operação de ligação de 60t, prensas hidráulicas de 6000t, centros de usinagem de pórtico CNC YJM4232, investimos mais de 10 milhões de yuans para estabelecer um “centro de testes de gancho”, que é equipado com máquinas de teste de tração de 2000t, laboratórios físicos e químicos e outros equipamentos de teste, estabelecendo uma base sólida para os produtos que produzimos.
Nos últimos anos, promovemos ativamente a construção de um sistema de inovação tecnológica com qualidade como corpo principal, mercado como orientação e a combinação de "produção, aprendizado e pesquisa". Passamos pela "Certificação do Sistema de Gestão da Qualidade ISO9001", "Certificação do Sistema de Gestão de Saúde e Segurança Ocupacional OHSAS18001" e "Certificação do Sistema de Gestão Ambiental ISO14001". O logotipo "Huaqi" da empresa recebeu a "Marca Registrada da Província de Henan"; os produtos da empresa receberam o título de "Produto de Qualidade" e passaram oficialmente pela "Certificação CE da UE", que mostra a confiabilidade e a segurança da qualidade do produto da empresa.
Atualmente, a rede de vendas se espalhou por todo o país e é exportada para mercados nacionais e estrangeiros. O volume anual de vendas aumenta a uma taxa de 30%. Para ganhar maior espaço de desenvolvimento, a empresa adere ao propósito de "fazer produtos de alta qualidade para servir a sociedade, buscando inovação e abrindo o futuro", e coopera sinceramente extensivamente com amigos de todas as esferas da vida em casa e no exterior para criar brilho juntos!
Guindaste
Um guindaste é uma máquina de elevação multiação que pode levantar e transportar objetos pesados verticalmente e horizontalmente dentro de um determinado intervalo. Também é chamado de guindaste. Atualmente, as principais empresas nacionais de equipamentos de elevação cancelaram gradualmente a função de elevação e deslocamento. As principais características de um guindaste de pneu são: sua cabine de direção e sala de controle de elevação são combinadas em uma, e é uma evolução de um guindaste sobre esteiras (guindaste sobre esteiras). As partes do suporte de esteira e caminhada do mecanismo de caminhada são transformadas em um chassi com pneus, o que supera as deficiências dos guindastes sobre esteiras (guindastes sobre esteiras) de que as placas da esteira danificam a superfície da estrada. Pertence à máquina de movimentação de materiais. Alguns equipamentos de elevação têm as características de trabalho de movimento intermitente, ou seja, os mecanismos correspondentes de coleta de material, transporte, descarga e outras ações funcionam alternadamente em um ciclo de trabalho. O desenvolvimento e o uso de guindastes no mercado estão se tornando cada vez mais extensos. Como geralmente há alguns acidentes ao levantar e viajar com pesos sem estabilizadores, a velocidade de condução também é mais rápida do que a dos guindastes sobre esteiras (guindastes sobre esteiras); a operação é estável, o peso de elevação é grande e pode viajar com pesos dentro de uma faixa específica, mas deve garantir que a estrada seja plana e sólida, a pressão dos pneus atenda aos requisitos e a distância de elevação do solo não deve exceder 50 cm; é proibido viajar longas distâncias com cargas. Para garantir a segurança da operação, é basicamente proibido realizar içamento sem estabilizadores na China. Nome chinês Guindaste Nome estrangeiro Guindaste Categoria Máquinas de movimentação de materiais Características de trabalho Movimento intermitente Outro nome Guindaste Classificação do tipo estrutural Tipo de braço dobrável e tipo de braço reto Conteúdo 1 Origem do desenvolvimento História Status do mercado Parâmetros de desempenho 2 Classificação estrutural Classificação Dispositivo de segurança estrutural Método do modelo 3 Uso Aplicação Seleção do tipo de pórtico Economia de energia Aplicação Uso e manutenção Rachadura 4 Prevenção de acidentes 5 Precauções 1 Origem do desenvolvimento
História Em 10 a.C., o antigo arquiteto romano Vitrúvio descreveu uma máquina de elevação em seu manual de arquitetura. Esta máquina tem um mastro com uma polia no topo. O mastro é fixado na posição por um cabo, e um cabrestante é usado para puxar o cabo que passa pela polia para levantar o objeto pesado. Algumas máquinas superpesadas podem usar dois mastros para formar um formato de espinha de peixe para mover o objeto levantado horizontalmente, mas a amplitude é muito pequena e a operação é muito trabalhosa.
O problema não foi resolvido até o século XV, quando a Itália inventou o guindaste de lança. Este guindaste tem um cantilever inclinado com uma polia na parte superior do braço, que pode ser levantado, abaixado e girado. Mas até o século XVIII, todos os tipos de máquinas de elevação usadas por humanos eram movidas por força humana e animal, e eram muito limitadas em capacidade de elevação, escopo de uso e eficiência de trabalho.
Em meados do final do século XVIII, depois que British Watt melhorou e inventou a máquina a vapor, ela forneceu condições de energia para máquinas de elevação. Em 1805, o engenheiro inglês Rennie construiu o primeiro lote de guindastes movidos a vapor para o London Dockyard. Em 1846, British Armstrong converteu um guindaste movido a vapor no Newcastle Dockyard em um guindaste hidráulico.
No início do século XX, guindastes de torre começaram a ser usados na Europa.
O guindaste inclui principalmente o mecanismo de elevação, mecanismo operacional, mecanismo de elevação, mecanismo de giro e estrutura metálica. O mecanismo de elevação é o mecanismo básico de trabalho do guindaste, que é composto principalmente por um sistema de suspensão e um guincho, e também há sistemas hidráulicos para levantar objetos pesados. O mecanismo operacional é usado para mover objetos pesados longitudinalmente e horizontalmente ou ajustar a posição de trabalho do guindaste. Geralmente é composto por um motor, um redutor, um freio e rodas. O mecanismo de elevação é equipado apenas no guindaste do tipo lança. A amplitude diminui quando a lança é levantada e aumenta quando é dobrada para baixo. É dividido em elevação balanceada e elevação desbalanceada. O mecanismo de giro é usado para girar a lança, que é composta por um dispositivo de acionamento e um dispositivo de suporte de rotação. A estrutura metálica é o esqueleto do guindaste. As principais peças de suporte de carga, como a ponte, a lança e o pórtico, podem ser estruturas em forma de caixa ou estruturas de treliça ou estruturas de teia. Alguns podem usar aço como vigas de suporte.
Situação do mercado Em outubro de 2011, as vendas gerais da indústria de máquinas de construção do meu país permaneceram lentas, com as vendas de escavadeiras caindo 29,92% ano a ano e as vendas de tratores caindo 21,34% ano a ano.
Em 2011, devido ao impacto do macrocontrole, a política de aperto de crédito levou a uma desaceleração no progresso de alguns projetos em andamento e ao adiamento de alguns projetos que estavam originalmente planejados para começar. Ao mesmo tempo, os consumidores foram afetados pela política de aperto de crédito, e o custo de compra de máquinas foi reduzido, resultando em uma diminuição na demanda por máquinas de construção. Embora o mercado atual de máquinas de construção esteja enfrentando desafios severos, o ímpeto de crescimento econômico do meu país ainda é forte. No próximo período, a indústria de máquinas de construção do meu país ainda estará em um período de rápido desenvolvimento, especialmente a indústria de guindastes sobre esteiras, que tem um futuro promissor. As "Diretrizes para Ajuste de Estrutura Industrial (Edição de 2011)" emitidas pela Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma apontaram claramente que guindastes sobre esteiras de 400 toneladas e acima foram selecionados como produtos "incentivados" como indústrias emergentes, e as perspectivas para guindastes sobre esteiras são promissoras.
Nos três primeiros trimestres de 2011, a indústria de caminhões pesados do meu país vendeu um total de 712.000 veículos. O mercado de caminhões pesados está entrando em um período de queda:
Primeiro, as políticas da indústria estão se tornando cada vez mais rigorosas, com muitas regulamentações sendo emitidas em termos de segurança, proteção ambiental, conservação de energia, etc., e há uma tendência de implementação mais rigorosa. A formulação e a aplicação dessas regulamentações levarão a requisitos técnicos mais elevados para produtos da indústria de caminhões pesados e, ao mesmo tempo, os custos dos produtos aumentarão ainda mais.
Segundo, a competição de mercado está se tornando cada vez mais acirrada. O mercado de caminhões do meu país já está enfrentando um cenário de competição global. Embora as marcas locais atualmente ocupem uma grande fatia de mercado na indústria de caminhões pesados do meu país, isso não significa que o cenário futuro permanecerá o mesmo. Fatores como melhoria da tecnologia de produtos e redução de custos de fabricação localizada estão mudando o futuro ambiente de competição da indústria de caminhões pesados.
Com o desenvolvimento contínuo da indústria de guindastes, mais e mais empresas estão se juntando à indústria de guindastes. Gao Man destacou que os riscos da maquinaria de construção incluem riscos técnicos, riscos de oferta e demanda e riscos de flutuação econômica. A tecnologia de alguns produtos atuais de maquinaria de construção é refletida principalmente no design geral e na integração técnica. Se as empresas não puderem pesquisar e desenvolver novas tecnologias, novos processos e novos produtos em tempo hábil para atender aos requisitos do mercado, seus produtos podem correr o risco de serem eliminados.
