Trocador de pneus pneumático direto de fábrica, máquina de desmontagem de pneus de carro à prova de explosão, máquina de desmontagem de pneus, reparo de pneus a vácuo 505

Certificação necessária
110 dias
Mín. R$ 250.050 (50 un.)
Fornecedor 4.5

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Especificações do produto
Origem
Zhuhai, Guangdong
Peso
200
Marca
Shiqin CHIGUNG
Origem
Zhuhai, Guangdong
Peso
200
Marca
Shiqin CHIGUNG
Origem
Zhuhai, Guangdong
Peso
200
Marca
Shiqin CHIGUNG
Detalhes do produto
O texto nas imagens pode ser traduzido

Nome do produto: 505 máquina de troca de pneus de alta qualidade

505



大盘

503蓝1

鸟头1

109.8

109.7

109.6

109.5

109.4

Remover pneus

a. Drene todo o ar do pneu e retire o contrapeso da borda externa do aro (conforme Figura 2.1);

b. Coloque o pneu na pá separadora e na borracha do pneu, coloque o bloco da pá entre o aro e o pneu e depois pise no pedal de pressão do pneu para separar o aro e o pneu (Figura 2.2);

c. Repita os passos acima em outras partes do pneu para separar completamente o aro da roda do pneu;

d. Coloque o eixo vertical na posição de trabalho, aproxime o cabeçote de desmontagem e montagem do aro da roda de forma que o rolo cilíndrico interno do cabeçote de desmontagem e montagem fique a cerca de 2 mm do aro da roda (conforme mostrado na Figura 2.3), e trave com a alavanca de travamento;

e. Use uma alavanca de pneu para forçar o talão do pneu no cabeçote da máquina, pressione os pedais de avanço e ré da base giratória e gire o pedal no sentido horário até que o talão do pneu caia (como mostrado na Figura 2.4). Para evitar danos à câmara de ar, caso exista câmara de ar, recomenda-se manter a válvula do pneu cerca de 10mm afastada do lado direito do cabeçote da máquina de desmontagem e montagem durante esta operação;

f. Se houver uma câmara de ar, remova-a e repita as etapas acima para remover o outro talão do pneu (veja a Figura 2.5).


Figura 2.1 Figura 2.2 Figura 2.3


Figura 2.4 Figura 2.5

Instale pneus(Conforme mostrado na Figura 3.1)

Figura 3.1

a. Trave o aro no prato giratório;

b. Lubrifique o aro com água e sabão;

c. Coloque o talão do pneu na extremidade esquerda do cabeçote da máquina de desmontagem e montagem para cima, enquanto pressiona a barriga do pneu no lado direito do cabeçote da máquina de desmontagem e montagem, e gire a base giratória no sentido horário para deixar o talão do pneu cair na ranhura do aro ;

d. Se houver câmara de ar, coloque-a no aro e repita os passos acima para instalar a parte superior do pneu.

Falhas comuns e métodos de solução de problemas em máquinas de troca de pneus

Falta

razao possivel

Método de exclusão

A plataforma giratória gira apenas em uma direção

O interruptor universal está danificado

Substituição do interruptor universal

A plataforma giratória não gira

Correia danificada

O interruptor universal está danificado

Há um problema com o motor

O cinto está muito frouxo

Substitua a correia

Substitua o interruptor de direção universal

Verifique a alimentação do motor ou a fiação de alimentação da caixa de junção

Se o motor estiver queimado, substitua o motor

Ajustando a tensão da correia

A plataforma giratória não segura o aro corretamente

Desgaste da mandíbula

Vazamento de ar no cilindro de fixação da base giratória

Substitua as mandíbulas

Substitua a vedação do cilindro

Depois de pressionar o pedal, o pedal não pode retornar à sua posição original.

A mola de retorno do pedal está danificada

Substitua a mola de retorno do pedal

Som anormal na parte de transmissão

O parafuso de fixação da posição do motor está solto

Matéria estranha entra no sistema de transmissão

Aperte o parafuso de fixação

Remova matéria estranha

O motor não gira ou o torque de saída é insuficiente

A parte da transmissão está presa

quebra do capacitor

Tensão insuficiente

Interromper circuito

Elimine pontos presos

Substitua o capacitor

Suspender trabalho enquanto se aguarda a retomada

excluir

A força de saída do cilindro é insuficiente

Vazamento de ar

barreiras mecânicas

Pressão de ar insuficiente

Fortalecer o selo

Solução de problemas de obstáculos mecânicos

Substitua o compressor

Vazamento de ar

Danos na traqueia

Bocal danificado

Perda de selante

Substitua as peças correspondentes

Adicione cola

1.Manutenção diáriamanutenção

Apenas profissionais devem realizar trabalhos de reparação. Antes de qualquer trabalho de manutenção ser realizado, a fonte de alimentação deve ser desconectada e o plugue de alimentação deve estar dentro do alcance de monitoramento do pessoal de manutenção. Ao mesmo tempo, a fonte de gás deve ser desligada e o interruptor do gás deve ser desligado (Desligado) posicione e pressione o pedal do cilindro grande e gire a alavanca de controle do cilindro de fixação para drenar o ar comprimido restante na máquina.Para utilizar corretamente a máquina de desmontagem e montagem e prolongar sua vida útil, é necessário realizar reparos e manutenções regulares de acordo com as instruções. Caso contrário, a operação e a confiabilidade da máquina serão afetadas e o operador ou as pessoas próximas à máquina poderão sofrer ferimentos.

