Rede de Proteção Cobertura Xizang Rede de Proteção da Encosta de Lhasa Linha Ferroviária Lalin Rede de Proteção Passiva

110 dias
Mín. R$ 308.000 (2.000 un.)
Fornecedor 4.0

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Complete
Especificações do produto
Origem
Chengdu City
Marca
Hengrunyuan
Uso
Highway protection
Especificações
Complete
Escopo de aplicação
It is widely used in roads, railways, mines, rivers, tourist resorts, hydropower projects and municipal projects.
Vantagens
With high flexibility, high protective strength, easy to spread. Adapt to any slope terrain, the installation ...
Origem
Chengdu City
Marca
Hengrunyuan
Uso
Highway protection
Especificações
Complete
Escopo de aplicação
It is widely used in roads, railways, mines, rivers, tourist resorts, hydropower projects and municipal projects.
Vantagens
With high flexibility, high protective strength, easy to spread. Adapt to any slope terrain, the installation ...
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Chengdu City
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Hengrunyuan
Uso
Highway protection
Especificações
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Escopo de aplicação
It is widely used in roads, railways, mines, rivers, tourist resorts, hydropower projects and municipal projects.
Vantagens
With high flexibility, high protective strength, easy to spread. Adapt to any slope terrain, the installation ...
Detalhes do produto
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Rede de proteção de encostas






















主动防护网16




A rede de proteção de encostas foi projetada com base nos novos padrões internacionais de proteção de encostas e interceptação de rochas. O sistema supera muitas desvantagens da construção de proteção rígida, adota instalação modular e reduz o tempo de construção. Todo o sistema é instalado por meio de uma combinação de cabos de aço, barras de ancoragem e outros acessórios de instalação. Isso melhora significativamente a vida útil e o nível de proteção.
A rede de proteção de taludes possui as seguintes características:
1. Projeto de estrutura flexível, resposta coordenada de componentes, tensão local e suporte de carga geral.
2. O sistema de estrutura de aço leve de alta resistência facilita o transporte de materiais no local; a estrutura de malha aberta tem pouca interferência visual, mantém o crescimento da vegetação nativa na encosta e as condições artificiais de arborização, além de ser propícia à drenagem natural das águas subterrâneas na encosta.
3. De acordo com diferentes ambientes, condições geológicas e requisitos de proteção, diferentes tipos de produtos de sistema serializados são formados e os componentes do sistema são configurados de maneira padronizada. Os componentes não precisam ser processados ​​no local, adaptando-se à tendência dos componentes de fábrica.
4. A flexibilidade e o layout flexível do sistema permitem uma excelente adaptação a diversos terrenos complexos. Geralmente, não requer escavação para construção e apresenta boa adaptabilidade.
5. A tecnologia e os produtos de sistemas padronizados possibilitam um projeto de seleção simples, baseado nas condições locais. Geralmente, não são necessários projetos estruturais e cálculos mecânicos complexos, o que simplifica o projeto. Cálculos de simulação teórica e um grande número de testes no local são utilizados como base para a finalização do produto, garantindo a segurança e a confiabilidade do sistema.
6. Somente máquinas simples, uma pequena quantidade de mão de obra, baixa intensidade de trabalho e uma pequena quantidade de engenharia de fundação de terraplenagem são necessárias para alcançar a instalação rápida dos componentes do sistema, semelhante a um bloco de construção, e se adaptar à construção em condições adversas em áreas montanhosas.
7. Não são necessárias escavações ou transferências de materiais em larga escala. A construção pode ser realizada longe de edifícios e pessoas, com interferência mínima na operação normal dos edifícios próximos, em outras obras e na passagem de pedestres e veículos. A interferência na construção é mínima.
8. A vida útil anticorrosiva pode geralmente atingir 30 a 100 anos. Quando ocorrem danos devido a sobrecarga, geralmente apenas um pequeno número de componentes precisa ser substituído ou reparado, tornando a manutenção mais conveniente.

As redes de proteção de taludes são classificadas em proteção ativa e proteção passiva. Redes de proteção de taludes são utilizadas em deslizamentos rodoviários e ferroviários. [1] As redes de proteção de encostas também são chamadas de redes de proteção de encostas, redes de titânio, etc.

As redes de proteção de taludes incluem proteção ativa e proteção passiva. O sistema de proteção ativa é uma rede flexível composta principalmente por redes de cabos de aço, que são enroladas no talude ou rocha a ser protegida, de forma a limitar o intemperismo, descascamento ou destruição do solo rochoso do talude e evitar o colapso da rocha (reforço efeito) ou controlar o movimento da queda de pedras dentro de um determinado intervalo (efeito de cerco). A proteção passiva consiste em quatro partes principais: rede de cabo de aço, rede de anel (uma camada adicional de grade de arame quando pequenas pedras em queda precisam ser interceptadas), sistema de fixação (haste de ancoragem, cabo de ancoragem, base e corda de suporte), anel de descompressão e coluna de aço. A coluna de aço e a rede de cabo de aço são conectadas e combinadas para formar um todo, formando uma proteção superficial para a área protegida, evitando assim a queda do solo rochoso e desempenhando um papel na proteção de taludes.

As razões para a proteção de grandes declives nas rodovias são:

1. A fundação sob o leito da estrada é um corpo deslizante natural instável;

2. As encostas de ambos os lados da estrada são muito íngremes;

3. Usar erroneamente o método da camada inclinada para preencher o aterro;

4. O solo está muito úmido, o que reduz a coesão e o atrito interno;

5. O sopé da encosta é lavado com água.

6. Após a construção da via expressa, a estabilidade de seções rochosas individuais é destruída, especialmente quando as camadas rochosas são inclinadas na direção do corte da estrada, e então há o efeito destrutivo da água ou do terremoto.

7. A estrutura rochosa e a composição das montanhas em ambos os lados da rodovia são instáveis.

8. Danos causados ​​por deslizamentos de terra.

 
 
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