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Fundição de liga de alumínio não pode ser colocada em uso imediatamente após a fundição. Elas ainda precisam de alguma limpeza e processamento. Mesmo que não exijam pulverização externa, elas ainda precisam ser processadas para remover rebarbas.
No entanto, muitas empresas de fundição sob pressão de Shenzhen agora usam métodos de processamento muito primitivos, que são ineficientes e apresentam muitos riscos.
Limas e máquinas de moagem comuns ainda são os métodos de limpeza de fundições de liga de alumínio em muitas empresas de fundição de Shenzhen. Não só a eficiência do trabalho é baixa, a intensidade do trabalho é alta, o ambiente de trabalho é ruim e há riscos de segurança. Mais importante, a qualidade das fundições de liga de alumínio depende inteiramente da sensação dos trabalhadores, e a produção de cada pessoa é limitada.
No entanto, a eficiência da máquina de fundição sob pressão é tão alta que, para cooperar com a eficiência de trabalho da máquina de fundição sob pressão, é necessário muito pessoal para limpar as peças fundidas de liga de alumínio, e então sempre há preocupação com questões de qualidade e eficiência.
Portanto, melhorar a eficiência de limpeza de peças fundidas em liga de alumínio e o tratamento de bicos de vazamento, rebarbas e rebarbas de peças fundidas em liga de alumínio sempre foram a direção de pesquisa da Dongguan Jiayuan Company.
Como o investimento manual é muito alto, a Shenzhen Die Casting Company naturalmente pensou em usar máquinas para substituir a limpeza manual de fundições de liga de alumínio. No entanto, se máquinas forem usadas, há vários problemas que precisam ser resolvidos.
1. Equipamentos caros. Países estrangeiros têm monopólio de tecnologia neste campo, e não há fabricantes nacionais fortes que possam competir, então equipamentos estrangeiros são extremamente caros.
2. O equipamento não é sistemático e muitas vezes é direcionado a um determinado processo sem um conjunto completo de soluções de tratamento.
3. A cooperação entre o fabricante do equipamento e a Dongguan Jiayuan Company não era próxima, e a Dongguan Jiayuan Company não estava ciente da eficiência da máquina.
Como melhorar a qualidade das peças fundidas em liga de alumínio
Uma fundição de liga de alumínio de boa qualidade não apresenta muitos defeitos indesejáveis.
Por exemplo, defeitos comuns, como inclusões de escória, cavidades de contração e camadas duras e frias, não devem aparecer em uma fundição de liga de alumínio qualificada.
1. Outros defeitos semelhantes
Inclusões de escória de cavidade de contração se manifestam como depressões na superfície do portão de peças fundidas em matriz de liga de alumínio, e a aparência ainda não é lisa após a retificação e pintura. O motivo é que a temperatura do portão é relativamente alta, que é a última parte a solidificar, fazendo com que o líquido de alumínio ali não tenha tempo para compensar a contração, resultando em defeitos de cavidade de contração. 2. Manchas de óleo em peças fundidas em matriz de liga de alumínio
Para garantir uma operação suave, a máquina de fundição sob pressão geralmente adicionará óleo lubrificante automaticamente ao molde de fundição sob pressão para garantir uma desmoldagem suave. No entanto, se o óleo lubrificante não funcionar totalmente após o líquido de alumínio ser pressionado, ele será envolvido no líquido de alumínio para formar impurezas que são ejetadas juntas, solidificam e permanecem no final do produto, resultando em defeitos.
3. Camada dura e fria
A camada de resfriamento se refere à concha formada pela rápida condensação do líquido de alumínio injetado no cano e a superfície de baixa temperatura do cano. Durante o enchimento em alta velocidade, ele é preenchido na cavidade junto com o líquido de alumínio, e a camada de resfriamento se reúne lentamente no final do líquido de alumínio.
A camada dura fria é, na maioria das vezes, na forma de folhas finas, com uma superfície brilhante e dura. Muitas vezes, há lacunas entre a camada dura fria e o material de origem circundante, o que não só afeta a aparência, mas também reduz a resistência das peças.