A competição na indústria de máquinas de construção do meu país é muito acirrada, especialmente com a entrada massiva de gigantes internacionais de máquinas de construção no mercado chinês. Em comparação com concorrentes estrangeiros, as empresas chinesas ainda têm uma grande lacuna em variedade de produtos, força de P&D, nível de tecnologia, escala de capital e influência da marca. Além disso, as flutuações na economia mundial também podem trazer certos riscos incontroláveis para a indústria. Como uma indústria impulsionada por investimentos em projetos de infraestrutura, a indústria de máquinas de construção enfrentará grandes desafios se a taxa de crescimento econômico nacional desacelerar no futuro e a escala de investimento em ativos fixos diminuir.
Parâmetros de desempenho
Principais parâmetros de desempenho do guindaste:
Os principais parâmetros de um guindaste são os parâmetros que caracterizam os principais indicadores técnicos de desempenho do guindaste. Eles são a base para o projeto do guindaste e uma base importante para os requisitos técnicos de segurança dos guindastes.
Peso morto do guindaste G
O peso morto refere-se à massa de toda a máquina na configuração padrão, medida em t ou kg.
Capacidade de elevação Q
A capacidade de elevação se refere à massa do objeto que está sendo levantado, em kg ou t. Ela pode ser dividida em capacidade de elevação nominal, capacidade máxima de elevação, capacidade total de elevação, capacidade efetiva de elevação, etc.
1. Capacidade de elevação nominal Qn
A capacidade de elevação nominal é a soma da massa do material que o guindaste pode levantar junto com os equipamentos de elevação separáveis ou acessórios (como garra, ventosa eletromagnética, viga de equilíbrio, etc.).
2. Peso total de levantamento Qz
A capacidade total de elevação é a soma da massa dos materiais que o guindaste pode levantar, juntamente com o equipamento de elevação separável e o equipamento de elevação e ferramentas permanentemente fixados ao guindaste (incluindo ganchos, blocos de polia, cabos de aço de elevação e outros objetos de elevação sob o carrinho de elevação).
3. Capacidade de elevação efetiva Qp
A capacidade efetiva de elevação é a massa líquida de materiais que o guindaste pode levantar.
Os parâmetros precisam ser explicados da seguinte forma:
A capacidade de elevação marcada na placa de identificação do guindaste geralmente se refere à capacidade de elevação nominal do guindaste e deve ser exibida de forma visível em uma posição visível na estrutura do guindaste.
Segundo, para guindastes de lança, a capacidade de elevação nominal varia com a amplitude, e seu índice característico de elevação é caracterizado pelo momento de elevação. O valor marcado no sinal é a capacidade máxima de elevação.
Terceiro, para guindastes com espalhadores removíveis (como garras, mandris eletromagnéticos, vigas de equilíbrio, etc.), a capacidade total de elevação nominal dos espalhadores e a massa do material, a massa do material que pode ser elevada, é a capacidade de elevação efetiva.
Altura de elevação H
A altura de elevação se refere à distância vertical da superfície superior da pista do guindaste (ou do solo) até a posição limite superior do dispositivo de coleta, medida em metros. Normalmente, ao usar um gancho, é calculado para o centro do anel do gancho; ao usar uma caçamba de garra ou outros contêineres, é calculado para o fundo do contêiner.
1. Profundidade de descida h
Quando o dispositivo de coleta pode ser abaixado abaixo do solo ou da superfície superior da pista, a distância de abaixamento é chamada de profundidade de descida, que é a distância vertical entre a posição de trabalho mais baixa do espalhador e a superfície de suporte horizontal do guindaste.
2. Faixa de elevação D
O alcance de elevação é a soma da altura de elevação e da profundidade de abaixamento, ou seja, a distância vertical entre as posições de trabalho alta e baixa do espalhador.
Período
O vão refere-se à distância horizontal entre as linhas centrais dos trilhos de rolamento dos guindastes do tipo ponte, medida em metros.
A distância entre as linhas centrais dos trilhos do carrinho de uma ponte rolante é chamada de bitola do carrinho.
A distância entre as linhas centrais dos trilhos de um guindaste de lança montado no solo é chamada de bitola do guindaste.
Amplitude L
A amplitude de um guindaste de lança giratória refere-se à distância horizontal entre a linha central de rotação e a linha de prumo do dispositivo de coleta, medida em metros. A amplitude de um guindaste de lança não giratório refere-se à distância horizontal entre a linha central do spreader e o eixo traseiro do jib ou outro eixo típico.
Quando o ângulo de inclinação da lança é pequeno ou a distância entre a posição do carrinho e o centro de rotação do guindaste é grande, a amplitude é grande; caso contrário, é pequena.
Velocidade de trabalho V
A velocidade de operação refere-se à velocidade na qual o mecanismo de trabalho do guindaste opera de forma estável sob carga nominal.
1. Velocidade de elevação Vq
A velocidade de elevação refere-se à velocidade de deslocamento vertical da carga nominal quando o guindaste está em um estado operacional estável, e a unidade é m/min.
2. Velocidade de funcionamento do carrinho Vk
A velocidade operacional do carrinho se refere à velocidade operacional do guindaste com carga nominal em uma estrada ou trilho horizontal, e a unidade é m/min.
3. Velocidade de funcionamento do carrinho Vt
A velocidade de funcionamento do carrinho refere-se à velocidade de funcionamento do carrinho com carga nominal na pista horizontal em um estado de movimento estável, e a unidade é m/min.
4. Velocidade de mudança de amplitude V1
A velocidade de mudança de amplitude se refere à velocidade linear média de deslocamento horizontal de grande amplitude para pequena amplitude quando uma pequena carga nominal é suspensa no plano de mudança de amplitude sob estado de movimento estável, e a unidade é m/min.
5. Velocidade de caminhada V.
A velocidade de deslocamento refere-se à velocidade constante de um guindaste móvel com uma carga nominal ao viajar na estrada, e a unidade é km/h.
6. Velocidade de rotação ω
Velocidade de rotação refere-se à velocidade de rotação do guindaste em torno de seu centro de rotação em um estado de movimento estável, e a unidade é r/min.
2 Classificação estrutural
Classificação
As máquinas de elevação utilizadas na construção de pontes podem ser geralmente divididas em
Classificação de máquinas de elevação
Classificação de máquinas de elevação
Existem quatro categorias: equipamentos de elevação leves e pequenos, maquinário de elevação tipo ponte, guindaste tipo lança e guindaste de cabo. Equipamentos de elevação leves e pequenos incluem: macacos, talhas pneumáticas, talhas elétricas, talhas de equilíbrio (também conhecidas como guindastes de equilíbrio), guinchos, etc. Maquinário de elevação tipo ponte inclui guindastes de viga, etc. Guindastes tipo lança incluem guindastes giratórios fixos, guindastes de torre, guindastes de caminhão, guindastes de pneu, guindastes de esteira, etc. Guindastes de cabo incluem elevadores, etc.
De acordo com a natureza da elevação: guindastes móveis, guindastes de torre e guindastes de mastro.
De acordo com o modo de condução, existem dois tipos: um é o acionamento centralizado, ou seja, um motor aciona um longo eixo de transmissão para acionar as rodas ativas em ambos os lados; o outro é o acionamento separado, ou seja, as rodas ativas em ambos os lados são acionadas por um motor. Pontes rolantes médias e pequenas usam principalmente o modo de acionamento "três em um" que combina freios, redutores e motores em um. Para a conveniência de instalação e ajuste, pontes rolantes comuns com grande capacidade de elevação geralmente usam acoplamentos universais no dispositivo de acionamento.
De acordo com a forma estrutural, os guindastes são divididos principalmente em equipamentos de elevação leves e pequenos, tipo ponte (guindastes de ponte e pórtico), tipo lança (autopropelidos, torre, portal, ferroviários, flutuantes, guindastes de mastro) e tipo cabo.
1. Equipamentos de elevação leves e pequenos
Equipamentos de elevação leves e pequenos são caracterizados por leveza, estrutura compacta, movimento simples e a projeção do alcance de trabalho é principalmente ponto e linha. Equipamentos de elevação leves e pequenos geralmente têm apenas um mecanismo de elevação, que só pode fazer os objetos pesados executarem um único movimento de elevação. Esta categoria inclui: macacos, polias, talhas manuais (pneumáticas, elétricas), guinchos, etc. Talhas elétricas são frequentemente equipadas com um carrinho de corrida e uma estrutura de metal para expandir o alcance de trabalho.
Guincho elétrico
Os talhos elétricos de cabo de aço das séries CD1 e MD1 são produtos aprimorados com base nos modelos originais CD e MD. Eles têm as características de estrutura compacta, peso leve, segurança e confiabilidade, alta comunalidade de peças, forte intercambialidade, alta capacidade de elevação e manutenção conveniente. Eles são equipamentos de elevação leves amplamente usados e populares.
O guincho tem dois tipos: tipo fixo e tipo carrinho. O tipo fixo é dividido em quatro tipos: A1, A2, A3 e A4 de acordo com as diferentes posições das pernas fixas na parte superior, inferior, esquerda e direita. Ele pode ser instalado diretamente na estrutura para uso. O tipo carrinho tem uma função de corrida e pode ser instalado na pista para uso.
2. Ponte rolante
Ele pode operar em áreas retangulares e acima delas, e é usado principalmente para carregar e descarregar mercadorias em oficinas, armazéns, pátios ao ar livre, etc. Existem guindastes de viga, pontes rolantes, guindastes de cabo, pontes de transporte, etc.
(1) Guindaste de viga: Os guindastes de viga incluem principalmente guindastes de ponte de viga única e guindastes de ponte de viga dupla.
