Bomba de Óleo de Engrenagem Autoescorvante Coolui Kcb Bomba de Engrenagem Lubrificante Bomba Hidráulica de Engrenagem Autoescorvante de Ferro Fundido

KCBIntrodução ao produto bomba de óleo de engrenagem:

 

 

 

 

11. A bomba de óleo de engrenagem KCB é adequada para transportar líquidos lubrificantes com uma temperatura não superior a 70°C. Se 200°C for necessário, entre em contato com nossa unidade para correspondência. A viscosidade é 5×10-5～1,5×10-3m2/s.

 

21. As bombas de engrenagem KCB não são adequadas para transportar líquidos corrosivos, líquidos contendo partículas duras ou fibras, líquidos voláteis ou líquidos com baixos pontos de fulgor, como gasolina e benzeno. (Se a bomba usar engrenagens de cobre, ela pode ser usada para gasolina; se a bomba usar aço inoxidável, ela pode transportar líquidos corrosivos em geral. Especifique ao fazer o pedido!)

 

 

 

 

KCBCaracterísticas do produto da bomba de óleo de engrenagem:

 

 

 

1．2CY, as bombas de óleo de engrenagem KCB têm uma estrutura simples e compacta. Elas são fáceis de usar e manter.

 

2．As bombas de óleo de engrenagem 2CY e KCB têm boas propriedades autoescorvantes e a bomba de engrenagem não precisa ser enchida com líquido antes de ligar a bomba a cada vez.

 

3．2CY, as bombas de engrenagem KCB são lubrificadas automaticamente pelo líquido fornecido. Portanto, nenhum lubrificante adicional é necessário durante a operação diária.

 

4．Usar acoplamento elástico para transmitir energia pode compensar o ligeiro desvio causado pela instalação. Pode desempenhar um melhor papel de amortecimento quando a bomba é submetida a choque hidráulico durante a operação.

 

 

 

KCBPrincípio de funcionamento da bomba de óleo de engrenagem:

 

 

              

 

 

2 anos atrás, A bomba de óleo de engrenagem KCB é equipada com um par de engrenagens rotativas no corpo da bomba, uma ativa e uma passiva. As duas engrenagens se engrenam para dividir toda a câmara de trabalho na bomba em duas partes. A é a câmara de sucção e B é a câmara de descarga. Quando a bomba está funcionando, a engrenagem ativa aciona a engrenagem passiva para girar. Quando as engrenagens são engatadas e desengatadas, um vácuo parcial é formado no lado de sucção (A) e o líquido é sugado. O líquido sugado preenche cada vale de dente da engrenagem e é levado para o lado de descarga (B). Quando as engrenagens são engatadas, o líquido é espremido para formar um líquido de alta pressão e descarregado da bomba através da porta de descarga.

 

 

 

KCBCaracterísticas estruturais da bomba de óleo de engrenagem:

 

 

 

 

1．A bomba de óleo de engrenagem 2CY, KCB é uma bomba rotativa horizontal, composta principalmente de corpo da bomba, engrenagem, assento do mancal, válvula de alívio de pressão, mancal e dispositivo de vedação.

 

2．O corpo da bomba, assento do mancal, etc. são feitos de ferro fundido cinzento, e as engrenagens são feitas de aço carbono. Elas também podem ser feitas de cobre ou aço inoxidável de acordo com as necessidades do usuário.

 

3． Há uma câmara de caixa de vedação no assento do mancal, que desempenha uma função de vedação axial. As bombas KCB-300~960 usam dispositivos de vedação de esqueleto (a forma de vedação também pode ser alterada de acordo com as necessidades do cliente, como selos mecânicos). Os mancais usam rolamentos de esferas radiais de carreira única. As bombas KCB-18.3~83.3 são compostas por dois anéis de borracha resistentes a óleo e um anel de retenção com um revestimento intermediário. O grau de vedação pode ser ajustado ajustando as duas porcas na tampa de fixação. Os mancais usam mancais contendo óleo em pó à base de cobre.

 

4．A bomba é equipada com uma válvula de alívio de pressão. Quando a bomba ou a tubulação de descarga falham ou a válvula de descarga é fechada por engano para gerar alta pressão e choque de alta pressão, a válvula de alívio de pressão abre automaticamente para descarregar parte do líquido de alta pressão de volta para a câmara de baixa pressão, protegendo assim a bomba e a tubulação.

 

5．Ele é conectado diretamente ao motor de acionamento com um acoplamento elástico e instalado em um chassi comum de ferro fundido.

 

 

 

 

KCBParâmetros de desempenho da bomba de engrenagens:

 

 

 

    

 

 

KCBDimensões de instalação da bomba de engrenagens:

 

 

 

(Figura 1)

 

    



(Figura 2)



         

 

KCBPrecauções no uso da bomba de óleo de engrenagem:

 

 

 

1. Instalação

 

(1) Bomba de engrenagem KCBAntes da instalação, verifique se a bomba foi danificada durante o transporte, como se o motor foi exposto à umidade, se as tampas de proteção contra poeira na entrada e saída da bomba foram danificadas, permitindo a entrada de sujeira na cavidade da bomba, etc.

 

(2) Bomba de engrenagensAntes de instalar o tubo, limpe a parede interna do tubo com água ou vapor. Ao instalar, não deixe o peso do tubo ser suportado pela bomba, para não afetar a precisão e a vida útil da bomba.

 

(3) EngrenagemA bomba de óleo deve estar o mais próximo possível do reservatório de óleo; não deve haver vazamento de ar ou líquido nas juntas da tubulação, caso contrário o líquido não será sugado.

 

(4) Não usePara evitar que partículas e outras sujeiras entrem na bomba, um filtro de metal deve ser instalado na porta de sucção.

 

 

 

2. Inspeção antes do trabalho

 

(1)Verifique se os fixadores da bomba de engrenagens estão soltos.

 

(2) Se o eixo de transmissão da bomba pode girar livremente.

 

(3) As válvulas de entrada e saída da tubulação estão abertas?

 

(4) Se a direção de rotação da bomba de engrenagens atende aos requisitos (se olhar da extremidade da bomba para o motor, a direção de rotação é anti-horária).

 

(5) Antes de usar a bomba de engrenagens KCB pela primeira vez, injete uma quantidade apropriada de meio na bomba.

 

 

 

3. Manutenção durante o trabalho

 

(1) Observe que as leituras do manômetro e do medidor de vácuo da bomba de engrenagens devem estar dentro dos parâmetros especificados para a bomba.

 

(2) Se a bomba de engrenagens fizer ruído anormal ou a temperatura subir muito durante a operação, a bomba deve ser parada para inspeção.

 

(3) Em geral, a válvula de alívio de pressão não deve ser ajustada arbitrariamente. Se for necessário ajuste, ela deve ser calibrada com um instrumento. A pressão de vedação da válvula de alívio de pressão é de 1,7 MPa para KCB-18.3 e KCB-33.3, respectivamente.; KCB-55, KCB-83.3, KCB-300, KCB-483.3 são 0,45 Mpa; Os três tipos de bombas KCB-200 são 0,45 Mpa, 0,8 Mpa e 1,4 Mpa, respectivamente.

 

(4) Preste atenção à operação da caixa de vedação. Se ocorrer vazamento, aperte a tampa de compressão de acordo com a extensão (não é permitido apertar demais para evitar aquecimento severo da caixa de vedação e desgaste do anel de vedação).

 

 

 

4. Parando a bomba:

 

(1)Desligue a energia.

 

(2) Feche as válvulas dos tubos de entrada e saída.

 

 

 

KCBManutenção de falha da bomba de óleo de engrenagem: