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Manutenção de transmissão
A caixa de câmbio precisa ser limpa pelo menos uma vez a cada trimestre. Ao limpar, primeiro pare o carro em um estado quente, desparafuse o bujão de drenagem na lateral da caixa de câmbio, drene o óleo lubrificante na caixa, então aperte o bujão de óleo, encha a caixa com querosene, ligue o motor diesel e deixe a caixa de câmbio funcionar em baixa velocidade por 2-3 minutos. Pare o carro para drenar o querosene, limpe o bujão de óleo e aperte-o na caixa de câmbio (muito fino: o querosene deve ser drenado limpo para evitar que o óleo lubrificante se misture com o querosene residual e perca o efeito lubrificante), então adicione novo óleo lubrificante até que o nível do óleo atinja a marca na vareta. A caixa de câmbio usa óleo de engrenagem nº 20.
O modelo de rolo totalmente hidráulico de 2 toneladas é o ST-1500, com um peso corporal de 1.500 kg, vibração vertical e vibrações simples e duplas opcionais para a roda de aço. Ele usa um rolo Changchai 192 modelo diesel de 12 cavalos de potência. Ele usa uma bomba de pistão variável italiana Hansa Temp com mudança de velocidade contínua, e a roda de aço é equipada com um motor de vibração hidráulica Sau importado. Ele usa um tanque de água de aço de 60L e um assento de direção ajustável. As rodas de aço dianteiras e traseiras têm 800 * 560 mm de tamanho, e um para-sol pode ser adicionado de acordo com as necessidades do cliente para atender às necessidades do cliente. O sistema de sprinklers usa pulverização de pressão intermitente. O painel de instrumentos tem uma tampa protetora com trava e é equipado com um interruptor de sprinkler de um botão, um interruptor de vibração e um interruptor de iluminação. É equipado com um temporizador de trabalho e um medidor de combustível para entender claramente o status operacional do rolo. É equipado com um grande tanque de óleo hidráulico de 46L e um tanque de combustível de 30L.
