Qualidade em Heart L35 RoLLer Can Ears Pode fazer L35 RoLLer Can Ears de acordo com as necessidades dos clientes

Quando a orelha do rolo se move ao longo do canal do tanque, devido ao design e instalação do canal do tanque, haverá pontos de contato e pontos altos de flexão, e a cabeça da roda será submetida ao impulso horizontal. Devido ao efeito articulado entre o braço de suporte, a base e o amortecedor, o amortecedor é comprimido e a força de rebote é gerada. A força de rebote do amortecedor é para garantir que o contêiner de elevação passe suavemente pelo ponto alto; em segundo lugar, para garantir que o contêiner de elevação não colida com o canal do tanque; em terceiro lugar, para garantir que o contêiner de elevação esteja no processo de subir e descer.

A amplitude do balanço não deve ser muito grande. Portanto, o desempenho do buffer do buffer é estritamente projetado de acordo com o peso do contêiner de elevação e a velocidade de operação, mas o impulso horizontal máximo da cabeça da roda deve ser menor ou igual aos requisitos do padrão da indústria. As orelhas do tanque de rolo projetadas e fabricadas de acordo com a teoria acima podem atender efetivamente aos requisitos do usuário.

Ao levantar um contêiner, o grau de contato próximo entre a roda de poliuretano e o canal do tanque deve ser razoavelmente determinado com base na precisão da instalação (verticalidade) do canal do tanque e no curso do buffer desta série de produtos. Muito ou pouco contato próximo causará uma grande oscilação do contêiner de elevação, fazendo com que a orelha de ferro do contêiner de elevação colida com o canal do tanque. Se a precisão da instalação do canal do tanque atender aos padrões nacionais, a roda de poliuretano e o canal do tanque podem ficar próximos no ponto mais baixo.

Fenômeno de falha 1：

O rolo não é flexível

1. Análise de causa: danos no rolamento

Método de solução de problemas: Substitua o rolamento

2. Análise de causa: folga do rolamento é muito pequena

Método de solução de problemas: Remova o cubo da roda secundária e ajuste a folga do rolamento com uma porca redonda

3. Análise de causa: danos na vedação, entrada de sujeira na cavidade do mancal

Método de solução de problemas: limpe o rolamento, substitua a vedação e injete uma quantidade adequada de graxa

Fenômeno de falha 2：

Rolo

1. Análise da causa: A manga da dobradiça sob o quadro do balanço está gasta e a folga é grande

Método de solução de problemas: Substitua a nova luva e o eixo da dobradiça

2. Análise de causa: folga do rolamento é muito grande

Método de solução de problemas: Remova o cubo da roda secundária e ajuste a folga do rolamento com uma porca redonda

Fenômeno de falha três

O cubo do rolo está superaquecendo

Análise da causa: O rolamento não tem graxa

Método de solução de problemas: injete a quantidade adequada de graxa

Fenômeno de falha 4：

As rodas de borracha desgastam-se rapidamente e são facilmente danificadas

Análise de causa: O rolo e o tanque estão muito apertados. Análise de causa: O rolamento não tem graxa.

Método de solução de problemas: ajuste o rolo para entrar em contato com o canal do tanque sem adicionar pré-carga

Fenômeno de falha cinco：

Efeito tampão reduzido ou ineficaz

1. Análise de causa: uso prolongado, baixa rigidez da mola borboleta

Método de solução de problemas: Aumente a deformação de pré-compressão da mola borboleta ou substitua a mola borboleta

2. Análise de causa: Mola borboleta quebrada

Método de solução de problemas: Substitua a mola borboleta

3. Análise da causa: As dobradiças do quadro giratório e do cilindro de amortecimento estão enferrujadas e não conseguem girar

Método de solução de problemas: limpe a sujeira e lubrifique as dobradiças

Inspeção e manutenção do rolete LS42.5

As orelhas dos rolos devem ser mantidas regularmente, e os rolamentos das orelhas dos rolos devem ser lubrificados a cada 6 meses. Os rolos, suportes, dispositivos de amortecimento de mola e bases devem ser inspecionados uma vez por ano, e as roscas, molas, pinos do eixo, etc. devem ser lubrificados novamente.