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Função do trailer:
Para motoristas individuais que estacionam seus carros aleatoriamente, ilegalmente, bloqueiam o trânsito ou ocupam vagas de estacionamento de outras pessoas, os carros podem ser movidos para limpar a estrada e manter a ordem normal do trânsito, o que pode desempenhar um grande papel na padronização da gestão e na liberação de veículos. Além disso, para incêndios de veículos ou outras emergências em estacionamentos subterrâneos, as faixas podem ser liberadas a tempo.
O caminhão de reboque manual é durável, tem uma longa vida útil, é fácil de manter e não é fácil de danificar. A função do veículo: É usado principalmente pelo corpo de bombeiros. Ao executar tarefas de combate a incêndio, pode ser usado como um caminhão de reboque de emergência. Ao mesmo tempo, para motoristas individuais que estacionam aleatoriamente, estacionam ilegalmente, obstruem o tráfego e ocupam vagas de estacionamento de outras pessoas, o carro pode ser rebocado para limpar a estrada e manter a ordem normal do tráfego. Pode desempenhar um grande papel no gerenciamento de canais e na circulação de veículos. Além disso, para incêndios de veículos ou outras emergências em estacionamentos subterrâneos, eles podem ser rebocados para longe da cena ou limpos na faixa a tempo.
Aplicação do produto: levante e mova o carro rapidamente, e pode mover o carro em qualquer direção. Use este movimentador de carros para limpar a estrada de incêndio a tempo, remover veículos ilegais com urgência e lidar com motoristas que estacionam aleatoriamente, estacionam ilegalmente, obstruem o tráfego e ocupam vagas de estacionamento de outras pessoas. Ao consertar o carro, você pode facilmente mover o veículo para a posição necessária, o que é rápido e conveniente. (Aplicável a carros). Transportador de carros de alta qualidade, alta qualidade, alta garantia
Precauções:
1. Não pode ser usado em estradas de terra ou estradas irregulares com solavancos;
2. Após levantar a roda, aperte a trava e empurre o carro;
3. Não desaperte a válvula hidráulica durante a operação (basta uma volta para aliviar a pressão), caso contrário o óleo hidráulico irá espirrar.
Mover carro_Movedor de carro mecânico alavanca de movimentação de carro
《Movimento rápido de carros》Movimento mecânico de carros com alavanca
Alavanca de câmbio de carro><Mechanical Car Shifter> --Função e uso:
(1)<Manual Car Shifter><Mechanical Car Shifter> pode levantar e mover carros de forma rápida e conveniente, e pode mover carros em qualquer direção. Usando este trocador de carros, os carros podem ser movidos em 1-2 minutos, estradas de incêndio podem ser limpas a tempo, veículos acidentados podem ser removidos rapidamente, carros novos podem ser exibidos, veículos ilegais podem ser removidos e motoristas que estacionam seus carros indiscriminadamente, estacionam ilegalmente, obstruem o tráfego e ocupam vagas de estacionamento de outras pessoas podem ser tratados. Pode desempenhar um grande papel na padronização do gerenciamento e na liberação de veículos. Além disso, em caso de incêndio ou outra emergência em um estacionamento subterrâneo, a faixa pode ser limpa a tempo.
(2)<Manual car mover><Mechanical car mover> --Vantagens de utilização:
Carro em movimento---<Manual car moving device><Mechanical car moving device> toca apenas nos pneus e não toca na carroceria, rodas ou chassi do carro;
Mudança de carro conveniente---<Manual car mover><Mechanical car mover> é equipado com rodízios universais para mover o carro em qualquer direção;
Carro em movimento rápido---<Manual car mover><Mechanical car mover> pode mover o carro em apenas 1-2 minutos;
(3)<Manual car mover><Mechanical car mover> --Âmbito de aplicação:
Estacionamentos, empresas de reboque, concessionárias de veículos, oficinas mecânicas, colecionadores e museus de veículos, agências de aplicação da lei de gestão urbana municipal, departamentos de gestão de tráfego, etc.