A viga principal da ponte de uma ponte rolante de viga única é geralmente feita de aço em forma de I ou uma combinação de aço e chapas de aço. O carrinho de içamento é geralmente um guincho puxado à mão, um guincho elétrico ou um guincho como um componente de mecanismo de elevação.
De acordo com o tipo de ponte, ela é dividida em dois tipos: tipo de suporte e tipo suspenso. A ponte do primeiro corre ao longo do trilho do guindaste na viga do veículo; a ponte do último corre ao longo do trilho do guindaste suspenso sob a estrutura do edifício da fábrica. Os guindastes de ponte de viga única são divididos em tipos manuais e elétricos. A velocidade de trabalho de cada mecanismo do guindaste de ponte de viga única manual é baixa, e o peso de elevação também é pequeno, mas sua própria massa é pequena, o que é conveniente para organizar a produção e baixo custo. É adequado para ocasiões em que o volume de manuseio não é grande após a perda de energia e os requisitos de velocidade e produtividade não são altos. O guindaste de ponte de viga única manual usa um carrinho de monotrilho manual como carrinho de corrida e um guincho manual como mecanismo de elevação. A ponte consiste em uma viga principal e uma viga final. A viga principal é geralmente feita de uma única viga I, e a viga final é soldada com aço de seção ou chapas de aço dobradas por prensagem.
A velocidade de trabalho e a produtividade do guindaste elétrico de ponte rolante de viga única são maiores do que as do guindaste manual, e a capacidade de elevação também é maior.
(2) Ponte rolante:
Um guindaste de ponte é um tipo de guindaste de ponte que corre em um trilho elevado, também conhecido como guindaste de ponte. A ponte de um guindaste de ponte corre longitudinalmente ao longo dos trilhos dispostos nos trilhos elevados em ambos os lados, e o carrinho de içamento corre horizontalmente ao longo dos trilhos dispostos na ponte, formando uma faixa de trabalho retangular, que pode fazer uso total do espaço sob a ponte para levantar materiais sem ser impedido por equipamentos de solo.
A característica do guindaste de ponte é que ele pode fazer com que objetos pesados pendurados no gancho ou outro dispositivo de coleta realizem elevação vertical ou movimento horizontal no espaço. O guindaste de ponte inclui: mecanismo de elevação, carrinho e mecanismo de corrida de carruagem. Contando com a ação coordenada desses mecanismos, objetos pesados podem ser levantados e movidos em um determinado espaço cúbico. Guindastes de ponte, pontes de carga e descarga, guindastes de ponte metalúrgica, guindastes de cabo, etc., todos pertencem a esta categoria.
Pontes rolantes são amplamente utilizadas em armazéns internos e externos, fábricas, docas e pátios de armazenamento abertos, etc. As pontes rolantes podem ser divididas em três tipos: pontes rolantes comuns, pontes rolantes de viga simples e pontes rolantes metalúrgicas especiais.
Pontes rolantes comuns são geralmente compostas de um carrinho de elevação, um mecanismo de corrida de ponte e uma estrutura metálica de ponte. O carrinho de elevação é composto de um mecanismo de elevação, um mecanismo de corrida de carrinho e uma estrutura de carrinho.
O mecanismo de elevação inclui um motor, freio, redutor, tambor e bloco de polia. O motor aciona o tambor para girar através do redutor, de modo que o cabo de aço seja enrolado ao redor do tambor ou abaixado do tambor para levantar e abaixar objetos pesados. A estrutura do carrinho é uma estrutura que suporta e instala o mecanismo de elevação e o mecanismo de funcionamento do carrinho e outros componentes, geralmente uma estrutura soldada.
(3) Os guindastes de pórtico são geralmente classificados de acordo com a estrutura do pórtico, viga principal e equipamento de içamento. Eles são geralmente usados em portos.
De acordo com a estrutura da moldura da porta
(a) Pórtico rolante completo: A viga principal não tem balanço e o carrinho se move dentro do vão principal.
(b) Guindaste semi-pórtico: As pernas apresentam diferenças de altura, que podem ser determinadas de acordo com os requisitos de engenharia civil do local.
(c) Ponte rolante de pórtico duplo: Uma forma estrutural comum, na qual a força estrutural e o uso efetivo da área do local são razoáveis.
De acordo com a estrutura da viga principal
(a) Pórtico rolante de viga única
O guindaste de pórtico cantilever de viga única tem uma estrutura simples, é fácil de fabricar e instalar, tem um peso pequeno e a viga principal é principalmente uma estrutura de estrutura em forma de caixa inclinada. Comparado com o guindaste de pórtico de viga dupla, a rigidez geral é mais fraca. Portanto, quando o peso de elevação Q≤50t e o vão S≤35m, esta forma pode ser usada. O guindaste de viga única tem dois tipos de pernas de pórtico: tipo L e tipo C. O tipo L é fácil de fabricar e instalar, tem boas condições de suporte de força e tem um peso pequeno. No entanto, o espaço para içar mercadorias através das pernas é relativamente pequeno. As pernas do tipo C são feitas em um formato inclinado ou curvo, com o propósito de ter um espaço lateral maior para que as mercadorias possam passar pelas pernas suavemente.
(b) Ponte rolante de viga dupla
O guindaste de ponte de viga dupla consiste em trilhos retos, uma viga principal de guindaste, um carrinho de elevação, um sistema de transmissão de energia e um sistema de controle elétrico. É particularmente adequado para transporte de material de alcance plano com grande suspensão e grande peso de elevação.
Os guindastes de ponte de viga dupla têm forte capacidade de carga, grande vão, boa estabilidade geral e uma ampla variedade de variedades, mas seu próprio peso é maior do que o dos guindastes de pórtico de viga única com a mesma capacidade de elevação, e o custo também é maior. De acordo com a estrutura da viga principal, ela pode ser dividida em dois tipos: viga de caixa e treliça. Geralmente, a estrutura de caixa é usada.
3. Guindaste de lança
As características dos guindastes de lança são basicamente as mesmas dos guindastes de ponte. Eles podem ser operados em áreas circulares e acima delas, e são usados principalmente para carga e descarga a céu aberto e instalação. Existem guindastes de portal, guindastes flutuantes, guindastes de mastro, guindastes montados em parede e guindastes de convés.
Os guindastes de lança incluem: mecanismo de elevação, mecanismo de elevação e mecanismo de rotação. Contando com a ação coordenada desses mecanismos, objetos pesados ​​podem ser levantados e movidos dentro de um determinado espaço cilíndrico. Os guindastes de lança são instalados principalmente em veículos ou outras formas de transporte (móveis), formando assim um guindaste giratório de lança em movimento. Como guindastes sobre caminhões, guindastes sobre pneus, guindastes de torre, guindastes de pórtico, guindastes flutuantes, guindastes ferroviários, etc.
(1) Guindaste de lança
Existem três tipos de guindastes: tipo coluna, tipo parede e tipo balanceado.
① O guindaste cantilever do tipo coluna é um guindaste cantilever composto de uma coluna e um cantilever, no qual o cantilever pode girar em torno de uma coluna fixa fixada na base, ou o cantilever é rigidamente conectado à coluna giratória e gira junto em relação à linha central vertical no suporte da base. É adequado para ocasiões com pequeno peso de elevação e faixa de serviço de trabalho circular ou em forma de leque. É geralmente usado para prender e manusear peças de trabalho de máquinas-ferramentas, etc.
Os guindastes cantilever de coluna usam principalmente talhas elétricas de corrente como mecanismos de elevação e operação, e raramente usam talhas elétricas de cabo de aço e talhas de corrente manuais. As operações de rotação e movimento horizontal são principalmente manuais, e talhas elétricas são usadas apenas quando o peso de elevação é grande.
②Um guindaste de parede é um guindaste cantilever fixado em uma parede, ou um guindaste cantilever que pode operar ao longo de um trilho elevado em uma parede ou outra estrutura de suporte.
Guindastes de parede são usados em oficinas ou armazéns com grandes vãos e alturas de construção altas, e quando as operações de elevação são frequentes perto de paredes. Guindastes de parede são frequentemente usados em conjunto com guindastes de viga ou ponte acima, servindo um espaço retangular perto da parede e responsáveis por levantar pequenos objetos, enquanto guindastes de viga ou ponte são responsáveis por levantar objetos grandes.
③Os guindastes de equilíbrio são comumente conhecidos como guindastes de equilíbrio. Eles usam o princípio de uma ligação de quatro barras para fazer a carga e o peso de equilíbrio formarem um sistema de equilíbrio. Eles podem usar uma variedade de dispositivos de elevação para levantar cargas de forma flexível e fácil no espaço tridimensional. Os guindastes de equilíbrio são leves e flexíveis e são um equipamento de elevação ideal para levantar itens pequenos. Eles são amplamente utilizados no carregamento e descarregamento de máquinas-ferramentas em oficinas de fábrica, elevação de peças de trabalho e caixas de areia entre processos, linhas automáticas e linhas de produção e montagem de peças, bem como em várias ocasiões, como estações, docas e armazéns.
(2) Guindaste de torre
É geralmente usado em canteiros de obras para levantar materiais.
(3) Guindaste de portal
(4) Guindaste móvel
Os guindastes móveis geralmente podem ser divididos em guindastes sobre caminhão (truck cranes), guindastes sobre pneus (tire cranes), guindastes sobre pneus off-road, guindastes todo-terreno, guindastes sobre esteiras (crawler cranes) e guindastes especiais.
