O amortecedor abundante do poliuretano da mineração fixou o amortecedor de borracha amortecedor de grande resistência para o transporte na área da mineração

Amortecedor de poliuretano para mineração, amortecedor de borracha fixo, amortecedor de alta resistência para transporte de mineração

A estrutura da reunião do vagão da mina:

O para-choque inclui um corpo de para-choque, com ranhuras em ambos os lados do corpo do para-choque, um orifício de posicionamento em uma extremidade do corpo do para-choque e um macaco que passa pelo meio do corpo do para-choque; o corpo do para-choque é instalado no chassi do vagão de mina através das ranhuras e dos orifícios de posicionamento, e uma extremidade do corpo do para-choque se estende para fora do chassi, e uma tampa anticolisão é fornecida na extremidade do corpo do para-choque que se estende para fora do chassi. Há uma lacuna entre a tampa anticolisão e o chassi. Quando ocorre uma colisão, ela pode não apenas desempenhar um papel de amortecimento e anticolisão, mas também desempenhar um papel de isolamento.

Cabeça de poliuretano:

1. Longa vida útil: Este produto é especialmente projetado e processado para melhorar significativamente sua resistência à colisão e ao rasgo. Sua vida útil é mais que o dobro da dos pára-choques de borracha de minas e outros pára-choques não metálicos.

2. Baixo ruído. A característica do para-choque do carro da mina é que ele possui baixo ruído, incomparável aos para-choques de metal e é mais conveniente para uma produção segura.

3. Anti-roubo: Ao contrário dos pára-choques de metal, que podem ser vendidos por dinheiro após serem roubados, reduz as perdas humanas.

4. Conveniente: Leve, fácil de transportar, fácil de instalar e livre de manutenção. Reduz a carga de trabalho dos trabalhadores e melhora a eficiência do trabalho.