(4)<Manual car mover><Mechanical car mover> --Método de operação:
a. Antes da operação, verifique se os parafusos universais de montagem da roda do carro movedor estão soltos ou caindo. Se estiverem soltos, aperte-os com uma chave.
b. Levante o "anel de travamento" do transportador de carros e prenda-o, depois desdobre (abra) o transportador de carros para ambos os lados e coloque-os cuidadosamente em ordem.
c. Coloque cuidadosamente os quatro pequenos reboques com os carregadores de carro desdobrados sob as rodas do carro, um por um, mantendo uma distância de 2 cm entre a travessa do pequeno reboque e a lateral do pneu do carro (para evitar que o pequeno reboque raspe o cubo da roda ao ficar em pé) e coloque os quatro pequenos reboques no lugar, um por um.
d. Use o "pry pipe" equipado para erguer cada trailer pequeno por vez. A ordem de erguer é: primeiro, erga a roda traseira do trailer pequeno, depois, erga a roda dianteira do trailer pequeno. Nota: Depois de erguer as rodas dianteiras e traseiras do trailer pequeno, o "anel de travamento" deve ser inserido para verificar se o "anel de travamento" travou o trailer pequeno.
e. Agora você pode empurrar o carro para frente e fazer uma curva de 360 graus.
f. Ao descarregar o trailer de transporte de carros, você deve seguir o princípio de "primeiro erguer as rodas traseiras do trailer, depois erguer as rodas dianteiras do trailer".
g. Coloque os quatro pequenos reboques do transportador de carros dentro de casa.
(5)<Manual Car Shifter><Mechanical Car Shifter> --Notas:
<Manual Car Shifter><Mechanical Car Shifter>não pode ser usado para rebocar dois carros;
<Manual Car Mover><Mechanical Car Mover>não pode ser usado em estradas de terra, declives ou estradas irregulares; Shijiazhuang Caminhão de paletes hidráulico manual Shijiazhuang Caminhão de paletes hidráulico manual
Caminhão hidráulico manual Caminhão hidráulico manual
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Plataforma de reboque hidráulicaPlataforma de reboque hidráulica
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<Manual Car Shifter><Mechanical Car Shifter>Levante a roda e insira a trava antes de empurrar o carro
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Alavanca de câmbio de carro tipo alavanca
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Observações: 1. Este transportador de veículos pode ser usado em terrenos planos, mas não pode ser usado em lama, estradas de terra ou superfícies inclinadas.
Nota 2: Este transportador de veículos não pode ser usado com sobrecarga.
Nota 3. Este transportador de veículos não pode ser rebocado quando em uso, mas pode ser movido manualmente.
Nota 4. Após o veículo ser levantado para a posição por este movimentador de veículos, insira o pino de fixação e mova o veículo. Ao mover o movimentador de veículos para fora, remova a válvula de quatro ângulos após puxar o pino.
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1. Transportador manual de carros. A função deste carro é rebocar os carros de motoristas individuais que estacionam aleatoriamente, estacionam ilegalmente, obstruem o trânsito ou ocupam vagas de estacionamento de outras pessoas, para limpar a estrada e manter a ordem normal do trânsito. Ele pode desempenhar um grande papel na padronização do gerenciamento e na limpeza de veículos. Além disso, para incêndios de veículos ou outras emergências em estacionamentos subterrâneos, o veículo pode ser rebocado para longe da cena ou a faixa pode ser limpa a tempo. O caminhão de reboque é resistente e durável, tem uma longa vida útil, é fácil de operar, fácil de manter e não é fácil de danificar. Uma pessoa pode rebocar o veículo em terreno plano. O dispositivo de elevação hidráulica manual e o dispositivo de direção flexível podem limpar veículos estacionados aleatoriamente à vontade, garantindo zero danos ao carro. Observação: o caminhão de reboque pode ser usado em terreno plano, mas não em estradas de lama ou terra.