O guindaste de caminhão é chamado de guindaste de caminhão em inglês. É representado por QY na China, como o guindaste de caminhão QY20/20t (guindaste de caminhão). É um tipo de guindaste que instala a plataforma do guindaste no chassi de um caminhão geral ou especial. Geralmente é um guindaste de pequena tonelagem. Este tipo de guindaste é o mais comum na China.
O guindaste todo-terreno é chamado de guindaste todo-terreno em inglês e é representado pela QAY na China. As principais características do guindaste todo-terreno são: sua cabine de direção e sala de controle de elevação são separadas, estrutura compacta, peso leve, tamanho pequeno, bom desempenho de direção; a suspensão do chassi é suspensão a óleo-gás, com efeito óbvio de absorção de choque; pode nivelar automaticamente a estrutura de acordo com a superfície irregular da estrada para tornar a capacidade de escalada mais forte; pode realizar direção em todas as rodas, tração em ponte completa, pequeno raio de giro, caminhada em forma de caranguejo e uma gama mais ampla de uso; a altura da estrutura pode ser elevada ou abaixada conforme necessário para melhorar o desempenho de direção e a capacidade de ultrapassagem; o vão do estabilizador é grande e a estabilidade da operação é boa; pode ser operado em todas as direções sem ser restringido pela área frontal; deve ser estabilizado ao trabalhar e não pode ser conduzido sob carga.

Rough Terrain Crane, guindaste para terrenos acidentados produzido internamente.
Guindaste sobre esteiras.
Abaixo está uma breve introdução a vários guindastes móveis:
1. Caminhão guindaste
Guindaste de caminhão: O guindaste de caminhão é chamado de guindaste de caminhão em inglês. É representado por QY na China, como o guindaste de caminhão QY20/20t (guindaste de caminhão). O guindaste é instalado em um chassi de automóvel geral ou especial. O desempenho do chassi é equivalente ao de um caminhão com o mesmo peso bruto do veículo. Ele atende aos requisitos técnicos de veículos rodoviários e pode viajar sem impedimentos em todos os tipos de estradas. Este tipo de guindaste é geralmente equipado com duas salas de controle para entrar e sair do veículo. Os estabilizadores devem ser estendidos para manter a estabilidade durante a operação. A faixa de peso de elevação é muito grande, de 8 toneladas a 1.000 toneladas, e o número de eixos no chassi pode variar de 2 a 10. É um tipo de guindaste com grande produção e ampla aplicação. [2]
O primeiro caminhão guindaste de 100 toneladas com 5 pontes e 6 lanças na China
O primeiro caminhão guindaste de 100 toneladas com 5 pontes e 6 lanças na China
2. Guindaste de pneu
Guindaste para terrenos acidentados, não há guindaste para terrenos acidentados na China. A parte de elevação é instalada em um chassi de pneu especial. Os veículos superior e inferior compartilham um motor, e a velocidade de condução geralmente não excede 30 km/h. A largura do veículo também é ampla, por isso não é adequado para condução de longa distância na estrada. Ele tem a função de elevação e deslocamento sem estabilizadores, e é adequado para operações de elevação em locais com distâncias de movimentação limitadas, como pátios de carga, docas e canteiros de obras. Devido aos acidentes frequentes de elevação e deslocamento sem estabilizadores, a Guangdong Shunfa Crane Equipment Co., Ltd. cancelou gradualmente a função de elevação e deslocamento nos principais equipamentos de elevação domésticos. As principais características dos guindastes de pneus são: a cabine de direção e a sala de controle de elevação são combinadas em uma, e é uma evolução dos guindastes sobre esteiras (guindastes sobre esteiras). A esteira e a parte de suporte de deslocamento do mecanismo de deslocamento são transformadas em um chassi com pneus, o que supera a desvantagem dos guindastes sobre esteiras (guindastes sobre esteiras) de que as placas das esteiras danificam a superfície da estrada, e a velocidade de deslocamento também é mais rápida do que os guindastes sobre esteiras (guindastes sobre esteiras); operação estável, grande capacidade de elevação, pode viajar com cargas dentro de uma faixa específica, mas a estrada deve ser plana e sólida, a pressão dos pneus atende aos requisitos e a distância de elevação do solo não deve exceder 50 cm; é proibido viajar longas distâncias com cargas. Para garantir a segurança da operação, é basicamente proibido realizar operações de elevação sem estabilizadores na China.
3. Guindaste para terrenos acidentados
Guindastes todo-terreno em ação
Guindastes todo-terreno em ação
É um tipo de guindaste desenvolvido na década de 1970. Sua função de elevação é semelhante à de um guindaste de pneu. Ele também pode levantar e viajar sem estabilizadores. A diferença é a forma estrutural do chassi e o desempenho de direção aprimorado proporcionado pela estrutura exclusiva do chassi. O motor deste guindaste é instalado no chassi, que tem dois eixos e quatro pneus de padrão off-road de grande diâmetro. As quatro rodas são todas rodas motrizes e volantes. Quando a estação de trabalho é transferida para um canteiro de obras lamacento e irregular, todas as quatro rodas transmitem potência, ou seja, tração nas quatro rodas, para melhorar a capacidade de passar por estradas lamacentas e irregulares. Ao dirigir em uma velocidade mais rápida em uma estrada plana, apenas as duas rodas do eixo dianteiro ou traseiro são usadas para dirigir para reduzir o consumo de energia. Nos documentos aleatórios do guindaste, 4×4 significa tração nas quatro rodas e 4×2 significa que dois dos quatro eixos são rodas motrizes. Este modelo é adequado para operações em locais estreitos. Ele pode atingir uma mudança de velocidade contínua e sem degraus, e o motor não desliga no caso de mudanças repentinas na resistência da estrada, o que facilita muito a operação do motorista. Pode-se dizer que o guindaste de pneu off-road é um guindaste de pneu com desempenho expandido, forte e flexível.
4. Tipo de solo completo
Também chamado de guindaste todo-terreno, é um produto de alto desempenho que tem as características de um guindaste de caminhão e um guindaste off-road. Ele pode ser transferido rapidamente e percorrer longas distâncias como um guindaste de caminhão, e também pode atender aos requisitos de operação em locais estreitos, acidentados ou lamacentos, ou seja, tem uma velocidade de deslocamento rápida, tração multieixo, direção em todas as rodas, três modos de direção, grande distância ao solo, alta capacidade de escalada e caminhada tipo caranguejo. É um produto com grandes perspectivas de desenvolvimento. No entanto, é mais caro e requer um alto nível de uso e manutenção.
5. Guindaste sobre esteiras
Guindastes sobre esteiras Sany estão trabalhando na construção da Usina Nuclear de Taishan em Guangdong
Guindastes sobre esteiras Sany estão trabalhando na construção da Usina Nuclear de Taishan em Guangdong
Guindaste sobre esteiras[3], geralmente denotado por QUY na China. No entanto, para acompanhar os padrões internacionais, os guindastes SANY usam convenções de nomenclatura em inglês, e seu código de guindaste sobre esteiras é SCC (as primeiras letras de SANY Crawler Crane). As principais características dos guindastes sobre esteiras são: a cabine de direção e a sala de controle de elevação são combinadas em uma, a área de contato com o solo é grande, a pressão média no solo é pequena, a estabilidade é boa e pode operar em solo macio e lamacento; o coeficiente de tração é alto, o gradiente de subida é grande e pode viajar em solo acidentado e irregular; no entanto, os guindastes sobre esteiras têm uma velocidade de viagem lenta e danificam a superfície da estrada durante a viagem, por isso precisam ser transportados por reboques de plataforma durante as operações de transferência e sua manobrabilidade é ruim.
6. Guindastes especiais
Guindastes especiais desenvolvidos para completar uma tarefa específica. Por exemplo, guindastes montados em veículos off-road ou veículos blindados para suporte tático e técnico de tropas mecanizadas, e caminhões de reboque rodoviários usados para lidar com acidentes de trânsito, todos pertencem a esta categoria.
Tipo de trabalho do guindaste: refere-se aos parâmetros de atividade de trabalho do guindaste e variação de carga.
Para guindastes, o ciclo de trabalho se refere à proporção das horas de operação reais do guindaste para o total de horas em um ano; para mecanismos, se refere à proporção das horas de operação de um mecanismo para o total de horas em um ano. A porcentagem do tempo de operação do mecanismo em um ciclo de trabalho de um guindaste é chamada de ciclo de trabalho do mecanismo, expressa em JC.
O grau de variação de carga: na operação real, um guindaste projetado para capacidade de elevação nominal frequentemente levanta uma carga menor do que a capacidade de elevação nominal. Este grau de variação de carga é expresso pelo fator de utilização da capacidade de elevação k. k = valor médio da capacidade de elevação real do guindaste ao longo do ano / capacidade de elevação nominal do guindaste.
De acordo com a carga de trabalho e a variação de carga do guindaste, os tipos de trabalho do guindaste são geralmente divididos em quatro níveis: leve, médio, pesado e extrapesado.
O tipo de trabalho e a capacidade de elevação do guindaste são dois conceitos diferentes. Uma grande capacidade de elevação não é necessariamente um guindaste para serviço pesado, e uma pequena capacidade de elevação não é necessariamente um guindaste para serviço leve. Por exemplo, o guindaste usado em uma estação hidrelétrica pode levantar centenas de toneladas, mas raramente é usado. Ele é usado apenas ao instalar ou reparar unidades e permanece lá o resto do tempo. Portanto, embora a capacidade de elevação seja grande, ainda é um guindaste para serviço leve. Outro exemplo é o guindaste usado em um pátio de carga de estação. Embora a capacidade de elevação não seja grande, o trabalho é muito movimentado e pertence ao tipo de guindaste para serviço pesado.
