ZKC127DZ dispositivo de comutação Sikong à prova de explosão e intrinsecamente seguro de mineração atuador elétrico

Composição do dispositivo de participação controlado pelo motorista:

O dispositivo consiste em várias partes, incluindo controlador, interruptor elétrico, transmissor, display, etc.

Recursos do dispositivo de participação controlado pelo motorista

(1) O controlador usa um microcomputador de chip único com forte capacidade anti-interferência para aquisição, identificação e julgamento de sinal. O controle remoto sem fio pode controlar com precisão a participação a longa distância para garantir a condução segura da locomotiva;

(2) Adotando tecnologia de codificação digital, o sistema possui forte capacidade anti-interferência;

(3) O display indica intuitivamente a posição atual do desvio, e o maquinista pode alterar remotamente a posição de abertura do desvio de acordo com a direção alvo da locomotiva;

(4) A tela possui alto brilho, belas fontes e pode exibir a posição de participação com precisão e clareza;

Principais usos e escopo de aplicação

Este dispositivo é adequado para controle centralizado e controle individual de desvios em minas de carvão, minas não-carvão, poços de minas, pátios de minas e túneis de transporte.

Os principais parâmetros técnicos

(1) Temperatura ambiente: 0°C~+40°C;

(2) Umidade relativa: ≤96% (25℃);

(3) Instale em um local sem respingos de água, gotejamentos ou vibrações fortes;

(4) Em minas onde existe uma mistura explosiva de biogás, mas nenhum ambiente de gás ou vapor que danifique o isolamento.

(5) Tensão de funcionamento: AC127V, 50Hz;

(6) Tipo à prova de explosão: Tipo à prova de explosão e intrinsecamente seguro para mineração, marca à prova de explosão: Exd[ib]I.

princípio de trabalho

O dispositivo de desvio elétrico controlado por driver de mineração ZKC127D é projetado com tecnologias avançadas, como codificação digital e identificação de microcontrole. É composto principalmente de seis partes: controle remoto, receptor, sistema de microcontrolador (ou seja, microcomputador de chip único), servomecanismo, sensor no local e display. O microcontrolador é o núcleo de controle. O transmissor de codificação digital pode enviar 9 sinais de codificação diferentes, representando 9 desvios adjacentes que precisam ser controlados. O receptor digital recebe o sinal digital do transmissor e conclui a identificação de desvio diferente sob o controle do microcontrolador para garantir que o desvio não controlado não se mova. O sensor no local concluirá a detecção no local do desvio, e o display exibirá o código do desvio, o status atual no local do desvio e as informações de falha do dispositivo.

O código de comparecimento é indicado por um único número vermelho e cada número corresponde a um grupo de comparecimentos. O estado atual do desvio refere-se à posição aberta atual do desvio, ou seja, a via reta e o estado do desvio, que são indicados pelas atraentes setas verdes "↑" e "→", respectivamente. As informações de falha são indicadas por uma tela preta.

O princípio de funcionamento é o seguinte: depois que o sistema é ligado, ele primeiro conclui o autoteste. Se o autoteste for anormal, a indicação de falha será exibida no visor; se o autoteste for normal, o sistema estará em um estado de espera. Quando o vagão de mina entra no alcance de recepção do receptor digital, o motorista pressiona o botão correspondente ao código do interruptor no controle remoto por meio do código do visor (1, 2, 3, 4...9) no visor. Neste momento, o receptor digital recebe o código digital do código do interruptor e o envia ao sistema do microcontrolador para identificação digital; após a confirmação bem-sucedida, o sistema do microcontrolador envia um comando ao driver do interruptor para fazer o driver do interruptor se mover, e o sensor no local detecta as informações da posição do interruptor. Se o interruptor não estiver no lugar, o controlador envia um comando e o driver do interruptor retorna à posição reversa. Neste momento, verifique se há detritos no interruptor. Depois de limpá-lo, opere o controle remoto novamente, o sistema pode retomar a operação normal e o visor mostrará a posição atual do interruptor. No controlador deste sistema, o dispositivo pode ser equipado com um botão de operação manual para concluir a operação do interruptor manual para evitar o tratamento de emergência quando a voltagem do controle remoto for insuficiente e o controle remoto não puder ser controlado normalmente, garantindo a operação confiável do sistema.