2. O caminhão de reboque manual é durável, tem uma longa vida útil, é fácil de manter e não é fácil de danificar. A função do veículo: É usado principalmente pelo corpo de bombeiros. Ao executar tarefas de combate a incêndio, pode ser usado como um caminhão de reboque de emergência. Ao mesmo tempo, para motoristas individuais que estacionam aleatoriamente, estacionam ilegalmente, obstruem o tráfego e ocupam vagas de estacionamento de outras pessoas, o carro pode ser rebocado para limpar a estrada e manter a ordem normal do tráfego. Pode desempenhar um grande papel no gerenciamento de canais e na circulação de veículos. Além disso, para incêndios de veículos ou outras emergências em estacionamentos subterrâneos, eles podem ser rebocados para longe da cena ou limpos na faixa a tempo.
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Importado: Não Marca: Qida Modelo: Di Niu Tipo de veículo: Carrinho de ferramentas móvel Processamento personalizado: Sim Modo de viagem: Caminhão de plataforma fixa.
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O motor assíncrono de freio de rotor cônico YEZ é uma série de motores projetados por nossa fábrica para máquinas de construção. As dimensões de instalação desta série de motores são completamente consistentes com as dimensões de instalação vertical dos motores da série Y com a mesma potência, por isso é adequado para vários equipamentos mecânicos que exigem frenagem. Os motores assíncronos de freio de rotor cônico trifásicos da série YEZ são especialmente projetados e fabricados para combinar com máquinas de construção. Os motores assíncronos de freio de rotor cônico trifásicos da série YEZ integram motores e freios em um, com as vantagens de grande torque de partida, estrutura compacta e partida frequente. As características de trabalho dos motores assíncronos de freio de rotor cônico trifásicos da série YEZ são: o estator e o rotor são cônicos, e o eixo do motor pode se mover axialmente além de girar. Quando o motor é ligado, o estator gera força de tração magnética axial para fazer o rotor se mover axialmente e comprimir a mola, de modo que a roda do freio seja separada do assento do freio e o rotor gire; quando o motor é desligado, a força de tração magnética axial desaparece e, sob a ação da mola de pressão, a roda do freio é reiniciada e esfrega contra o assento do freio para obter uma frenagem rápida do motor. Uso e manutenção 1. O motor pode ser usado em uma tensão não inferior a 90% da tensão nominal. 2. Antes do uso, opere o motor sem carga por um período de tempo e dê partida e freie repetidamente por um certo número de vezes. Carregue o motor somente após nenhuma anormalidade ser encontrada. 3. O motor não pode ser usado em um ambiente com gases explosivos, corrosivos ou outros gases nocivos. 4. Durante o uso do motor, se o anel de freio estiver desgastado e o torque de frenagem for muito pequeno, a posição relativa da roda do freio do ventilador deve ser ajustada. As etapas de ajuste são as seguintes: primeiro remova os parafusos entre a porca de travamento e a roda do freio do ventilador, aperte a posição da porca de travamento e, em seguida, aperte os parafusos. Se o método de ajuste acima ainda não funcionar, o anel de freio deve ser substituído. Ao pressionar, use um martelo de madeira para bater uniformemente o anel de freio na ranhura cônica. O ângulo da superfície do freio de 20° deve ser girado no torno e raspado para fazer com que a taxa de contato da superfície do freio da tampa traseira não seja menor que 80%. O motor de rotor cônico da série YEZ é um produto especialmente adequado para máquinas de construção. Ele integra o motor e o freio, tem uma função de frenagem (frenagem sem energia, frenagem rápida e confiável), tem um alto torque de partida e um alto torque e tem uma ampla faixa de aplicabilidade. 