

Máquina retificadora de combustão interna NCM-4.0
Retificadora de participação para retificação de participação lateral de trilho de combustão interna
Estrutura principal e princípio de funcionamento da retificadora de combustão interna
A retificadora de trilhos de combustão interna NCM-4.0 é movida por motor a gasolina Honda GX160. Use uma correia em V tipo B 950 para conduzir o rebolo através do sistema de transmissão para retificação de trilhos. A máquina é composta principalmente por três partes: estrutura, movimento e dispositivo de corrida. A estrutura é soldada com tubos de aço sem costura. O movimento consiste em um sistema de transmissão, um dispositivo rotativo e um rebolo. O ângulo de rotação e a quantidade de avanço do rebolo são controlados pelo volante. O dispositivo de corrida e a estrutura são soldados em um só corpo. A roda de corrida é uma roda isolada com aro alto. Também pode ser empurrado no chão depois de descer a estrada. Primeiro, coloque a retificadora de trilho em ambos os lados do trilho e, em seguida, ajuste o avanço e o ângulo do rebolo para realizar a retificação lateral. É uma ferramenta para reparar e retificar interruptores de trilhos e superfícies de trilhos soldadas.
Âmbito de aplicação do moedor de combustão interna
A máquina de moagem de desvio de combustão interna NCM-4 é usada principalmente para moer as bordas grossas superiores e laterais do trilho de ponto de comutação, trilho de coração de sapo, trilho de asa e também pode moer as bordas grossas superiores e laterais do trilho. Ela tem uma estrutura razoável, qualidade confiável, economiza tempo e esforço e é uma ferramenta para o departamento de engenharia manter a linha.


※Desempenho técnico
1 Potência: Motor a gasolina 4,0 kW, 3600r/min
2 Velocidade da roda de moagem: 4100r/min
3 Faixa de ajuste de inclinação da cabeça de moagem: ±30°
4 Curso vertical da cabeça de moagem: 170 mm
5 Especificações da roda de moagem: Φ254×Φ30×35(mm)
6. Dimensões: 2920×850×1150(mm)
7. Peso da máquina: 90 kg
