Fabricante de Dispositivos Automáticos de Liberação de Água de Pressão Positiva e Negativa, Detalhes do Modelo, Dispositivos Automáticos de Liberação de Água de Pressão Positiva e Negativa, Sistema de Extração de Gás
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Introdução de produto de escorredor automático de pressão positiva e negativa
O escorredor automático de água de pressão positiva CWG-ZY e o escorredor automático de água de pressão negativa CWG-FY são dispositivos de drenagem automática de água indispensáveis para sistemas de drenagem de gás de minas de carvão. Eles são adequados para drenagem automática de água de tubos principais, tubos principais e ramais de sistemas de drenagem e utilização de gás. .
Parâmetros técnicos do descarregador automático de água com pressão positiva e negativa
Faixa de pressão negativa aplicável: 0~-0,09Mpa
Velocidade automática de descarga de água: 7L/min (descarga intermitente de água)
Dimensões totais (comprimento × largura × altura): 415*330*440 mm
Peso: Aprox. 31kg
Embalagem: Simples
Introdução aos modelos padrão de drenadores automáticos de água com pressão positiva e negativa
O modelo do escorredor automático de água com pressão negativa é CWG-FY, C refere-se à abreviatura de drenagem de gases (mineração); W refere-se à abreviatura de gás em tubulações de gás; G refere-se à abreviatura de gasoduto em tubos de drenagem de gás; FY é a abreviatura de pressão negativa, então CWG-FY significa o dreno automático de água com pressão negativa usado em tubulações de drenagem (produção) de gás.
Precauções de uso padrão para drenadores automáticos de água com pressão positiva e negativa
1. A colisão é estritamente proibida durante o transporte e deve ser manuseada com cuidado.
2. Após a instalação do descarregador de água, a válvula de descarga de água não pode ser submersa pela água do túnel, caso contrário não será capaz de descarregar água.
3. Mantenha a área ao redor da válvula de drenagem limpa para evitar que pó de pedra (carvão) (lama) enterre a válvula de drenagem.
4. O eixo central do descarregador de água deve ser o mais perpendicular possível ao plano horizontal para reduzir a resistência ao atrito durante a subida da bóia.