O tipo de trabalho de um guindaste está intimamente relacionado ao seu desempenho de segurança. Para guindastes com o mesmo peso de elevação, vão e altura de elevação, se o tipo de trabalho for diferente, os fatores de segurança adotados durante o projeto e a fabricação serão diferentes, ou seja, os modelos, tamanhos e especificações das peças serão diferentes. Por exemplo, o cabo de aço e o freio têm fatores de segurança diferentes devido aos diferentes tipos de trabalho (pequeno fator de segurança para guindastes leves e grande fator de segurança para guindastes pesados), então os modelos selecionados são diferentes. Por exemplo, para um guindaste de ponte de 10t, a potência do motor de elevação para o tipo de trabalho médio (JC=25%) é N=16KW, enquanto a potência do motor de elevação para o tipo de trabalho pesado (JC=40%) é N=23,5KW.
Da situação acima, podemos saber que se um guindaste de serviço leve for usado em um local de trabalho de serviço pesado, o guindaste frequentemente quebrará, afetando a produção segura. Portanto, durante as inspeções de segurança, é importante observar que o tipo de trabalho do guindaste deve ser consistente com as condições de trabalho.
Curva característica do guindaste: o envelope de três curvas: a capacidade de carga da estrutura do guindaste, a capacidade de elevação da lança e a estabilidade antitombamento de toda a máquina.
4. Tipo de amarração
O tipo de cabo refere-se principalmente a guindastes de elevação, comumente conhecidos como elevadores, que são caracterizados pelo fato de que objetos pesados ou dispositivos de coleta só podem ser levantados e abaixados ao longo dos trilhos-guia. Embora o elevador tenha apenas um mecanismo de elevação, existem muitos outros dispositivos auxiliares no elevador, por isso constitui uma categoria separada, incluindo: elevadores, elevadores de carga, elevadores de navios, etc. Além disso, existem muitas maneiras de classificar guindastes. Por exemplo, de acordo com o dispositivo de coleta e finalidade, existem guindastes de gancho, guindastes de garra, guindastes eletromagnéticos, guindastes metalúrgicos, guindastes de empilhamento, guindastes de contêineres e guindastes de resgate; de acordo com o método de transporte, existem guindastes fixos, guindastes de corrida, guindastes autopropelidos, guindastes de reboque, guindastes de escalada, guindastes portáteis, guindastes de caminhão, etc.; de acordo com o método de condução, existem guindastes de apoio, guindastes de suspensão, etc.; De acordo com a ocasião de uso, há guindastes de oficina, guindastes de sala de máquinas, guindastes de armazém, guindastes de pátio de armazenamento, guindastes de construção, guindastes de engenharia, guindastes portuários, guindastes de estaleiro, guindastes de topo de barragem, guindastes de navio, etc.
estrutura
O mecanismo operacional de um guindaste geralmente usa apenas quatro rodas ativas e acionadas. Se o peso de elevação for grande, rodas adicionais são frequentemente usadas para reduzir a pressão da roda. Quando há mais de quatro rodas, um dispositivo de estrutura de balanceamento articulado deve ser usado para distribuir uniformemente a carga do guindaste em cada roda.
A estrutura metálica da ponte é composta por uma viga principal e vigas finais, e é dividida em dois tipos: uma ponte de viga única e uma ponte de viga dupla. Uma ponte de viga única consiste em uma viga principal única e vigas finais em ambos os lados do vão, enquanto uma ponte de viga dupla consiste em duas vigas principais e vigas finais.
A viga principal é rigidamente conectada à viga final, e rodas são instaladas em ambas as extremidades da viga final para dar suporte à estrutura da ponte para correr na estrutura elevada. Trilhos são soldados na viga principal para o guindaste correr. Existem muitos tipos de estruturas de viga principal de estrutura de ponte, e as mais típicas são estrutura tipo caixa, estrutura de quatro vigas e estrutura de treliça oca.
A estrutura da caixa pode ser dividida em vários tipos, como viga dupla de caixa de trilho reto, viga dupla de caixa fora do trilho, viga principal única de caixa fora do trilho, etc. A viga dupla de caixa de trilho reto é uma forma básica amplamente utilizada. A viga principal consiste em placas de flange superior e inferior e teias verticais em ambos os lados. Os trilhos do carrinho são dispostos na linha central da placa de flange superior. Tem uma estrutura simples, é fácil de fabricar e é adequada para produção em lote, mas tem um grande peso morto.
As seções transversais da viga dupla tipo caixa fora dos trilhos e da viga principal simples tipo caixa fora dos trilhos são compostas de placas de flange superior e inferior e teias principal e secundária de espessura desigual. Os trilhos do carrinho são dispostos acima das teias principais, e as placas curtas de reforço na caixa podem ser omitidas. A viga principal simples tipo caixa fora dos trilhos é uma viga principal tipo caixa de flange larga em vez de duas vigas principais, com um pequeno peso morto, mas mais complicada de fabricar. A estrutura de quatro treliças é composta de quatro treliças planas combinadas em uma estrutura de espaço fechado. A superfície da treliça horizontal superior é geralmente pavimentada com uma passarela. Ela tem um peso morto leve e alta rigidez, mas comparada a outras estruturas, ela tem grandes dimensões, é mais complicada de fabricar e tem baixa resistência à fadiga, por isso raramente é produzida.
A estrutura de treliça oca é semelhante a uma viga principal do tipo caixa fora dos trilhos. É composta de quatro placas de aço para formar uma estrutura fechada. Exceto pela teia principal, que é uma viga I sólida, as outras três placas de aço são cortadas em muitas janelas de acordo com os requisitos do projeto para formar uma treliça oca sem barras diagonais. Passarelas são colocadas nas superfícies da treliça horizontal superior e inferior. O mecanismo de operação do guindaste e o equipamento elétrico são instalados dentro da ponte. Ela tem um peso leve e alta rigidez geral. Este é um tipo amplamente utilizado na China.
Pontes rolantes comuns são movidas principalmente por eletricidade e geralmente são operadas na cabine do motorista, mas algumas são controladas remotamente. A capacidade de elevação pode atingir 500 toneladas e o vão pode atingir 60 metros.
Ponte rolante de viga simples também é chamada de ponte rolante de viga. Sua estrutura é semelhante à de uma ponte rolante comum, mas sua capacidade de elevação, vão e velocidade de trabalho são todos pequenos. A viga principal da ponte é uma viga de seção transversal simples composta de viga I ou outro aço e chapa de aço. Um guincho puxado à mão ou guincho elétrico é usado com um carrinho simples como um carrinho de elevação. O carrinho geralmente corre no flange inferior da viga I. A ponte pode correr ao longo do trilho na estrutura elevada ou ao longo do trilho suspenso sob a estrutura elevada. Este tipo de guindaste é chamado de guindaste de viga suspensa.
Pontes rolantes especiais metalúrgicas podem participar de operações de processo específicas durante a produção de aço. Sua estrutura básica é semelhante à das pontes rolantes comuns, mas também são equipadas com mecanismos ou dispositivos de trabalho especiais no carrinho de elevação. As características de trabalho desse tipo de ponte rolante são uso frequente, condições adversas e altos níveis de trabalho. Existem cinco tipos principais.
Ponte rolante de viga simples Guindaste de fundição: usado para elevar ferro fundido em fornos de mistura, fornos de siderurgia e elevar aço fundido em equipamentos de lingotamento contínuo ou moldes de lingotamento, etc. O carrinho principal levanta a concha, e o carrinho auxiliar realiza trabalhos auxiliares, como girar a concha.
Guindaste de fixação: use grampos para elevar o lingote de aço de alta temperatura verticalmente para o forno de imersão em poço profundo ou retire-o e coloque-o no vagão de transporte de lingotes.
Guindaste de decapagem de lingotes: usado para forçar o lingote de aço para fora do molde de lingotes. Há um dispositivo especial de decapagem de lingotes no carrinho. O método de decapagem depende do formato do molde de lingotes: alguns guindastes de decapagem de lingotes usam uma barra de pescoço para pressionar o lingote de aço e usam uma braçadeira grande para levantar o molde de lingotes; alguns usam uma braçadeira grande para pressionar o molde de lingotes e usam uma braçadeira pequena para levantar o lingote de aço.
Guindaste de carga: usado para adicionar carga ao forno aberto. A extremidade inferior da coluna do carrinho principal é equipada com uma haste de elevação, que é usada para levantar a caixa de material e enviá-la para o forno. A coluna principal pode girar em torno do eixo vertical, e a haste de elevação pode balançar para cima e para baixo e girar. O carrinho auxiliar é usado para operações auxiliares, como reparo do forno.
Guindaste de forja: usado para cooperar com a prensa hidráulica para forjar peças grandes. Um virador especial é pendurado no gancho do carrinho principal para apoiar e girar a peça de trabalho; o carrinho auxiliar é usado para levantar a peça de trabalho.
dispositivos de segurança
Para garantir a segurança e a confiabilidade das operações de elevação, os guindastes são equipados com dispositivos de segurança mais completos para proteger as peças da máquina ou lembrar os operadores de prestar atenção em caso de acidentes, desempenhando assim um papel de proteção da segurança.
