Modelos completos Cty-2.5/6 Bateria Motor Car Track Tractor

1 Composição da locomotiva elétrica de mineração
As locomotivas elétricas de mineração são compostas por peças mecânicas e elétricas. A parte elétrica inclui principalmente motores, controladores, caixas elétricas, pantógrafos, interruptores automáticos pneumáticos e baterias. A parte mecânica inclui principalmente estruturas, caixas de rolamentos, suportes de molas, dispositivos de freio e espalhadores de areia, etc. Suas diversas peças são instaladas no suporte da tampa da caixa de mancais apoiada no suporte da mola. Para evitar colisões e deformações durante a operação, devem ser tomadas medidas para aumentar a espessura da chapa de aço. O suporte da mola é composto por molas, bielas, etc. O dispositivo de frenagem da locomotiva elétrica também é dividido em dois tipos: um é a frenagem elétrica e o outro é a frenagem mecânica: a frenagem elétrica é uma frenagem que consome energia controlada pelo controle caixa, e as funções necessárias podem ser controladas pelo circuito elétrico; o principal método de frenagem mecânica é a frenagem com freio.
2 Princípio de funcionamento de veículos elétricos de mineração
Existem dois tipos de locomotivas elétricas de mineração, uma é a locomotiva elétrica de linha aérea e a outra é a locomotiva elétrica de bateria. A locomotiva elétrica da linha aérea usa primeiro a eletricidade de alta tensão para reduzir a tensão e retificá-la por meio da conversão de tração e, em seguida, os pólos positivo e negativo são conectados à linha aérea e aos trilhos, respectivamente. O dispositivo pantógrafo entra em contato com a linha aérea para introduzir a corrente no carro e, em seguida, entra no dispositivo motorizado através do interruptor automático de ar, caixa de resistor e controlador. As rodas são acionadas pelo motor para funcionar e, finalmente, a locomotiva elétrica de tração funciona. A locomotiva elétrica a bateria utiliza a corrente contínua da bateria para entrar no motor através da caixa do resistor e do controlador para fazer o motor funcionar, conseguindo assim o funcionamento da locomotiva elétrica.