Transporte Ferroviário Ferramentas de Trilho Monotrilho Vagão de Trilho Transporte Flexível e Confiável de Trilhos de Aço Vagão de Monotrilho Jiutian

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Monotrilho

O vagão monotrilho é um novo tipo de ferramenta ideal para transporte ferroviário. O vagão monotrilho também é conhecido como vagão de transporte ferroviário. O design do vagão monotrilho é desenvolvido na forma de recortar retângulos dourados. A seleção do material do vagão monotrilho geralmente é aço carbono de alta qualidade.
Características do carro monotrilho: O carro monotrilho tem as características de estrutura simples, peso leve, fácil uso, transporte flexível e confiável de trilhos, etc. É uma ferramenta especial para departamentos de engenharia ferroviária transportarem trilhos durante as obras. CM05

Parâmetros do vagão monotrilho
1. Carga nominal do monotrilho: 500kg
2. Dimensões: comprimento × largura × altura: 1200 × 400 × 184 mm
3. Peso da máquina: 45kg

Princípio e estrutura do monotrilho
Princípio do veículo de transporte monotrilho: De acordo com o princípio do equilíbrio da alavanca, coloque o trilho na estrutura e, em seguida, use a banda de rodagem e a superfície superior do trilho como ponto de apoio para pressionar a alavanca de operação, enquanto pressiona e apoia o alavanca de operação, empurre a alavanca de operação para transportar o trilho até o local desejado. Estrutura: Consiste em uma estrutura, um conjunto de roda giratória, um conjunto de alça e um defletor.

Uso e manutenção do monotrilho
1. Ao usar dois ou mais vagões monotrilho, primeiro coloque as rodas do vagão monotrilho nos trilhos da linha de rolamento. As bandas de rodagem estão em bom contato com a superfície superior dos trilhos e posicionadas firmemente.
2. Coloque o trilho a ser transportado na estrutura, pressione a alça móvel do vagão monotrilho para tornar a carroceria estável e empurre a alavanca de operação enquanto pressiona para mover o trilho ao longo da linha férrea.
3. A combinação de rolamentos do eixo de suporte da roda deve ser injetada regularmente e substituída por graxa para garantir que o vagão opere de maneira flexível e não enferruje.

 


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