1. Cada válvula de alívio no sistema hidráulico: Ela pode suprimir alta pressão anormal no circuito para evitar danos à bomba de óleo hidráulico e ao motor, além de evitar sobrecarga.
2. Dispositivo de segurança de elevação da lança: quando ocorre um acidente inesperado e a mangueira de alta pressão ou o tubo de óleo no circuito do cilindro de elevação da lança estoura ou é cortado, a válvula de equilíbrio no circuito hidráulico funcionará para bloquear o óleo de trabalho da câmara inferior do cilindro para evitar que a lança caia, garantindo assim a segurança da operação.
3. Dispositivo de segurança de extensão e retração da lança: quando ocorre um acidente inesperado e a mangueira de alta pressão ou o tubo de óleo no circuito do cilindro de extensão e retração da lança estoura ou é cortado, a válvula de equilíbrio no circuito hidráulico funcionará para bloquear o óleo de trabalho da câmara inferior do cilindro, fazendo com que a lança se retraia automaticamente, garantindo assim a segurança da operação.
4. Dispositivo de limite de altura: Após o gancho ser levantado até a altura especificada, ele toca o martelo limitador, liga o interruptor de deslocamento e a luz indicadora de "enrolamento excessivo" acende e, ao mesmo tempo, as operações de elevação do gancho, extensão da lança e flexão da lança são interrompidas para garantir a segurança. Neste momento, desde que as alças, como o gancho para baixo, a lança retraída ou a lança levantada (ou seja, operando na direção segura) sejam operadas, o martelo limitador é liberado e a operação retorna ao normal. Em ocasiões especiais, se uma pequena quantidade de operação de enrolamento excessivo ainda for necessária, o botão de liberação na caixa de instrumentos pode ser pressionado e o efeito limite será liberado, mas a operação neste momento deve ser muito cautelosa para evitar acidentes.
5. Dispositivo de travamento do estabilizador: quando ocorre um acidente inesperado e a mangueira de alta pressão ou o tubo de óleo que leva ao cilindro de óleo vertical do estabilizador é quebrado ou cortado, a trava hidráulica bidirecional no sistema hidráulico pode bloquear o óleo de pressão nas duas câmaras do cilindro de óleo de travamento do estabilizador, para que o estabilizador não encolha ou seja jogado para fora, garantindo assim a segurança da operação de elevação.
6. Indicador de capacidade de elevação: O indicador de capacidade de elevação é definido na lateral do braço básico (ou seja, o lado direito da sala de controle). O operador pode observá-lo claramente enquanto está sentado na sala de controle. Ele pode indicar com precisão o ângulo de elevação da lança e a capacidade de elevação nominal permitida pelo guindaste sob as condições de trabalho correspondentes.
7. Tabela de características de elevação: É instalada na placa de parede inferior na parte frontal da sala de controle. A tabela lista o peso de elevação nominal e a altura de elevação sob vários comprimentos de braço e várias faixas de trabalho para fácil referência durante a operação. Durante as operações de elevação, os valores especificados na tabela não devem ser excedidos.
Método modelo
O modelo do pórtico rolante é representado por quatro características principais: código, capacidade de elevação nominal, vão e nível de trabalho.
M: indica o tipo de pórtico. O símbolo após M é um guindaste de pórtico de viga dupla. Seus símbolos são: MG, ME, MZ, MC, MP, MS. Adicionar dois símbolos significa um guindaste de pórtico de viga única. Seus símbolos são: MDG, MDE, MDZ, MDN, MDP, MDS.
MG—Guindaste de pórtico de gancho único de viga dupla
ME—Guindaste de pórtico com gancho duplo de viga dupla
MDN—Grua de pórtico com gancho de garra de carrinho único e viga principal única
MDS — guindaste de pórtico trifuncional com carrinho de viga principal única.
3 Aplicações
Seleção do tipo de porta
(1) Viga simples e dupla
Em geral, se a capacidade de elevação for menor que 50t, o vão estiver dentro de 35m e não houver nenhum requisito de uso especial, um tipo de viga principal única deve ser selecionado. Se uma largura de pórtico grande, alta velocidade de trabalho ou elevação frequente de peças pesadas e longas for necessária, um guindaste de pórtico de viga dupla deve ser selecionado.
(2) Extensão
O vão de um guindaste de pórtico é um fator importante que afeta a qualidade do próprio guindaste. Ao selecionar, o vão deve ser minimizado, ao mesmo tempo em que atende às condições de uso do equipamento e atende aos padrões da série de vãos.
(3) Determinação da distância entre eixos
(a) Pode atender aos requisitos de estabilidade do pórtico ao longo da direção da pista do guindaste
(b) As dimensões da carga devem ser capazes de passar suavemente pela estrutura plana de aço do estabilizador
(c) Certifique-se de que a distância entre eixos B e o vão S estejam em uma certa relação proporcional. Geralmente, a distância entre eixos B = (1/4 - 1/6) S.
(4) Tamanho do espaçamento
Durante a operação, um certo espaço deve ser deixado entre as dimensões externas do guindaste de pórtico e as passagens de veículos de carga e transporte no pátio para facilitar as operações de carga e descarga. Quando veículos de transporte geral estiverem carregando e descarregando dentro do vão, eles devem manter uma distância de mais de 0,7 m das pernas do pórtico. Quando o guincho não estiver funcionando, deve haver uma distância de mais de 0,5 m do veículo de transporte e, quando a carga passar pelas pernas do pórtico, deve haver uma distância de mais de 0,5 m.
(5) Equipamento elétrico
Deve estar em conformidade com as disposições relevantes do guindaste de pórtico geral GB/T14406-1993.
Aplicações de economia de energia
Pontes rolantes são um tipo de maquinário de elevação amplamente utilizado em empreendimentos industriais e de mineração. Um certo depósito de locomotivas está atualmente equipado com várias pontes rolantes, que são frequentemente usadas todos os dias e têm uma carga de trabalho pesada. Se a ponte rolante pode funcionar normalmente afeta diretamente a conclusão da tarefa de manutenção da locomotiva e a segurança do pessoal e do equipamento. O sistema de tração da ponte rolante original usa um motor assíncrono CA enrolado, com várias seções de resistores externos em série no circuito do rotor para regulação de velocidade, e usa um controlador de came e controle de relé-contator. As principais desvantagens deste sistema de controle são:
A regulação de velocidade de resistência da série do rotor do motor é uma regulação de velocidade de deslizamento que consome muita energia, tem alto consumo de energia, características mecânicas suaves, pequena faixa de regulação de velocidade e baixa suavidade.
Grande impacto mecânico afeta a vida útil;
Portanto, somente mudando completamente o método original de regulação de velocidade é que a alta taxa de falhas de pontes rolantes pode ser fundamentalmente resolvida. Com o rápido desenvolvimento da tecnologia eletrônica, o desempenho e a confiabilidade dos reguladores de velocidade de conversão de frequência foram bastante melhorados, fornecendo condições favoráveis para sua aplicação no sistema de transmissão de pontes rolantes. Realizamos a transformação de conversão de frequência no sistema de arrasto do carrinho e no sistema de elevação do gancho da ponte rolante de 32 toneladas no depósito de reparos responsável pelo importante trabalho de montagem de motores a diesel de locomotivas, a fim de melhorar seu desempenho operacional e reduzir a taxa de falhas.
Plano de renovação
1. Plano de transformação de conversão de frequência
O sistema de transmissão elétrica do guindaste de ponte consiste em dois motores de carrinho, um motor de carrinho, um motor de elevação de gancho grande de 32 toneladas e um motor de elevação de gancho pequeno de 5 toneladas. A ideia geral dessa transformação é usar quatro conversores de frequência para controlar cinco motores para obter partida de carga pesada e regulação de velocidade de frequência variável.
O esquema do circuito principal é mostrado na Figura 1.
Figura 1 Diagrama esquemático do circuito principal de regulação de velocidade de conversão de frequência da ponte rolante
Durante a transformação, o sistema de controle elétrico manteve o controlador de came e os motores originais, mas todos os gabinetes de controle, relés e contatores foram cancelados. O conversor de frequência usado foi o conversor de frequência específico para guindaste SAJ, e a configuração de cada mecanismo de transmissão é mostrada na Figura 1.
2. Método de frenagem
O sistema de regulação de velocidade de frequência variável usa o resistor de frenagem conectado ao circuito CC do conversor de frequência para consumir a energia elétrica regenerada pelo freio do motor quando o objeto pesado é abaixado, de modo que a velocidade do carrinho em movimento, do carro pequeno e do gancho pode ser reduzida de forma rápida e precisa para 0. Para o gancho, o objeto pesado geralmente precisa permanecer no ar por um período de tempo (como quando o objeto pesado é transladado no ar) e, embora o sistema de regulação de velocidade de frequência variável possa parar o objeto pesado, ele é facilmente perturbado por fatores externos (como falha de energia durante a translação) e a confiabilidade é baixa. Portanto, freios eletromagnéticos também devem ser usados para frenagem mecânica.
3. Pontos-chave do sistema de controle de conversão de frequência
O controle do sistema de tração da ponte rolante inclui: o movimento e a velocidade para a esquerda e para a direita do carrinho; o movimento e a velocidade para frente e para trás do carrinho; a elevação e abaixamento do gancho e a velocidade, etc. Estes podem ser controlados sem contato através do controlador programável do conversor de frequência.
