Bomba de vedação pneumática para mina de carvão de produção pesada com desempenho estável Bomba de vedação pneumática tipo BFK-10/1.2Q para mina de carvão

Tipo à prova de explosão e marca à prova de explosão da bomba de vedação
Como não há aparelhos elétricos envolvidos, não há tipos ou marcas à prova de explosão.
Condições normais de trabalho
a) Temperatura do ar ambiente -15℃～+40℃;
b) A humidade relativa do ar ambiente não exceda 95% (
+25℃);
c) A altitude não exceda 2000m;
d) túneis em minas de carvão com fluxo de ar fresco;
e) O teor máximo de sólidos no meio não deve exceder 40% em volume (até 70% se estiver na forma de pó).
princípio de trabalho
O motor pneumático é conectado diretamente ao sistema de desaceleração. O início e a parada do motor pneumático são controlados pelo interruptor da válvula de ar (preparado pela mina de carvão).
Quando em movimento, as lâminas móveis do tambor de mistura giram, de modo que o cimento e a água adicionados ao tambor de mistura de acordo com a proporção água-cimento são continuamente agitados.
Durante a mistura da pasta de cimento, a embreagem fica no estado desengatado sob a ação da alavanca de operação, e a bomba de parafuso único não opera.
mudar.
Após a pasta de cimento ser misturada uniformemente, opere a alavanca da embreagem para engatar a embreagem. Neste momento, o sistema de redução aciona o parafuso único através da embreagem.
A bomba gira e a pasta de cimento misturada uniformemente no cilindro de mistura é sugada para o corpo da bomba através do tubo de conexão e, em seguida, descarregada da saída da bomba após ser pressurizada, completando a água
Durante o transporte de lama, o cilindro de mistura está sempre em estado de agitação durante a operação da bomba.