Artefato de reparo de pneus a vácuo nova ferramenta de reparo rápido terno minimamente invasivo tira de borracha de reparo de pneus rápido motocicleta carro elétrico

【Nome do produto】: Conjunto de ferramentas de reparo de pneus de 8 peças

[Embalagem do produto]: Cartão blister

[Cor do produto]: preto

【Material】: Tira de borracha + plástico + aço inoxidável

[Quantidade na caixa externa]: 100/caixa

Instruções para uso correto de fitas adesivas:

Ao encontrar um vazamento de ar e realizar operações de reparo de pneus, confirme os seguintes pontos:

1. Marque a parte furada do pneu e retire o objeto furado.

2. Use a sonda de reparo de pneus para descobrir a direção do furo e insira-a na direção do furo para remover poeira e detritos do furo.

3. Corte uma extremidade da tira de borracha em um chanfro e insira-a no orifício na frente da ferramenta de inserção de pino de modo que o comprimento da tira de borracha em ambas as extremidades do orifício seja basicamente o mesmo.

4. Insira a agulha com a tira de borracha no pneu ao longo do furo, certificando-se de que a tira de borracha seja inserida 2/3 do comprimento (certifique-se de que a tira fria penetre no corpo do pneu para evitar escorregar após a inflação), e gire a agulha 360 graus antes de retirá-la.

5. Corte a fita de vedação restante do lado de fora do pneu.

Precauções:

1. A direção da perfuração deve ser descoberta com uma sonda para garantir que a direção e a posição da inserção da tira de borracha sejam consistentes com a direção da penetração do furo do prego, caso contrário, ocorrerá vazamento de ar. Por exemplo, se o ângulo entre a direção da perfuração e a banda de rodagem for de 50 graus, a inserção da sonda e do pino também deve seguir essa inclinação.

2. Depois de confirmar que a tira de borracha penetrou o suficiente no pneu, puxe a ferramenta giratória do pino da tira uma vez (360 graus) para garantir que a tira de borracha aperte o ferimento e forme um nó giratório no pneu para evitar vazamento de ar.

3. Se a ferida for um furo oblíquo profundo, o comprimento da tira de borracha deve ser garantido para garantir que a tira de borracha possa penetrar no pneu.

Instruções para uso correto de fitas adesivas:

Ao encontrar um vazamento de ar e realizar operações de reparo de pneus, confirme os seguintes pontos:

1. Marque a parte furada do pneu e retire o objeto furado.

2. Use a sonda de reparo de pneus para descobrir a direção do furo e insira-a na direção do furo para remover poeira e detritos do furo.

3. Corte uma extremidade da tira de borracha em um chanfro e insira-a no orifício na frente da ferramenta de inserção de pino de modo que o comprimento da tira de borracha em ambas as extremidades do orifício seja basicamente o mesmo.

4. Insira a agulha com a tira de borracha no pneu ao longo do furo, certificando-se de que a tira de borracha seja inserida 2/3 do comprimento (certifique-se de que a tira fria penetre no corpo do pneu para evitar escorregar após a inflação), e gire a agulha 360 graus antes de retirá-la.

5. Corte a fita de vedação restante do lado de fora do pneu.

Precauções:

1. A direção da perfuração deve ser descoberta com uma sonda para garantir que a direção e a posição da inserção da tira de borracha sejam consistentes com a direção da penetração do furo do prego, caso contrário, ocorrerá vazamento de ar. Por exemplo, se o ângulo entre a direção da perfuração e a banda de rodagem for de 50 graus, a inserção da sonda e do pino também deve seguir essa inclinação.

2. Depois de confirmar que a tira de borracha penetrou o suficiente no pneu, puxe a ferramenta giratória do pino da tira uma vez (360 graus) para garantir que a tira de borracha aperte o ferimento e forme um nó giratório no pneu para evitar vazamento de ar.

3. Se a ferida for um furo oblíquo profundo, o comprimento da tira de borracha deve ser garantido para garantir que a tira de borracha possa penetrar no pneu.

.

.