Fábrica em estoque mineração lateral inferior basculante bonde para suportar alto impacto MDCC10-7 lateral inferior basculante bonde

Lado inferior despejando a introdução do produto do carro da mina:

1 carruagem

Os painéis frontais e traseiros e os painéis laterais da carroceria do carro são soldados com placas 16Mn de 12 mm de espessura, e os lados externos da carroceria são reforçados com placas de aço canal; os painéis das asas são soldados aos painéis laterais esquerdo e direito, respectivamente, e a parte superior é soldada em forma de U com cantoneira de aço, e a parte superior da cantoneira de aço é conectada à placa de aço do canal, de modo que a carroceria do carro irá não ser danificado mesmo em ambientes de trabalho extremamente severos.

2. A placa inferior da estrutura do carro é feita de placa de aço de 25 mm de espessura, que é soldada com aço angular e placa de aço sob a placa inferior para garantir que a placa inferior possa suportar a força de impacto do minério na placa inferior durante o carregamento.

3. Eixo

O eixo da roda é composto pelo eixo, roda e assento da mola de borracha. A roda é feita de aço fundido, o assento da mola de borracha é feito de aço fundido e os lados esquerdo e direito do assento da mola de borracha são usados ​​como superfície de rolamento da mola. Este carro de mina usa molas de borracha. Quando o vagão-mina passa por uma curva, o veículo comprime a mola de borracha, o que pode fazer com que ele se mova parcialmente na horizontal e, após passar pela estação de descarga, pode ser facilmente reposicionado no centro entre a estrutura guia.

4 roda de descarga 5 mola de apoio 6 mola de borracha amortecedora e amortecedor.

Descrição da mola de suporte do carro de descarga do lado inferior:

O carro da mina de descarga lateral inferior usa molas de borracha como dispositivos de redução de vibração, e o ângulo de inclinação da mola de borracha durante a instalação é ampliado para que possa suportar maiores cargas de impacto. A distância entre a parte inferior da estrutura e a parte superior do assento da mola de borracha é de 70 mm quando descarregada. Esta distância diminuirá gradativamente durante a operação da locomotiva. Porém, quando esta distância é reduzida para 55mm, uma placa de ajuste deve ser adicionada para elevar o quadro. Após adicionar a almofada de ajuste, se a folga for inferior a 20 mm em um curto período de tempo, indica que a mola de borracha falhou e uma nova mola de borracha deve ser substituída. O princípio geral é que o quadro não pode impactar rigidamente o eixo da roda durante a operação.