G2130 manilha de arco com seguro 2 manilha de arco com seguro 35T manilha de arco com seguro

Algema de arco
Sinônimos: manilha de arco geralmente se refere a manilha de arco
A manilha de arco é uma peça de conexão utilizada para içamento e tração. É chamada de manilha de arco porque seu formato é semelhante ao de um arco e flecha. A manilha em arco também é frequentemente chamada de manilha em ferradura ou manilha em forma de B.
Índice
1 Classificação
2 Carga nominal
3 Âmbito de utilização
Classificação
As manilhas de arco comumente usadas no mercado doméstico são geralmente divididas em três categorias de acordo com os padrões de produção: padrão nacional, padrão americano e padrão japonês; de acordo com o tipo, elas podem ser divididas em manilhas de arco sem mãe (formato ômega) e manilhas de arco com mãe. De acordo com o local de uso, elas podem ser divididas em dois tipos: uso marítimo e terrestre. O fator de segurança é 4 vezes, 5 vezes e 6 vezes. Seus materiais são comumente aço carbono, aço de liga, aço inoxidável, aço de alta resistência, etc. O tratamento de superfície é geralmente dividido em galvanização (imersão a quente e galvanoplastia).
Carga nominal
As especificações comuns no mercado são 0,33T, 0,5T, 0,75T, 1T, 1,5T, 2T, 3,25T, 4,75T, 6,5T, 8,5T, 9,5T, 12T, 13,5T, 17T, 25T, 35T, 55T, 85T, 120T e 150T.
Escopo de uso
Manilhas de arco são amplamente utilizadas em vários setores, como eletricidade, metalurgia, petróleo, máquinas, ferrovias, produtos químicos, portos, mineração e construção.

algema
Manilha, um tipo de cordame. As manilhas comumente usadas no mercado doméstico são geralmente divididas em três categorias de acordo com os padrões de produção: padrão nacional, padrão americano e padrão japonês; entre elas, o padrão americano é comumente usado devido ao seu pequeno tamanho e grande peso de suporte de carga. De acordo com o tipo, pode ser dividido em G209 (BW), G210 (DW), G2130 (BX), G2150 (DX). De acordo com o tipo, pode ser dividido em manilha fêmea de cinto tipo arco (formato ômega) e manilha fêmea de cinto tipo D (tipo U ou tipo reto) D; de acordo com o local de uso, pode ser dividido em dois tipos: uso em navio e uso em terra.
Nome chinês: Shackle Características: Tamanho pequeno, grande capacidade de carga Padrão de produção Classificação: Padrão nacional, padrão americano, padrão japonês Natureza: Aparelhamento
Índice
1. Visão Geral
2 Âmbito de utilização
3 Requisitos gerais
4 Inspeção
5. Padrões de desmantelamento
6 Materiais e Uso
Visão geral
algema
algema
definição
O fator de segurança é 4 vezes, 5 vezes, 6 vezes ou até 8 vezes (como o super shackle sueco GUNNEBO). Materiais comuns incluem aço carbono, aço de liga, aço inoxidável, aço de alta resistência, etc. O tratamento de superfície é geralmente dividido em galvanização (imersão a quente e galvanoplastia), pintura e revestimento Dacormet.
Carga nominal
As especificações de manilha padrão americano comuns no mercado são 0,33T, 0,5T, 0,75T, 1T, 1,5T, 2T, 3,25T, 4,75T, 6,5T, 8,5T, 9,5T, 12T, 13,5T, 17T, 25T, 35T , 55T, 85T, 120T, 150T.

Escopo de uso
Manilhas são amplamente utilizadas em vários setores, como eletricidade, metalurgia, petróleo, máquinas, ferrovias, produtos químicos, portos, mineração e construção.
Requerimentos gerais
1. A manilha deve ser lisa e plana, e defeitos como rachaduras, arestas vivas e queimaduras excessivas não são permitidos.
2. É estritamente proibido o uso de manilhas de ferro fundido ou aço fundido. O corpo da fivela pode ser forjado com aço morto e o pino do eixo pode ser usinado após o forjamento da barra.
3. Não faça furos ou solde na manilha. Não repare o corpo da fivela e o pino do eixo depois que estiverem deformados.
4. Quando em uso, o corpo da fivela e a trava devem ser verificados quanto a desgaste severo, deformação e rachaduras por fadiga.
5. Durante o uso, o espaçamento lateral não deve estar sujeito a tensão e o pino do eixo deve ser inserido com o pino de segurança.
6. Depois que o pino do eixo for montado corretamente, a largura do corpo da fivela não deve ser reduzida significativamente e a conexão da rosca deve ser boa.
7. O uso de manilhas não deve exceder a carga de segurança especificada.
teste
1. Deve ser liso e plano, sem defeitos como rachaduras, arestas vivas e queimaduras excessivas. As áreas suspeitas podem ser reinspecionadas com uma lupa ou outros meios.
2. A manilha é testada com o dobro da carga de segurança como carga de teste. O pino do eixo não deve ser deformado e pode girar livremente após o afrouxamento. O incremento do comprimento do corpo da fivela não deve exceder 0,25% ou 0,5 mm. Para cargas abaixo de 300 toneladas, 2 vezes a carga de segurança é usada como carga de teste, e para cargas acima de 300 toneladas, 1,33 vezes a carga de segurança é usada como carga de teste.
3. As manilhas podem ser submetidas a testes de confiabilidade de amostragem. A carga é o dobro da carga de teste. As manilhas não devem ser quebradas ou deformadas a ponto de perderem sua capacidade de carga.
4. A carga de segurança das manilhas usadas atualmente é aprovada para o grau M(4).
5. Grau de resistência, carga de segurança e outras marcas devem ser marcadas no corpo da fivela.
Padrão de sucata
1. Há deformação óbvia ou o pino do eixo não consegue girar livremente.
2. O desgaste de qualquer seção do corpo da fivela e do pino do eixo é superior a 10% do tamanho original.
3. Aparecem rachaduras em qualquer parte da manilha.
4. A manilha não pode ser travada.
5. A manilha falhou no teste.
Materiais e Uso
Atualmente, as melhores manilhas são geralmente feitas de aço de liga, o que mudou a história do aço carbono comum no passado. As manilhas padrão nacionais incluem manilhas de elevação gerais, manilhas marítimas e manilhas comuns. Elas são pesadas e grandes em tamanho e geralmente não são instaladas em locais onde não são frequentemente desmontadas. Ao escolher manilhas, você deve prestar atenção ao fator de segurança, que geralmente é 4 vezes, 6 vezes e 8 vezes. Ao usar manilhas, você deve respeitar rigorosamente a carga nominal. Uso frequente excessivo e sobrecarga não são permitidos.