Nota: O trocador de rodas deve passar por manutenção pelo menos uma vez por mês.

a. Verifique o nível de óleo no copo de óleo do lubrificador. Se for necessário reabastecer, corte primeiro a fonte de ar, desparafuse o copo de óleo com a mão e encha-o com óleo mineral pneumático SAE No. 30.

b. Limpe todas as peças móveis que suportam o aro da roda e aplique lubrificante. (Conforme mostrado na Figura 31.1)

c. Verifique e aperte regularmente os parafusos de todas as peças de conexão.

d. Mantenha o eixo vertical hexagonal ou o eixo quadrado limpo e aplique lubrificante. (Conforme mostrado na Figura 31.2)

e. Verifique a tensão da correia de transmissão. Quando for necessário ajuste, ajuste as porcas de ajuste em A e B para baixo de forma adequada para apertar a correia de transmissão. (Conforme mostrado na Figura 31.3)

f. Mantenha o maquinário e a área de trabalho limpos para evitar a entrada de poeira nas peças móveis.

g. Todas as superfícies articulares que causam deslocamento e atrito entre si devem ser lubrificadas semanalmente com graxa à base de lítio.

h. O usuário deve equipar o compressor de ar com um separador óleo-água para reduzir o teor de umidade do ar comprimido que passa pela máquina.

车间

外观

Número de produto O modelo do produto CHIGUNG509W
Parâmetros técnicosDados técnicos Dados técnicos
Tensão nominal Fonte de energia 110/220V/380V
Potência do motor consumo de energia 0,75 kW-1,1 kW
Diâmetro máximo da roda Diâmetro máximo da roda 960 mm
Largura máxima da roda Largura máxima da roda 304 mm
Bloqueio externo do aro Fixação do aro por fora 12"-20"/305-508mm
Bloqueio no aro Fixação do aro por dentro 10"-18"/254-458mm
Força do cilindro da pá de pneu Força do cilindro quebrador de talão 2500kg
pressão no trabalho Pressão de operação 0,8-1,2Mpa
Torque máximo da plataforma giratória Torque máximo de rotação da mesa giratória 1100Nm
ruído operacional Ruído de operação <70db
Peso líquido da máquina Peso bruto 200Kg
tamanho do pacote Tamanho da embalagem (AxLxL) 930x970x760mm

Os pneus dos carros são como pernas humanas. Para um carro, somente cuidando bem de suas “pernas” ele poderá andar mais longe. Portanto, é inevitável substituir os pneus regularmente, o que requer o uso de uma ferramenta extremamente crítica - a máquina de decapagem de pneus de Zhongyun. A máquina de decapagem de pneus da Zhongyun possui uma gama completa de tipos, incluindo pneus grandes, pneus pequenos e pneus de engenharia. Não importa que tipo de pneu você deseja decapar, as máquinas de decapagem de pneus da Zhongyun são grandes. Você pode encontrar produtos relacionados em sua casa.
As máquinas de decapagem de pneus de automóveis totalmente automáticas são geralmente adequadas para carros de última geração, SUVs, veículos comerciais e caminhões leves. As colunas e balancins são alongados e a caixa é alargada e elevada. A tecnologia adota tecnologia sem disco que é amplamente utilizada no mercado europeu e comprovada há muito tempo.
Especificações da máquina de decapagem de pneus de carro totalmente automática
1,24 polegadas econômico e aplicável
2. Universalmente adequado para carros de última geração, SUVs, veículos comerciais e caminhões leves.
3. A coluna e o balancim são alongados e a caixa é alargada e aumentada.
4. A tecnologia adota tecnologia sem disco que é amplamente utilizada e comprovada no mercado europeu.
5. As peças sobressalentes do serviço pós-venda são reduzidas em 40% e o volume do serviço pós-venda é reduzido em 50%.
6. A dependência geral do serviço pós-venda é reduzida em 90%.
7. Manipuladores de segurança opcionais, pinças sem furos centrais e blocos cônicos e discos cônicos ampliados.
Divulgamos nossos produtos em forma de promoções! O objetivo não é vender a preços baixos, mas sim permitir que mais clientes experimentem a excelente qualidade do produto e o serviço pós-venda adequado! É uma honra para nossa empresa permitir que mais clientes comprem nossos produtos! É uma espécie de orgulho! Divulgamos nossos produtos em forma de promoções! O objetivo não é vender a preços baixos, mas sim permitir que mais clientes experimentem a excelente qualidade do produto e o serviço pós-venda adequado! É uma honra para nossa empresa permitir que mais clientes comprem nossos produtos! É uma espécie de orgulho!
Máquina de decapagem de pneus de carro Preço da máquina de decapagem de pneus pequena Máquina de decapagem de pneus pequena Introdução detalhada da máquina de decapagem de pneus de reboque







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Grande favoravelmente! Bem-vindos, novos e antigos clientes para negociar e comprar!

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