





| Projeto de Desempenho | Condições de teste [status] | Métodos de teste | Dados de teste | unidade de dados | ||
| Propriedades físicas | Encolhimento do molde | 15-23 | E-3 | |||
| absorção de água | 0,08 | % | ||||
| proporção | 1,39 | |||||
| Comportamento mecânico | Resistência à tração (ponto de ruptura) | 59 | MPa | |||
| Módulo de flexão | 2618 | MPa | ||||
| Expansão rígida Rockwell R | 120 | |||||
| Alongamento (ponto de ruptura) | 80 | % | ||||
| Entalhe de resistência ao impacto | 23℃ | 37 | J/m | |||
| Resistência à tracção | 59 | MPa | ||||
| Força de flexão | 101 | MPa | ||||
| Propriedades elétricas | fator de perda | 0,02 | ||||
| Constante dielétrica | 3.1 | |||||
| Resistência de volume | 2,00E+16 | Ohm-cm | ||||
| Propriedades térmicas | Retardador de chama | V-0 | ||||
| Retardador de chama | 3 | milímetros | ||||
| Coeficiente de expansão linear | 7.9E-05 | 1/℃ | ||||
| Retardador de chama | 5V | |||||
| Temperatura de uso a longo prazo | elétrico | 120 | ℃ | |||
| Contém choque | 120 | ℃ | ||||
| Sem choque | 140 | ℃ | ||||
| Temperatura de distorção térmica | 71 | ℃ | ||||
| Temperatura de distorção térmica | 162 | ℃ | ||||
| Retardador de chama | 0,7 | milímetros | ||||
b. Automóvel:
1. Peças externas: principalmente grades de canto, orifícios de liberação de calor do motor, etc.
2. Peças internas: incluem principalmente suportes de espelho, suportes de limpador e válvulas do sistema de controle;
3. Peças elétricas automotivas: tubos de bobina de ignição automotiva e vários conectores elétricos, etc.
(PBT é usado em menos denylon、PolicarbonoePolioximetilenoNo entanto, com o surgimento do PBT de baixo empenamento, ele será mais amplamente utilizado em peças automotivas no futuro.)
c. Equipamento Mecânico:Eixo de transmissão da correia do gravador de vídeo, tampa do computador, tampa da lâmpada de mercúrio, tampa do ferro elétrico, peças da torradeira e um grande número de engrenagens, cames, botões, caixas de relógios eletrônicos, peças da câmera (com requisitos de resistência ao calor e retardadores de chama)





