Vender freio hidráulico elétrico DYW710-2000 freio a tambor hidráulico elétrico para transportador de correia

110 dias
Mín. R$ 5.517.600 (950 un.)
Fornecedor 5.0

Variantes

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DYW710-2000 electric hydraulic drum brake for belt conveyor
Alias
Electric hydraulic drum brake
Uso
Belt Conveyor
Potência do motor
12
Especificações
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Detalhes do produto
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苏素云

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DYW710-2000 Freio de tambor hidráulico elétrico para transportador de correiaO freio de tambor hidráulico elétrico é uma peça mecânica que para ou desacelera as peças móveis da máquina. Comumente conhecido como freios ou portões. O freio é composto principalmente de uma estrutura, peças de freio e dispositivos operacionais. Alguns freios também são equipados com dispositivos de ajuste automático para a folga das peças de freio. Para reduzir o torque de frenagem e o tamanho estrutural,Os freios são geralmente instalados em eixos de equipamentos de alta velocidade, masSegurançaEquipamentos de grande porte com altos requisitos de desempenho(como o elevador de minas, elevador, etc.) deve ser instalado no eixo de baixa velocidade próximo à parte de trabalho do equipamento. Alguns freios foram padronizados e serializados e são fabricados por fábricas profissionais para seleção.

 

1. Estrutura compacta: embora o tamanho axial do freio de desligamento seja pequeno, o torque de frenagem é grande o suficiente.

DYW710-2000 Freios a tambor hidráulicos de potência para o transportador tipo bandaCaracterísticas estruturais

2. Resposta rápida. O freio de desligamento usa um dispositivo de mola para formar o torque de frenagem. O tempo de reinicialização da mola é o tempo de resposta de frenagem.

3. Longa vida útil O freio de desligamento usa um novo tipo de material de fricção, o que determina o desempenho de longa vida útil.

O freio pode funcionar de forma confiável nas seguintes condições

1. Umidade relativa do ar circundantenão maior que85%(20±5°C)

2. Não há gases ou poeira no meio circundante que sejam suficientes para corroer metais e destruir o isolamento.

3. O freio é cercado por isolamento Classe B e a flutuação de tensão não excede +5% e -15% da tensão nominal. Seu modo de trabalho é o trabalho contínuo.

4. Durante a instalação, a precisão da correspondência entre o eixo de transmissão e o freio deve ser garantida.

5. O disco de freio do freio deve ser usado sem manchas de óleo.

 

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