1. Estrutura do motor e princípio de funcionamento Os motores da série YEZ são compostos principalmente de tampa frontal, estator, rotor cônico, tampa traseira, mola de pressão, rolamento, roda de freio do ventilador (consulte a Figura 1, Figura 2). Os detalhes da instalação são mostrados no Apêndice 2. Princípio de funcionamento do motor: Quando o motor é ligado, o estator gera um campo magnético giratório, e a força do campo magnético axial faz com que o rotor supere a força da mola e o deslocamento axial, e a roda de freio do ventilador sai do estado de frenagem. Ao mesmo tempo, a força do campo magnético circunferencial faz com que o rotor gire. Quando o motor perde potência, a força do campo magnético desaparece, e o rotor e a roda do freio do ventilador são redefinidos juntos sob a ação da força da mola. O torque de fricção da superfície do freio do anel de freio faz com que o motor pare e freie rapidamente. II. Desempenho principal 1. Forma de instalação do motor: IMB5. 2. Nível de proteção da carcaça do motor: IP44. 3. Método de resfriamento do motor: IC411 (auto-resfriamento do tipo ventilador) 4. Nível de isolamento do motor: Classe B 5. Consulte o Apêndice 1 para o desempenho técnico principal do motor 6. Partida, frenagem e reversão frequentes 7. Vibração e impacto mecânicos frequentes 8. A fabricação e a inspeção do motor devem estar em conformidade com Q/320115JLJ01-2008 III. Condições de uso 1. Fonte de alimentação CA trifásica 380V50HZ. Quando a tensão de entrada é 90% do valor nominal (a frequência é o valor nominal), o motor ainda pode funcionar normalmente. 2. Sistema de trabalho S4 25% (número equivalente de partidas 120/hora). 3. A altitude do local de operação não excede 1000m. 4. A temperatura do ar ambiente do local de operação não excede 40℃. 5. A alta umidade relativa média do mês úmido do local de operação é de 90%. 6. Não é adequado para ambientes de trabalho com meios inflamáveis, explosivos e corrosivos, e não é adequado para içar ou transportar objetos frágeis (vidro) e líquidos de fusão de alta temperatura. Tabela 1 Principais dados de desempenho técnico
Modelo Potência KW Tensão nominal V
Corrente nominal A
Velocidade nominal r/min Torque de partida Corrente de partida A Eficiência % Fator de potência cosψ Torque de frenagem estática Nm YEZ21-4D 0,8380 2,4 1360 2,5 2,5 13 70 0,7 9,8YEZ22-4D 1,5 380 4,3 1380 2,5 2,5 24 73 0,73 19,6YEZ23-4D 2,2 380 5,9 1380 2,5 2,5 30 76 0,75 24YEZ112S-4 3,0 380 7,6 1380 2,7 2,7 45 78 0,77 42,1YEZ112M-4 3,7 380 9 1380 2,7 2,7 50 79 0,79 50 YEZ112-4 4,5 380 11 1380 2,7 2,7 65 79 0,80 62,7 YEZ132S-45,5 380 15 1400 3,0 3,0 80 80 0,80 76 YE 0,5 380 18 1400 3,0 3,0 110 80 0,80 98 YEZ160S-411 380 25 1400 3,0 3,0 150 82 0,82 155 YEZ160L-415 380 34 1400 3,0 3,0 200 82 0,82 184 YEZ180-418,5 380 39 1400 3,0 3,0 260 82 0,82 225YEZ200-622380489403.03.0270850.82440
Principais dados de desempenho técnico do motor assíncrono YEZ com rotor cônico de freio
Modelo Potência kW Tensão nominal V Corrente nominal A Velocidade nominal r/min Torque de partida Alto torque Corrente de partida A Eficiência % Fator de potência cosφ Torque de frenagem estática Nm Momento de inércia N.㎡ Torque nominal YEZ31-43.03807.613802.72.745780.7742.10.300 YEZ31-4B3.03807.613802.72.745780.7742.10.300 YEZ32-44.53801113802.72.765790.8062.70.331
