Guincho de Retorno Subterrâneo de Mina de Carvão Operação Flexível Guincho de Retorno Várias Especificações Jh-14 Guincho de Retorno

Introdução de produto de guincho retrátil:

O guincho de retorno de coluna, também conhecido como guincho de baixa velocidade, é usado para retornar a coluna e liberar o topo da face de mineração de carvão na mina de carvão. Devido à sua baixa altura e peso leve, é particularmente adequado para veios de carvão finos e veios de carvão fortemente inclinados, bem como para várias faces de mineração de carvão para adquirir pilares metálicos que afundam na placa inferior ou são enterrados pela ganga. Com o avanço da mineração mecanizada de carvão, ela é cada vez mais utilizada em minas mecanizadas de carvão para instalar, adquirir e puxar diversos equipamentos e peças de reposição. Os principais modelos são: JH-5, JH-8, JH-14, JH-20, JH-30. Todos os produtos devem ter marcas de segurança para carvão.

Procedimentos operacionais de segurança para guincho de coluna:

1. Preparação

(1) Ferramentas: martelo pequeno, gancho de cabo longo.

(2) Peças sobressalentes: lata de óleo, parafusos.

2. Inspeção e tratamento

(1) Se o telhado, o túnel e o suporte próximo ao guincho são seguros e se há algum acúmulo de detritos que afete a operação;

(2) Se o guincho está instalado com firmeza e se a coluna de pressão e a coluna de suporte são firmes e fortes;

(3) Se o equipamento elétrico está devidamente organizado e fácil de operar;

(4) Se todas as peças, parafusos, arruelas, proteções, etc. do equipamento do guincho estão completos e seguros e se os freios comumente usados ​​são flexíveis;

(5) Se a qualidade do óleo da caixa de redução e dos mancais do guincho é qualificada, se o volume de óleo é suficiente e se não há vazamento de óleo;

(6) Se o cabo de aço está firmemente fixado no tambor, se o cabo está bem disposto e se a área do fio quebrado dentro de um comprimento de torção excede 10% da área transversal total do cabo de aço original;

(7) Verifique se o dispositivo de sinal é sensível e confiável; se algum problema for encontrado, ele deve ser tratado adequadamente. Caso contrário, a operação não será permitida.

3. Teste

(1) Antes do teste, a chave e a campainha devem ser colocadas próximas à maçaneta do portão para facilitar a operação;

(2) Realize 2 a 3 testes de avanço e reverso;

(3) O cabo de aço deve estar bem arrumado no tambor. Ao apertar a corda, use um pequeno martelo ou um gancho com alça para conduzir a corda. Não use as mãos ou os pés para esticar a corda para evitar emaranhar o cabo de aço.

(4) Entre em contato com o trabalhador da coluna de retorno com o sinal e teste sua precisão.

4. Preste atenção ao sinal e siga o sinal da coluna de retorno para dar partida, parar, dar ré, etc. Não fique longe do guincho durante a condução e fique atrás do guarda-corpo.

5. Ao estacionar em circunstâncias normais, a energia deve ser desligada e o freio mecânico deve ser usado para parar o veículo. O estacionamento reverso não é permitido. Quando a temperatura do motor ou mancal deslizante atingir 65°C, o veículo deve ser parado para descobrir a causa e o veículo só pode ser ligado após a temperatura cair.

6. Notas para trabalhadores de sinalização (cronometristas):

(1) Seguir as instruções do trabalhador da coluna de retorno e dar sinais com rapidez e precisão;

(2) Preste muita atenção à direção do cabo de aço. Se o cabo de aço estiver girando na direção errada, o motorista deve enviar imediatamente um sinal de parada e, em seguida, enviar o sinal correto novamente.

(3) O sinaleiro deve sempre manter uma distância de 5 a 8 metros do poste de retorno, mudar sua posição de trabalho à medida que o poste de retorno for estendido e enrolar o cabo;

(4) Ao ajustar a posição de trabalho, o dispositivo de sinalização deve ser segurado com a mão e a linha de sinal não deve ser suspensa para evitar danificar o conector da linha de sinal e causar caos.

7. Se encontrar uma corda presa, siga as seguintes instruções:

(1) Remover o cabo preso com auxílio do restaurador de coluna e operador de polia;

(2) Use um pé-de-cabra ou outras ferramentas para levantar o cabo de aço preso e use trabalho manual para levantar o cabo quando necessário;

(3) Depois que o cabo de aço for esticado, amarre-o a um suporte sólido com um gancho grande (ou clipe) na extremidade do cabo e, em seguida, dê ré no veículo para soltar o cabo de aço preso;

(4) Ao dar ré para lidar com um cabo preso, se o cabo de aço for puxado para a lateral do tambor do guincho e o cabo ainda não estiver afrouxado, o veículo deve ser parado para evitar danificar ou quebrar o cabo de aço;

(5) Ao fazer marcha-atrás para lidar com um bloqueio de corda, todo o pessoal no local deve retirar-se para um local seguro.