O que precisa de atenção no sistema de controle do guindaste de ponte é o controle para evitar que o gancho deslize. No momento antes do freio eletromagnético ser acionado e depois que ele é liberado, é muito fácil para o objeto pesado deslizar para baixo devido ao estado parado e fazer com que o gancho deslize.
(1) Pontos-chave para parar ao levantar objetos pesados
Ao definir a frequência de partida de parada e o tempo de retenção (deve ser maior que o tempo de retenção do eletroímã de frenagem 0,6s), quando a frequência operacional do inversor cai para, o inversor emite um "sinal de chegada de frequência" e envia um comando de desligamento do eletroímã de frenagem. Neste momento, ele é mantido e, em seguida, a frequência operacional do inversor cai para 0.
(2) Pontos-chave para controle de elevação e abaixamento de objetos pesados
Defina a "frequência inicial de elevação e abaixamento" e o "tempo de detecção de corrente". Quando o inversor atinge a frequência, ele começa a detectar a corrente. Quando ele confirma que a corrente é grande o suficiente e o torque gerado pode compensar o torque descendente, ele emite um comando de liberação para fazer o eletroímã do freio começar a energizar e liberar o freio. O tempo deve ser maior que o tempo de liberação do eletroímã.
(3) Configuração automática de aumento de torque
Durante o processo de depuração, aumentar adequadamente a tensão de média frequência pode melhorar as características de baixa frequência e aumentar o torque de partida; aumentar a tensão de frequência zero pode aumentar a forte excitação CC, o que pode permitir que o motor mantenha um torque suficientemente grande para evitar que o gancho escorregue.
(4) Configuração dos parâmetros de função de cada inversor do mecanismo de transmissão
Os inversores da série SAJ são usados na transformação de vários mecanismos de transmissão de pontes rolantes.
Efeito após a transformação
O efeito é muito óbvio da operação após a transformação. Os principais efeitos são os seguintes:
O dispositivo de comutação para operação do motor é sem contato e tem meia-vida;
Uso e manutenção
: Antes que o equipamento de elevação saia da fábrica, seu registro de identidade deve ser mantido. Inspeção de segurança e manutenção antes da instalação do equipamento: Verifique a integridade do desempenho dos principais mecanismos do equipamento, verifique os defeitos visíveis das principais estruturas de aço e peças de conexão e seus pinos e parafusos, verifique a anticorrosão da superfície do equipamento, faça registros e emita pareceres de instalação.
Em segundo lugar: o equipamento de elevação é mantido por uma pessoa dedicada. Após o equipamento ser entregue para uso, a manutenção diária deve ser de responsabilidade do operador do equipamento ou do pessoal em tempo integral da unidade do usuário, e a unidade de instalação e manutenção deve ser responsável pela supervisão e inspeção do conteúdo da manutenção diária. O conteúdo principal da manutenção diária pode ser resumido como o "método de operação cruzada": limpeza, aperto, lubrificação, ajuste e prevenção de corrosão. Todos os dias antes e no final do turno por 10 a 30 minutos, inspecione as várias peças e partes do equipamento para ver se estão normais, adicione óleo e lubrifique de acordo com os regulamentos, preste atenção se o som da máquina está normal, faça um bom trabalho de limpeza e entrega, de modo a atingir o propósito de aparência elegante e operação normal do equipamento. Os registros de manutenção diária e os registros de entrega devem ser feitos em formulários fixos e gerenciados como arquivos.
Novamente: O equipamento de elevação deve ser verificado profissionalmente regularmente. Inspeção e manutenção regulares durante o uso do equipamento: execute várias manutenções e reparos em equipamentos mecânicos dentro de um período de tempo especificado, com limpeza, lubrificação, ajuste, desmontagem e inspeção como conteúdo principal. Geralmente, é concluído pelo pessoal de manutenção e operadores juntos.
Depois que um guindaste sai da fábrica, geralmente é estipulado que há um período de amaciamento de cerca de 60 horas (alguns são chamados de período de amaciamento), que é estipulado pela fábrica de fabricação com base nas características técnicas do guindaste no estágio inicial de uso. O período de amaciamento é um elo importante para garantir a operação normal do guindaste, reduzir a taxa de falhas e estender sua vida útil. No entanto, alguns usuários ignoram os requisitos técnicos especiais do período de amaciamento da nova máquina devido à falta de bom senso no uso de guindastes, período de construção apertado ou desejo de obter benefícios o mais rápido possível. Alguns usuários até pensam que, como o fabricante tem um período de garantia, o fabricante é responsável por consertar a máquina se ela quebrar, então a máquina fica sobrecarregada por um longo tempo durante o período de amaciamento, resultando em falhas precoces frequentes da máquina, o que não afeta apenas o uso normal da máquina e encurta a vida útil da máquina, mas também afeta o andamento do projeto devido a danos à máquina. Portanto, o uso e a manutenção do guindaste durante o período de amaciamento devem receber total atenção.
Características do período de rodagem:
1. Taxa de desgaste rápida
Devido à influência de fatores como o processamento, montagem e ajuste de novas peças da máquina, a superfície de atrito é áspera, a área de contato da superfície de acoplamento é pequena e a pressão da superfície é irregular. Durante a operação da máquina, as partes côncavas e convexas da superfície das peças se encaixam e esfregam umas nas outras. Os detritos de metal que caem agem como abrasivos e continuam a participar do atrito, o que acelera o desgaste da superfície de acoplamento das peças. Portanto, é fácil causar desgaste das peças (especialmente da superfície de acoplamento) durante o período de amaciamento, e a taxa de desgaste é rápida. Neste momento, se a máquina estiver sobrecarregada, pode causar danos às peças e causar falhas precoces.
2. Lubrificação deficiente
Como a folga de ajuste de peças recém-montadas é pequena e é difícil garantir a uniformidade da folga de ajuste devido à montagem e outros motivos, não é fácil para o óleo lubrificante (graxa) formar uma película de óleo uniforme na superfície de atrito para evitar desgaste. Isso reduz a eficiência da lubrificação e causa desgaste anormal precoce das peças. Em casos graves, isso causará arranhões ou mordidas na superfície de atrito ajustada com precisão, levando a falhas.
3. Ocorre frouxidão
Peças recém-processadas e montadas apresentam desvios na forma geométrica e nas dimensões de encaixe. No estágio inicial de uso, elas são facilmente soltas devido a cargas alternadas, como impacto e vibração, bem como fatores como calor e deformação, e desgaste excessivo.
4. Ocorre vazamento
Devido à frouxidão das peças da máquina, vibração e influência do calor da máquina, pode ocorrer vazamento na superfície de vedação e nas juntas de tubos da máquina; alguns defeitos de fundição e processamento são difíceis de encontrar durante a montagem e comissionamento, mas devido à vibração e impacto durante a operação, tais defeitos são expostos e manifestados como vazamento de óleo (água). Portanto, o vazamento é propenso a ocorrer durante o período de amaciamento.
5. Muitos erros operacionais
Devido à compreensão insuficiente da estrutura e do desempenho da máquina (especialmente para novos operadores), é fácil causar mau funcionamento ou até mesmo acidentes mecânicos devido a erros operacionais.
Utilização e manutenção durante o período de rodagem
1. Como os guindastes são veículos especiais, os operadores devem receber treinamento e orientação do fabricante, ter um entendimento completo da estrutura e desempenho da máquina e ter certa experiência em operação e manutenção antes de operar a máquina. As instruções de uso e manutenção do produto fornecidas pelo fabricante são as informações para os operadores operarem o equipamento. Antes de operar a máquina, certifique-se de ler as instruções de uso e manutenção primeiro e operá-la e mantê-la de acordo com os requisitos das instruções.
2. Preste atenção à carga de trabalho durante o período de amaciamento. A carga de trabalho durante o período de amaciamento geralmente não deve exceder 80% da carga de trabalho nominal, e uma carga de trabalho apropriada deve ser organizada para evitar superaquecimento causado pela operação contínua de longo prazo da máquina.
3. Preste atenção para observar as indicações de vários instrumentos regularmente. Se ocorrer qualquer anormalidade, pare a máquina imediatamente para eliminar o problema. Pare a operação antes que a causa seja encontrada e a falha seja eliminada.
4. Preste atenção para verificar regularmente o nível e a qualidade do óleo lubrificante, óleo hidráulico, líquido de arrefecimento, fluido de freio e óleo combustível (água), e preste atenção para verificar a vedação de toda a máquina. Se muito óleo e água forem encontrados faltando durante a inspeção, a causa deve ser analisada. Ao mesmo tempo, a lubrificação de cada ponto de lubrificação deve ser reforçada. É recomendado que durante o período de amaciamento, a graxa seja adicionada aos pontos de lubrificação a cada turno (exceto para requisitos especiais).
5. Mantenha a máquina limpa e ajuste e aperte as peças soltas a tempo para evitar que elas causem maior desgaste ou perda.
6. Após o período de amaciamento, a máquina deve ser submetida a manutenção obrigatória, inspeção e ajuste, além de troca de óleo.
Em suma, os requisitos para manutenção do guindaste durante o período de amaciamento podem ser resumidos como: fortalecer o treinamento, reduzir a carga, prestar atenção à inspeção e fortalecer a lubrificação. Contanto que você preste atenção e implemente a manutenção e a manutenção do guindaste durante o período de amaciamento conforme necessário, você reduzirá a ocorrência de falhas precoces, estenderá a vida útil, melhorará a eficiência operacional e fará com que a máquina lhe traga mais benefícios.
rachadura
Como um grande equipamento de elevação, o custo de compra de um guindaste não é uma quantia pequena. Para estender a vida útil do guindaste e torná-lo mais durável, devemos entender as situações comuns que podem ocorrer durante o uso do corpo do guindaste, como rachaduras no corpo do guindaste. Neste momento, para atingir a meta de uso de longo prazo do guindaste, como devemos lidar com isso?