Dimensões de instalação
Modelo Potência kW DGFERPNMd αβ R1R2R3D2LY EZ31-43,0 3235 1080 1300 240 265 15 26,5° 31° 1941 1760 273356 YEZ31-4B 3,0 283 18600 250 180 215 15 29° 33° 1166 2273372 YEZ32-44,5 3235 1080 1300 240 265 15 26,5° 31° 1941 1760 273380
Motores cônicos da série YEZS para máquinas de construção Detalhes do produto Escopo de aplicação: Os motores cônicos da série YEZS para máquinas de construção são adequados para mecanismos de construção ou dispositivos de acionamento que exigem um grande torque de partida e também são adequados para mecanismos de elevação de máquinas-ferramentas. Eles são intercambiáveis com os motores da série Y em termos de dimensões de instalação. Os motores de rotor cônico da série YEZS são adequados para máquinas-ferramentas de duas velocidades e equipamentos de elevação. A tensão desta série de motores é 380 V, isolamento classe F, FC = 25% ou 25% / 15%. O escopo de uso e o ambiente dos motores devem estar em conformidade com as disposições correspondentes dos padrões GB755-87 e ZBJ80013.3-89. Principais parâmetros técnicos
Modelo Potência KM Velocidade rzmmin Corrente nominal A Torque máximo zm Torque nominal Torque de partida zm Torque nominal Corrente de partida A Eficiência B Fator de potência Torque de frenagem Nzxm YEZ112S-43.013807.62.72.7 0.7842YEZ112M-43.7138092.72.7550.780.7851YEZ112L-44.51380112.72.7600.780.8062.7YEZ112L-4(J)4.51380112.72.7600.780.8062.7Y EZS112L-4/83.0/1.51440/7009/7.53.0/2.53.0/2.549/220.77/0.60.76/0.4762.7YEZ132-45.51440133.53.5820.830.7966.7YEZS132-4/ 83.7/1 . 580,74/0,5166,7YEZ132M-47,51440173,23,21010,640,8098YEZ132M-4(J)7,51440173,23,21010,640,8098YEZS132M-4/85,5/2,71420/7 0016/122,9/2,52,9/2,576/360,8/0,650,67/0,4798YEZS132L-4/87,5/3,71420/70018/133,0/2,53,0/2,5110/470,82/0,70,76/0,5898YEZ16 0-4111420233,53,51800,860,87182YEZS160-4/811/5,51420/69024/203,2/2,63,2/2,6160/700,84/0,730,83/0,62182YEZ160M-41314003 03,53,51950,850,85182YEZS160M-4/813/6,51390/68528/223,5/2,73,5/2,7171/780,83/0,70,83/0,60182YEZ160L-4151400343,03,02000,8 10.82182YEZS160L-4/815/7.51400/69033/223.4/2.53.4/2.5222/890.84/0.730.82/0.69182YEZ180M-418.51400423.23.22480.860.86225
Motor assíncrono de freio de rotor cônico YEZ
Motor assíncrono de freio de rotor cônico YEZ
Esboço e dimensões de instalação do motor assíncrono de freio de rotor cônico YEZ
Esboço e dimensões de instalação do motor assíncrono de freio de rotor cônico YEZ
Motor assíncrono trifásico com freio de rotor cônico YEZS para máquinas de elevação de edifícios
Esboço e dimensões de instalação do motor assíncrono trifásico com freio de rotor cônico YEZS para máquinas de elevação de construção
Motor assíncrono de freio de rotor cônico YEZ
Esboço e dimensões de instalação do motor assíncrono de freio de rotor cônico YEZ
Motor assíncrono de freio de rotor cônico YEZ
Nome: Motor assíncrono trifásico de rotor cônico Modelo: YEZ112S/3.0KW Aplicação: Misturador de construção Nome do motor: Motor assíncrono trifásico de rotor cônico Modelo: YEZ132S-4/5.5KW Potência: 5.5KW Velocidade: 1400R/min Classe de isolamento: Classe B Classe de proteção: IP44 Voltagem: 380V
Talha elétrica de 20 toneladas
Embalagem de guincho elétrico à prova de explosão de 3 toneladas e 48 metros
Oficina de produção de talhas elétricas
Banco de ensaio de guindaste
Guindaste de pórtico elétrico
Oficina de elevação elétrica
Banco de ensaio de talha elétrica