Ferrovia de Mineração Ferrovia Sólida Roda de Trilho Ferro Fundido Aço Fundido Roda de Mina Oca para Túnel Roda de Forno Pequeno Rolo de Piso

110 dias
Mín. R$ 23.160 (60 un.)
Fornecedor 4.5

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On Demand

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Especificações do produto
Marca
bx
Modelo
1
Transporte de mercadorias
Coal
Campos aplicáveis
1
Capacidade de transporte
100
Potência
3
Dimensão geral
10
Peso
0.3
tipo
Mining Railway
Especificações
On Demand
Marca
bx
Modelo
1
Transporte de mercadorias
Coal
Campos aplicáveis
1
Capacidade de transporte
100
Potência
3
Dimensão geral
10
Peso
0.3
tipo
Mining Railway
Especificações
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bx
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1
Transporte de mercadorias
Coal
Campos aplicáveis
1
Capacidade de transporte
100
Potência
3
Dimensão geral
10
Peso
0.3
tipo
Mining Railway
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Detalhes do produto
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As rodas de mina são adequadas para todos os tipos de vagões de mina, fundindo rodas de mina de várias especificações,roda de mina 200-600/900,roda de mina 250-600/900,300-600/900,produtos de aço para mina 350-600/900, garantia de qualidade, serviço. Adequado para uso ferroviário em minas de carvão!

Os carrinhos de mina são usados para transporte em grandes túneis, poços inclinados médios e pequenos, poços inclinados pequenos e transporte de superfície de mina.Carro de mineração MG1.1-6A - quadro, conjunto de rodas, peças de buffer compõem a roda do carro de mineração. Se você precisar de um conector ou de um defletor de carrinho, indique ao fazer o pedido. Entre em contato conosco por telefone ou carta para discutir o pedido de produtos.

Os veículos de transporte ferroviário de bitola estreita que transportam materiais a granel, como carvão, minério e estéril em minas, geralmente requerem tração por locomotivas ou guinchos.
Os carros de mina são divididos em tipo caçamba fixa, tipo de despejo lateral, tipo de transporte e tipo de despejo inferior de acordo com sua estrutura e método de descarga.
A caixa fixa do vagão da mina é conectada de forma fixa à estrutura, e o vagão da mina deve ser virado e descarregado por um dumper. Seus componentes básicos são a caixa do carro, a estrutura, o amortecedor, o acoplador e o mecanismo de funcionamento. A estrutura é uma estrutura metálica que pode suportar tração, força de frenagem, força de colisão entre vagões de minas e força de impacto de trilhos. O amortecedor é instalado em ambas as extremidades do chassi para mitigar a força de impacto entre os dois carros. O acoplador é um componente que conecta a locomotiva e o vagão da mina. Os comumente usados ​​são anéis de corrente de trava e correntes giratórias. Grandes vagões de minas usam acopladores automáticos que também atuam como amortecedores. O mecanismo de funcionamento consiste em dois pares de rodas compostos por 4 rodas e 2 eixos. Quando o peso total do carro-mina e dos materiais excede 20 toneladas, o número de pares de rodas geralmente deve ser aumentado. Para carros de minas com mais de dois rodados, para facilitar a passagem nas curvas, os dois rodados são combinados em um carrinho com plataforma giratória. Este carrinho é chamado de bogie.
Parâmetros técnicos:
nomeModelo Volume (metros cúbicos) Carga máxima (kg) Bitola (mm) Diâmetro da roda (mm)
Carro de mina de caixa fixa de 1 tonelada MG-1.1-6A 1.1 1800 600 300
Carro de mina de caixa fixa de 1 tonelada MG-1.1-6B 1.1 1800 600 300
Carro de mina de caixa fixa de 1,5 toneladas MG-1.7-6 1.7 2700 600 350
Carro de mina basculante de fundo de 3 toneladas MG-3.3-6 3.3 4000 600 350

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