Gerenciamento de integridade de interruptores, unidades de pavimentação e troca de marchas, operação conveniente e flexível de interruptores, unidades de pavimentação e troca de marchas

A unidade de assentamento e troca de desvios é usada para assentamento de desvios e troca ou levantamento de todo o conjunto de desvios. A capacidade total de elevação de um conjunto de equipamentos pode chegar a 200 toneladas, o que atende às necessidades de construção no local e torna a operação de colocação e troca de desvios mais segura e rápida. A unidade de assentamento e troca de desvios é simples de operar, eficiente e rápida e possui desempenho estável. Resolveu melhor o problema das curvas que passam durante a substituição. Sua função de mudança de pista permite que os desvios obtenham deslocamento para a esquerda e para a direita, economizando mão de obra e melhorando a precisão e a segurança, e ganhou uma boa reputação.
Nos últimos anos, à medida que o transporte ferroviário do meu país se desenvolveu para cargas pesadas e altas velocidades, novos desvios foram colocados em utilização. Devido à estrutura complexa dos novos ramais e à aplicação de novas travessas de concreto, o peso total de todo o conjunto de ramais aumentou significativamente. Ao substituir os desvios no local, os desvios precisam ser montados e pré-instalados no local e, em seguida, todo o conjunto é movido e posicionado. Quando todo o conjunto é elevado, abaixado e movido horizontalmente, as máquinas tradicionais de elevação de esteiras não conseguem atender às necessidades dos atuais desvios pesados. A unidade de assentamento e substituição de desvios é usada para assentamento e substituição de desvios ou levantamento de desvios.

As duas unidades da unidade de assentamento e substituição de desvios podem trabalhar juntas. A unidade pode realizar até múltiplas combinações de unidades para completar a colocação de desvios de até cerca de 80 metros. As características da unidade de colocação e substituição de participação são design razoável, estrutura dividida, peso leve de uma única unidade, fácil movimentação, operação flexível e pressão hidráulica estável. A estação de bombeamento hidráulico utiliza motores importados como potência, tem uma longa vida útil e a mangueira possui um conector de troca rápida para conexão rápida. É mais adequado para operações de campo e é uma alternativa aos equipamentos tradicionais de elevação de esteiras. Possui desempenho técnico avançado e pode atender aos requisitos de vários tipos de substituição de afluência ou elevação geral de afluência.

Modelo CPH-200T
Motor a gasolina tipo potência (GX160)
Pressão máxima de trabalho do sistema 20MPa
Pressão de trabalho nominal do sistema 16MPa
Deslocamento nominal da bomba de óleo 4ml/r
Capacidade do tanque de combustível 25L
Altura máxima de elevação 700 mm
Força inicial de cilindro único 125kN
Capacidade total de elevação 200T (14 cilindros) (toneladas)
Peso unitário do cilindro 80kg
Peso da estação de bombeamento 95kg (incluindo óleo)
A configuração básica é um conjunto de equipamentos de partida: 7 estações de bombeamento hidráulico de combustão interna, 28 mangueiras de alta pressão, 14 máquinas de partida hidráulica monocilíndrica, 14 câmbios horizontais e 7 câmbios longitudinais de direção.