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1. A soldagem da engrenagem frontal adota moldagem de sequência completa e um conjunto completo de equipamentos de processo de alta precisão é usado para garantir
Precisão e qualidade do produto, equipamento avançado, forte garantia; a forma geral é elegante e bonita; [tinta eletroforética]
3. Eixo traseiro ponderado de oito velocidades:
4. A nova estrutura 3 mm mais pesada, estrutura de viga dupla interna e externa, forte capacidade de carga e topo de óleo espessado em três níveis atendem a várias condições de trabalho;
5. O sistema de freio pode ser opcionalmente equipado com amplificador de vácuo e freio mecânico, tornando o freio mais confiável e economizando trabalho;
6. A cor do corpo pode atender às diversas necessidades dos usuários;
7. O uso de uma máquina de direção de engrenagem sem-fim montada no meio torna a direção mais conveniente e flexível, atendendo às necessidades de diferentes usuários e expandindo o espaço de escolha do usuário:
8. O funil com placa fria espessada de 2,75 mm em relevo torna o produto mais bonito, generoso, resistente e durável.

baseLayout principal | Número de produto | ST7-15 | |
engrenagem dianteira | Padrão/Deluxe | ||
eixo traseiro | 4ª marcha/7ª marcha/8ª marcha | ||
primavera de folhas | 13 peças/15 peças/15 peças mais peso | ||
vez | Rack/turbina montado centralmente | ||
pneu | Roda dianteira 500-14 Roda traseira 650-16 | ||
freio | Freio mecânico a óleo/aumento de vácuo | ||
cor | Laranja | ||
caixa de carga | 2m*1,35m/2,2m*1,35m | ||
amortecimento | Redução única/redução dupla | ||
Quadro | Feixe duplo ponderado de 3mm | ||
Compartimento de carga | Gravação de placa fria de 2 mm / 2,75 mm | ||














