Fabricantes fornecem dispositivo hidráulico de recolocação sobre trilhos fácil de usar dispositivo hidráulico de recolocação sobre trilhos tipo L dispositivo hidráulico de recolocação sobre trilhos ferroviário

Princípio de funcionamento do rerailer hidráulicoO veículo descarrilado é levantado e então movido horizontalmente para a esquerda e para a direita para ser re-rastreado. Ele consiste em um cilindro de elevação, um cilindro de movimento horizontal, uma ponte de movimento horizontal, um carrinho de movimento horizontal, um suporte de elevação e uma bomba de óleo. O cilindro de elevação do rerailer é um cilindro hidráulico de três estágios. A parte superior do cilindro é reposicionada no gancho do veículo, na viga central ou na placa central. Após elevar a uma certa altura, o veículo é empurrado ou puxado pelo cilindro lateral para concluir as operações de descarrilamento e resgate e recuperação. O rerailer hidráulico tem uma estrutura simples e é fácil de operar. A bomba de óleo adota uma única bomba de óleo com controle duplo. Uma bomba de óleo pode operar o cilindro de elevação ou o cilindro lateral ao mesmo tempo. Ao usar este equipamento, preste atenção ao fato de que quando o veículo descarrilado inclina, use este equipamento para endireitar o veículo primeiro antes de executar a operação de resgate e recuperação; a parte inferior da base deve ser acolchoada e nivelada com dormentes para garantir que o cilindro de elevação esteja perpendicular ao solo ao trabalhar.

O rerailer hidráulico conclui a operação de rerailing primeiro levantando e depois movendo para a esquerda e para a direita. Todo o processo é simples e claro. Portanto, em toda a indústria de elevação e recuperação hidráulica, o rerailer baseado neste princípio é o mais numeroso e comum.

Os pontos de elevação do rerailer hidráulico são o gancho e a viga central (ou placa central), o cilindro hidráulico é um cilindro hidráulico de três estágios e o deslocamento lateral é500 mm, o ponto de trabalho mais baixo é 450 mm e a distância de elevação é 560 mm. O gancho de elevação superior é adequado para vários veículos com um peso total de ≤ 55 toneladas, e a viga intermediária de elevação superior é adequada para vários veículos com um peso total de ≤ 90 toneladas. Pode ser conectado a uma bomba manual, uma bomba motorizada ou uma bomba elétrica, com instalação simples e operação estável.