Carvão MC1.6-6 lado único curvo lado da pista de descarga do caminhão de mineração caminhão de mineração em estoque parte inferior descarregando lado do caminhão de mineração descarregando fabricante de caminhão de mineração

 O vagão de mina de descarga lateral é um tipo de equipamento de autodescarga. Ele não tem potência e precisa ser usado em conjunto com uma locomotiva de tração. Um ou ambos os lados do vagão podem ser abertos. O vagão de mina é inclinado com a ajuda do trilho curvo de descarga instalado no ponto de descarga, e a porta lateral é aberta pela haste de tração para descarregar o minério.

Âmbito de aplicação do carro de mina de descarga lateral

Os vagões de mineração de despejo lateral são adequados para transportar minério ou outros materiais ao longo de túneis subterrâneos e locais de trabalho no solo em minas de metal (ou outras minas com propriedades de minério e métodos de mineração semelhantes) que são mineradas no subsolo ou no solo. Comparado com outros vagões de mineração de despejo inferior, este vagão de mineração tem as vantagens de operação estável e pequeno impacto em locomotivas e tratores elétricos, estendendo assim sua vida útil. O vagão é forte e seguro, fácil de manter, pode descarregar em ambas as direções e tem uma alta velocidade de descarga.

Composição estrutural do carro de mina de despejo lateral

O vagão de descarga lateral consiste nos seguintes componentes: 1. Caixa do carro, 2. Estrutura do carro, 3. Eixo da roda, 4. Roda de descarga, 5. Mola de suporte, 6. Mola de borracha amortecedora e pára-choque, etc. a caixa do carro e a estrutura do carro adotam a forma de dobradiça, de modo que o carro da mina possa ser aberto em um determinado ângulo ao passar pela estação de descarga, para que o minério possa ser descarregado sem problemas.

1. Os painéis dianteiros e traseiros e os painéis laterais da carroceria do carro são soldados com placas de 16Mn de 12 mm de espessura, e os lados externos da carroceria do carro são reforçados com placas de aço canalizadas; as placas das asas são soldadas aos painéis laterais esquerdo e direito, respectivamente, e a parte superior é soldada em um formato quadrado com aço angular, e a parte superior do aço angular é conectada à placa de aço canalizada, de modo que a carroceria do carro não seja danificada mesmo no pior ambiente de trabalho.

2. Estrutura inferior do carro. A placa inferior é feita de placa de aço com 25 mm de espessura, que é soldada com cantoneiras de aço e placa de aço sob a placa inferior para garantir que a placa inferior possa suportar o impacto do minério na placa inferior durante o carregamento.

3. Eixo da roda. O eixo da roda consiste no eixo, na roda e no assento da mola de borracha.

4. Descarregue a roda. É utilizado quando o vagão da mina descarrega minério. Quando o vagão da mina passa pela estação de descarga, a roda de descarga começa a funcionar. Ele rola ao longo da pista curva para abrir a placa inferior do vagão da mina. Após o descarregamento do minério, a placa inferior fecha e retorna ao estado de carregamento do minério.

5. Mola de borracha amortecedora e amortecedor. O amortecedor e o pára-choque são instalados em ambas as extremidades do carro da mina, compostos principalmente por mola de borracha do amortecedor, pára-choque, trava e corrente de anel único. Pode aliviar e reduzir a força de impacto entre os carros da mina e prolongar a vida útil do veículo.

6. Mola de suporte. Este vagão de mina usa molas de borracha como dispositivos de absorção de choque para expandir o ângulo de inclinação das molas de borracha quando instaladas, para que possam suportar maiores cargas de impacto.

Parâmetros do carro de mina de despejo lateral

Volume: 1,6m3

Medidor: 600

Distância entre eixos: 800C

Diâmetro da roda: 350D

Altura de reboque: 320h

Força de tração nominal: 60KN

Ângulo de descarga: ≥42°

Capacidade de carga: 4000KG

Dimensões totais: (comprimento*largura*altura) 2500*1200*1300