Portão horizontal pneumático unidirecional completo Id Operação pneumática Portão horizontal pneumático unidirecional

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Especificações do produto
Marca
Mining an
Modelo
Complete
Alias
One-way pneumatic horizontal gate
Uso
Coal mine track transportation
Potência do motor
0
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Mining an
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Complete
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One-way pneumatic horizontal gate
Uso
Coal mine track transportation
Potência do motor
0
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One-way pneumatic horizontal gate
Uso
Coal mine track transportation
Potência do motor
0
Detalhes do produto
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Bloqueador de carros unidirecional

O bloqueador de vagão unidirecional é um dispositivo de proteção de segurança comumente usado no transporte ferroviário de minas de carvão. O freio horizontal pneumático da série QWZC usa energia a gás para fechar o freio horizontal, e o freio horizontal abre automaticamente pela força da mola. O freio horizontal pneumático da série QWZC está sempre no estado de abertura e bloqueio do vagão de mina em uma direção, bloqueando o vagão de mina nessa direção para evitar que o vagão de mina escorregue. Quando o vagão de mina nessa direção precisa passar pelo freio horizontal, o freio horizontal é fechado pela operação pneumática para liberar o vagão de mina. Quando o vagão de mina passa, o freio horizontal pneumático da série QWZC abre automaticamente. O vagão de mina que corre na direção oposta pode passar pelo freio horizontal pneumático da série QWZC sem operação, e ele abrirá automaticamente após passar. O freio horizontal pneumático da série QWZC tem as características de estrutura simples, fácil instalação e manutenção, operação com economia de mão de obra, segurança e confiabilidade. O freio horizontal pneumático da série QWZC tem sido amplamente utilizado em empresas de mineração de carvão em todo o país.

Bloqueador de carros unidirecional

Os batentes de vagão unidirecionais são usados principalmente em rotas de transporte ferroviário de minas de carvão. Existem dois tipos: QWZC6 e QWZC9. O QWZC6 é adequado para bitola de trilho de 600 mm, e o QWZC9 é adequado para bitola de trilho de 900 mm. Nossa empresa também pode fabricar freios horizontais pneumáticos especiais de acordo com os requisitos do usuário.

Principais características do bloqueador de carros unidirecional

1. Estrutura simples, baixo custo, fácil instalação e manutenção

2. Alimentado a gás, anti-interferência, seguro e confiável

3. Alta sensibilidade, boa coordenação e operação que economiza trabalho

Características estruturais e princípio de funcionamento do para-raios unidirecional para carros

O bloqueador de carro unidirecional é composto principalmente de freio horizontal, eixo de transmissão, balancim, mola de torção, cilindro, caixa de controle de ar e outras peças. O freio horizontal pneumático da série QWZC depende da força da mola para manter o freio horizontal no estado de abertura e bloqueio do carro de mina em uma direção, bloqueando o carro de mina em uma direção e evitando que o carro de mina escorregue. Mova a válvula de controle da caixa de controle de ar, e a haste do pistão do cilindro se estende sob a ação do ar comprimido, enquanto aciona o balancim e o eixo de transmissão do mecanismo de transmissão para girar, fechar o freio horizontal e liberar o carro de mina. Quando o carro de mina passar, mova a válvula de controle da caixa de controle de ar, e o freio horizontal abrirá automaticamente. O carro de mina que corre na direção oposta pode passar pelo freio horizontal pneumático sem operação, e ele abrirá automaticamente após passar.

Instalação, comissionamento e manutenção de bloqueador de carros unidirecional

1. Instalação Antes da instalação, verifique todas as peças quanto a danos durante o transporte e armazenamento. Não use peças danificadas. Conecte o freio horizontal pneumático ao trilho através da viga I, ajuste e aperte firmemente, fixe o cilindro à viga I através da placa de montagem, conecte os pinos dianteiros e traseiros do cilindro, fixe a caixa de controle de ar na posição designada, conecte o tubo de admissão de ar de alta pressão e o tubo de admissão de ar do cilindro e instale a tampa protetora do cilindro após a depuração.

2. Depure e gire a válvula de controle de ar, teste o cilindro, para que o freio horizontal possa ser fechado suavemente, mova para baixo a válvula de controle de ar, e o freio horizontal abrirá automaticamente. Quando não operado, o freio horizontal está sempre no estado aberto para bloquear o carro.

3. Manutenção e conservação As peças rotativas do freio horizontal pneumático devem ser regularmente preenchidas com óleo lubrificante, uma vez por turno. Faça a manutenção regular do freio horizontal pneumático. Se os parafusos estiverem soltos, o suporte estiver solto ou as peças rotativas estiverem anormalmente gastas, repare ou substitua-as a tempo. Realize regularmente o tratamento de prevenção de ferrugem em cada componente.

Parâmetros técnicos do bloqueador de carros unidirecional

modelo:QWZC9

Bitola da via mm:900

Estresse fixo no trabalhoMPa0,40,8

modelo:QWZC6

Bitola da via mm:600

Estresse fixo no trabalhoMPa0,40,8

Imagem física do bloqueador de carros unidirecional

IMG_20181224_161625.jpg

卧闸1.jpg

卧闸2.jpg

卧闸3.jpg

卧闸4.jpg

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