Influência do vento. Os guindastes podem ser operados ao ar livre, expostos ao sol e à chuva, e o efeito do vento faz com que o guindaste fique sujeito a certa resistência ao vento durante o processo. Uma vez que o vento esteja muito forte, o guindaste tem que resistir ao vento durante a operação, e a carga que ele suporta aumentará, excedendo a capacidade de carga da máquina. Mesmo a máquina mais forte tremerá por um momento, e uma vez que a máquina esteja sobrecarregada, rachaduras e fissuras podem aparecer na fuselagem.
As rachaduras podem ser causadas por previsão insuficiente no projeto durante a fabricação, e a durabilidade da máquina não é levada em consideração, o que também precisa ser prevenido. O reforço do guindaste pode reduzir os danos à viga principal do guindaste de ponte.
A instalação inadequada de pontes rolantes também pode causar corrosão e danos a longo prazo. Portanto, deve ser levado a sério durante a instalação e inspeções de rotina, e a atenção à manutenção mecânica é indispensável. Como as pontes rolantes serão corroídas em vários graus após o uso a longo prazo, rachaduras aparecerão se uma certa força de impacto for adicionada. Portanto, ao verificar, preste atenção à adição de óleo lubrificante para reduzir o atrito e prolongar a vida útil do guindaste.
4. Prevenção de acidentes
1. Causas subjetivas do acidente
(1) O motorista não tinha experiência de trabalho e foi descuidado. Após colocar o guindaste, ele levantou o objeto às cegas, sem verificar e avaliar cuidadosamente seu peso.
(2) O motorista violou os regulamentos e não cumpriu rigorosamente os regulamentos rigorosos sobre os parâmetros técnicos do caminhão guindaste durante o içamento. Como resultado, o jib era muito longo e a amplitude do braço de elevação era muito grande, o que causou o acidente.
(3) O departamento de gestão de veículos não tinha gestão e não conseguiu providenciar uma pessoa dedicada para conduzir o comando no local durante as operações de elevação.
2. Causas objetivas do acidente
(1) O caminhão guindaste não está equipado com um dispositivo limitador de torque, portanto, não é capaz de fornecer ao motorista parâmetros técnicos precisos para evitar tais acidentes.
(2) A parte da construção não forneceu ao motorista informações detalhadas sobre o objeto içado (como tamanho, peso, etc.). Durante o içamento, o braço de conexão ainda estava no compartimento fechado. O motorista não conseguiu observá-lo em detalhes e estimar seu peso antes de levantá-lo para fora do compartimento.
3. Medidas preventivas
(1) Reforçar a educação dos condutores sobre procedimentos operacionais seguros, para que possam dominar as tecnologias relevantes com proficiência.
(2) Cumprir rigorosamente os requisitos das leis e regulamentos, como o Regulamento sobre Supervisão de Segurança de Equipamentos Especiais. Os motoristas devem ser certificados e os veículos devem ser inspecionados e certificados regularmente.
(3) Para operações especiais no local, a unidade de elevação deve realizar inspeções e demonstrações detalhadas, formular planos de operação detalhados e providenciar pessoal em tempo integral para dirigir as operações no local.
(4) Instale um limitador de torque no veículo para eliminar fundamentalmente os riscos potenciais de segurança causados por sobrecarga.
(5) Ao selecionar um local de elevação, você deve escolher um local plano e aberto, que não seja macio ou desmoronado e tenha uma tampa de bueiro de esgoto.
(6) Mantenha o veículo bem para garantir que ele esteja em boas condições técnicas. Em particular, verifique regularmente o braço principal, o cilindro do estabilizador, a almofada de suporte, o cilindro de elevação e outros componentes quanto a rachaduras, vazamento de óleo, etc.
(7) Antes de levantar, o motorista deve estimar o peso de cada objeto a ser levantado. O levantamento às cegas é estritamente proibido.
5. Coisas a serem observadas
(1) Cada guindaste deve ter uma placa com a capacidade de elevação nominal pendurada em local bem visível.
(2) Durante a operação, ninguém pode estar na ponte ou ser transportado por gancho.
(3) Não é permitido operar um guindaste sem licença de operador ou embriagado.
(4) Durante a operação você deve se concentrar e não pode falar, fumar ou fazer coisas irrelevantes.
(5) O veículo deverá ser mantido limpo; equipamentos, ferramentas, inflamáveis, explosivos e mercadorias perigosas não devem ser colocados aleatoriamente.
(6) Não é permitida a utilização de guindastes com sobrecarga.
(7) O içamento não é permitido nas seguintes situações: amarração solta; peças da máquina sobrecarregadas; sinais pouco claros; puxões oblíquos; objetos enterrados ou congelados no solo; pessoas sobre os objetos que estão sendo içados; inflamáveis, explosivos e mercadorias perigosas sem medidas de proteção de segurança; objetos cheios demais com líquidos; cabos de aço que não atendem aos requisitos de segurança; e falhas no mecanismo de içamento.
(8) Quando o guindaste estiver operando em um percurso sem obstáculos, o gancho ou eslinga e a parte inferior da carga devem estar pelo menos 2m acima do solo. Se estiver atravessando um obstáculo, deverá estar 0,5m mais alto que o obstáculo.
(9) Para levantar objetos com menos de 50% do peso nominal de levantamento, dois mecanismos podem operar simultaneamente; para levantar objetos superiores a 50% do peso nominal de levantamento, apenas um mecanismo pode operar.
(10) Para pontes rolantes com ganchos principais e auxiliares, não levante ou abaixe os ganchos principais e auxiliares ao mesmo tempo (com exceções especiais).
(11) São proibidos soldar ou martelar objetos suspensos e trabalhar sob objetos (só é possível se estiverem apoiados).
(12) Os trabalhos de inspeção ou manutenção só podem ser realizados depois que a energia for desligada e um sinal de desligamento estiver pendurado no interruptor. Se for necessário trabalho sob tensão, devem ser tomadas medidas de segurança e deve haver uma pessoa dedicada para supervisionar.
(13) Não jogue objetos aleatoriamente do veículo.
(14) Os interruptores de limite e os dispositivos de proteção de intertravamento devem ser verificados regularmente.
(15) Não é permitido usar a chave fim de curso como método de parada do veículo.
(16) Quando houver problema com o freio de elevação, não é permitido levantar objetos pesados.
(17) Os objetos suspensos não devem passar por cima de pessoas ou equipamentos.
(18) Ao soldar uma peça de um guindaste, um fio terra especial deve ser instalado e o corpo do guindaste não deve ser usado como fio terra.
(19) Quando o gancho estiver na posição limite inferior, deve haver mais de duas alças de corda de segurança retidas no tambor.
(20) Os guindastes não podem colidir entre si e não é permitido usar um guindaste para empurrar outro guindaste para realizar o trabalho.
(21) Ao levantar objetos mais pesados, metais líquidos, explosivos e mercadorias perigosas, eles devem primeiro ser levantados lentamente de 100 a 200 mm do solo para testar a confiabilidade dos freios.
(22) A tensão das lâmpadas de iluminação utilizadas para reparo e inspeção deve ser inferior a 36V.
(23) Todos os gabinetes de equipamentos elétricos de pontes rolantes devem ser aterrados. Se o trilho do carrinho não for soldado à viga principal, medidas de aterramento de soldagem devem ser tomadas. O fio de aterramento pode ser de ferro plano galvanizado com uma área de seção transversal maior que 75 mm2, fio de cobre desencapado com uma área de seção transversal de 10 mm2 ou aço redondo galvanizado com uma área de seção transversal maior que 30 mm2. Deve haver mais de dois locais de aterramento na cabine do motorista ou no corpo do guindaste. A resistência de aterramento entre qualquer ponto do guindaste e o ponto neutro da fonte de alimentação deve ser menor que 4Ω.
(24) Realizar inspeções de segurança e técnicas regularmente e fazer um bom trabalho de pré-inspeção e pré-reparo.
Especializada na produção de guindastes à prova de explosão, talhas elétricas à prova de explosão, guindastes de mineração, talhas elétricas de mineração, guindastes à prova de explosão para minas de carvão, talhas elétricas à prova de explosão para minas de carvão, guindastes à prova de explosão com certificados de segurança de carvão e padrões de segurança, talhas elétricas à prova de explosão com certificados de segurança de carvão e padrões de segurança, guindastes metalúrgicos, pontes rolantes metalúrgicas, guindastes de fundição, talhas elétricas metalúrgicas, guindastes, pontes rolantes, pontes rolantes, pontes rolantes, talhas elétricas, motores de elevação.
Acessórios para guindaste: garra, eletroímã de elevação, macaco de ímã permanente, polia, macaco, talha elétrica de cabo de aço, eslinga, braçadeira de elevação de chapa de aço, topo com manivela manual, balanceador de mola, balança eletrônica de guindaste, tensor, talha pneumática, talha manual, polia, guindaste de lança, mancal de elevação, plataforma de elevação hidráulica, guincho, carrinho monotrilho, trilho de elevação, acessórios de trilho, vagão elétrico, talha elétrica, talha metalúrgica, talha manual de corrente, talha de corrente.
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