Máquina de moagem de trilho com vários ângulos NGD-4 tipo de máquina de moagem de trilho de ponta máquina de moagem de trilho de interruptor de trilho

Máquina retificadora de trilho NGD-4

A retificadora de trilhos NGD-4 possui estrutura simples, tamanho pequeno, peso leve, fácil de usar, rápida dentro e fora dos trilhos, rodas de corrida isoladas, seguras e confiáveis, adequadas para retificar planos ferroviários, laterais, superfícies de arco e vários ângulos. Também é adequado para retificar juntas de soldagem de trilhos e vários trilhos e interruptores pontuais. Esta máquina utiliza motor de combustão interna (motor elétrico) como fonte de energia, adequado para operação no local sem fonte de alimentação.

Os principais parâmetros técnicosPara obter detalhes, entre em contato com o gerente Chen18660760152

1 motor: potência 1,5kw, velocidade de rotação 3000r/min

2. Dimensões: 1000×535×500 (mm)

3. Tamanho do rebolo: Φ200×Φ32×25 (mm)

4. Curso vertical: 0-150 mm, curso horizontal: 0-50 mm

5. Peso completo da máquina: ≤42kg

6. Adequado para vários tipos de trilhos (18-43-75)

Estrutura principal e princípio de funcionamento

A retificadora GM-4 usa um motor a gasolina GX160 (motor elétrico) como potência e usa uma correia em V tipo A (circunferência interna 889 mm) para acionar o rebolo através do sistema de transmissão para retificar o trilho. A máquina é composta principalmente de estrutura, sistema de transmissão, rebolo, rolo de retificação de arco, dispositivo de corrida e outros componentes principais. A estrutura é soldada com cantoneira de chapa de aço fina. O rebolo é alimentado pela porca do parafuso. O dispositivo de corrida e a estrutura são conectados com parafusos. O aro da roda de corrida é alto e pode ser empurrado no chão depois de colocado no chão. A aparência é mostrada na figura.

Rodas (ou rolos) isoladas podem ser usadas para lixar a parte superior e as laterais dos trilhos; rolos podem ser usados ​​para retificar o arco da parte superior do trilho e os cantos arredondados dos trilhos.

Precauções de uso e manutenção

(Eu uso

1. Em circunstâncias normais, o pequeno motor a gasolina GX160 (motor elétrico) instalado na retificadora de trilhos pode ser acionado puxando a corda 3 a 5 vezes. Se não arrancar, não puxe a corda de arranque indefinidamente. Verifique e elimine as falhas do motor a gasolina item por item antes de dar partida.

2. O motor a gasolina deve ser ligado sem carga e o acelerador deve ser ligeiramente liberado. Um novo motor a gasolina precisa de um período de rodagem. A embreagem só pode ser acionada quando a rotação do motor a gasolina atingir 1.500-2.000 r/min ou mais.

3. O combustível do motor a gasolina deve ser preparado estritamente de acordo com a proporção de volume de gasolina para óleo do motor de 20:1. Dentro de 15 horas após o início da utilização de um novo motor a gasolina, a relação de volume de combustível deve ser preparada de acordo com 15:1.

4. Devido à forte poeira e areia durante as operações no local, é estritamente proibido operar sem um filtro de ar instalado.

5. A quantidade de alimentação do rebolo desta máquina deve ser moderada a cada vez, geralmente entre 0,05 e 0,2 mm, e deve ser coordenada com a velocidade de deslocamento. Quando a quantidade de alimentação é grande, a velocidade de deslocamento deve ser reduzida de acordo.

(ii) Manutenção

1. A velocidade do motor a gasolina foi ajustada na fábrica e a posição do limitador de velocidade e da mola não pode ser alterada à vontade. Se a posição for alterada durante a manutenção, será necessária uma recalibração.

2. A câmara reguladora de velocidade do motor a gasolina é lubrificada. O nível de óleo na câmara reguladora de velocidade deve ser verificado a cada 50 horas de uso (a máquina deve ficar deitada com o cilindro na posição vertical por 10 a 15 minutos. Após o retorno completo do óleo lubrificante para o cárter do óleo câmara de regulação de velocidade, desparafuse a vareta de óleo para inspeção.