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Categorias de produtos de barra de mola:

Os fechos de mola têm clipes de molaTipos I, II e III.

1. Fecho de mola tipo I:

Barra de molaOs fixadores do tipo I também são chamados de fixadores ω porque a barra de mola tem o formato de ω. As barras de mola são usadas para encurvar trilhos e exigem uma certa pressão de encurvamento e resistência suficiente. As barras de mola são feitas de aço redondo laminado a quente com um diâmetro de 13 mm. As barras de mola são componentes importantes dos fixadores do tipo I para trilhos de 60 kg/m. As barras de mola estão disponíveis em dois tipos, A e B. As barras de mola do tipo A são mais longas e são usadas em trilhos de 50 e 60 kg/m. Os defletores de trilho para trilhos de 50 kg/m são divididos em dois tipos, médio e de junta, cada um com dois números 14 e 20. Exceto pelo defletor de calibre de junta nº 14, que usa uma barra de mola do tipo B, o restante é instalado com barras de mola do tipo A. Há apenas um tipo de defletor de calibre para trilhos de 60 kg/m, com dois números 6 e 10, ambos instalados com barras de mola do tipo B. A função do defletor de bitola é ajustar a bitola e transmitir o impulso horizontal lateral do trilho. O assento do defletor é usado para suportar o defletor, e a inclinação traseira é apoiada no ombro do dormente. O assento do defletor deve ter uma certa resistência para suportar e transmitir forças horizontais laterais e ter desempenho de isolamento suficiente para evitar vazamentos. As duas inclinações do assento do defletor têm espessuras diferentes e podem ser trocadas. Elas também podem ser usadas para ajustar a bitola da via. O fixador tipo I de barra elástica tem boa elasticidade, pequena perda de pressão e pode manter melhor a forma geométrica da via. Tornou-se o principal tipo de fixador para as linhas de dormentes de concreto da China. É adequado para linhas retas e curvas ferroviárias de bitola padrão com um raio de ≥300 mm e é conectado a trilhos de 50 kg/m e 60 kg/m.

2. Fixador de mola tipo II:

Barra de molaExceto pelos clipes de mola redesenhados usando novos materiais, o restante dos componentes dos fixadores Tipo II são os mesmos dos fixadores Tipo I, que ainda são fixadores com ombros e parafusos. Aço de mola de alta qualidade é selecionado como o material dos clipes de mola Tipo II, e a resistência ao escoamento e a resistência à tração são aumentadas em 42% e 36% em comparação com os fixadores Tipo I, enquanto o diâmetro dos clipes de mola permanece inalterado. Os fixadores Tipo II têm as vantagens de grande pressão de flambagem, grande reserva de segurança de resistência e pequena deformação residual. Eles são adequados para trilhos de 60 kg/m e dormentes de concreto Tipo II ou Tipo III. Os clipes de mola são componentes importantes dos fixadores Tipo II para trilhos de 60 kg/m. É usado principalmente para trilhos de dormentes de concreto protendido com trilhos de 60 kg/m em linhas retas ferroviárias de bitola padrão e curvas com raio R≥300M. Suas condições operacionais são: peso total anual de tráfego de 60 Mt.km/km a 100 Mt.km/km; peso do eixo da locomotiva não superior a 250 Kn; velocidade do vagão de carga não superior a 120 km/h, velocidade do vagão de passageiros não superior a 10 km/h; pressão inicial da fivela de uma única barra de mola não superior a 10,0 Kn; alcance da mola de 10 mm.

3. Fixador de clipe de mola tipo III

Barra de molaO Tipo III é um fixador sem ombro, adequado para condições de transporte de alto volume e alta densidade. Ele tem as vantagens de alta pressão de fixação e boa elasticidade. Em particular, o ombro de concreto é eliminado, eliminando a possibilidade de deslocamento lateral do fundo do trilho sob a ação da força lateral.