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Introdução do produto do dispositivo de participação controlado pelo motorista:

O dispositivo de participação controlado pelo motorista foi projetado com tecnologias avançadas, como codificação digital e reconhecimento de microcontrole. Consiste principalmente em um controle remoto, um receptor, um sistema microcontrolador (ou seja, um microcomputador de chip único), um servomecanismo, um sensor de posição eO transmissor de código digital pode enviar 9 sinais codificados diferentes, representando 9 desvios adjacentes que precisam ser controlados. O receptor digital recebe o sinal digital do transmissor e completa a identificação dos diferentes desvios sob o controle do microcontrolador para garantir que os desvios não controlados não se movam. O sensor no local completará a detecção no local do desvio e o display exibirá o código do desvio, o status atual do desvio no local e as informações de falha do dispositivo. O código de comparecimento é representado por um único número vermelho e cada número corresponde a um grupo de comparecimentos. O estado atual do desvio refere-se à posição aberta atual do desvio, ou seja, a via reta e o estado do desvio, que são representados pelas atraentes setas verdes "↑" e "→", respectivamente. As informações de falha são indicadas por uma tela preta.

Princípio de funcionamento do dispositivo de participação controlado pelo motorista:

Depois que o sistema for ligado, ele primeiro concluirá um autoteste. Se o autoteste for anormal, ele passaráO display mostra a indicação de falha; se o autoteste estiver normal, o sistema está em estado de espera. Quando o carro-mina entra na faixa de recepção do receptor digital, o motorista pressiona o botão correspondente ao código da chave no controle remoto através do código de exibição (1, 2, 3, 4...9) no display. Neste momento, o receptor digital recebe o código digital do código da chave e o envia ao sistema microcontrolador para identificação digital; após a confirmação bem-sucedida, o sistema microcontrolador envia um comando ao acionador da chave para fazer o acionador da chave se mover, e o sensor no local detecta as informações de posição da chave. Se a chave não estiver no lugar, o controlador envia um comando e o acionador da chave retorna para a posição reversa. Neste momento, verifique se há detritos na chave. Após limpá-lo, opere o controle remoto novamente, o sistema poderá retomar a operação normal e o display mostrará a posição atual da chave. Este sistema pode ser equipado com um botão de operação manual no controlador para completar a operação do interruptor manual para evitar tratamento de emergência quando a tensão do controle remoto é insuficiente e não pode ser controlada remotamente normalmente, garantindo uma operação confiável do sistema.

Composição do produto do dispositivo de participação controlado pelo motorista:

O dispositivo consiste em um controlador,Consiste em várias partes, incluindo interruptor elétrico, transmissor, display, etc.

Recursos do produto do dispositivo de participação controlado pelo motorista:

(1) O controlador usa um microcomputador de chip único com forte capacidade anti-interferência para aquisição, identificação e julgamento de sinal. O controle remoto sem fio pode controlar com precisão a participação a longa distância para garantir a condução segura da locomotiva;

(2) Adotando tecnologia de codificação digital, o sistema possui forte capacidade anti-interferência;

(3) O display indica diretamente a posição atual do desvio, e o motorista pode alterar remotamente a posição de abertura do desvio de acordo com a direção alvo da locomotiva;

(4) A tela possui alto brilho, belas fontes e pode exibir a posição de participação com precisão e clareza;

Escopo de aplicação do dispositivo de participação controlado pelo motorista:

Este dispositivo é adequado para minas de carvão, nãoControle centralizado e individual de desvios em carvão, minas, pátios de minas e túneis de transporte.

Parâmetros do produto do dispositivo de participação controlado pelo motorista:

(1) Temperatura ambiente: 0℃~+40℃;

(2) Umidade relativa: ≤96% (25°C);

(3) Instale em local sem respingos de água, gotejamentos ou vibrações fortes;

(4) Em minas onde existe mistura explosiva de metano, mas não há ambiente de gás ou vapor que possa destruir o isolamento.

(5) Tensão de funcionamento: AC127V, 50Hz;

(6) Tipo à prova de explosão: Tipo à prova de explosão e intrinsecamente seguro para mineração, à prova de explosão