Rolo de Transmissão para Máquina de Lixa Preço de Varejo Fornecimento Direto da Fábrica Rolo de Transmissão para Máquina de Lixa de Produção

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Especificações do produto
Marca
Shandong shenhua machinery manufacturing co., ltd
Modelo
Belt conveyor drive roller
Alias
Belt conveyor drive roller
Uso
Mining
Potência do motor
No
Marca
Shandong shenhua machinery manufacturing co., ltd
Modelo
Belt conveyor drive roller
Alias
Belt conveyor drive roller
Uso
Mining
Potência do motor
No
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Modelo
Belt conveyor drive roller
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Belt conveyor drive roller
Uso
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Potência do motor
No
Detalhes do produto
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神华1_02
皮带机传动滚筒2.jpg
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Introdução ao produto do rolo de acionamento do transportador de correia

O rolo motriz é o principal componente da potência de transmissão do transportador de correia. Como método de acionamento de ponto único, ele pode ser dividido em acionamento de rolo único e acionamento de rolo duplo. O acionamento de rolo único é usado principalmente em transportadores de baixa potência. O acionamento de rolo duplo pode ser usado para transportadores com maior potência. Suas características são estrutura compacta e ângulo de enrolamento aumentado para aumentar a tração que o rolo motor pode transmitir. Ao usar acionamento de rolo duplo, vários motores podem ser usados ​​para transmissão separada, e o dispositivo de transmissão de engrenagem pode ser usado para fazer os dois rolos funcionarem na mesma velocidade. Se o acionamento de rolo duplo ainda não exigir tração, o acionamento multiponto poderá ser usado.
Seleção do rolo de acionamento
O rolo de transmissão é o principal componente para transmissão de energia. É o componente que aciona a correia transportadora para funcionar pelo atrito entre ela e a correia transportadora. O rolo de transmissão é dividido em três tipos de acordo com a capacidade de carga: leve, médio e pesado. O mesmo diâmetro de rolo tem vários diâmetros de eixo e vãos intermediários diferentes para seleção.
① Rolamentos leves com diâmetro de furo de 80 ~ 100 mm. O eixo e o cubo da roda são estruturas cilíndricas soldadas de placa única com uma única conexão de chaveta. Saída de eixo unidirecional.
② O diâmetro do furo dos rolamentos de tamanho médio é de 120 ~ 180 mm. O eixo e o cubo da roda são conectados por buchas de expansão.
③O diâmetro do furo dos rolamentos para serviços pesados ​​é de 200 ~ 220 mm. O eixo e o cubo da roda são conectados por buchas de expansão e o cilindro é uma estrutura fundida e soldada. Existem dois tipos de eixos: saída de eixo unidirecional e saída de eixo bidirecional.
A estrutura do rolo de transmissão do transportador inclui estrutura de soldagem de placa de aço e estrutura de aço fundido ou ferro fundido. As formas de superfície do rolo de acionamento incluem rolo liso de aço, rolo fundido (revestido de borracha), etc. A principal desvantagem do rolo liso de aço é que o coeficiente de atrito superficial é pequeno e geralmente é usado em transportadores de curta distância com baixa temperatura ambiente. umidade. A principal vantagem do rolo fundido (revestido de borracha) é que o coeficiente de atrito da superfície é grande, o que é adequado para transportadores com alta umidade ambiente e longas distâncias de transporte. Os rolos fundidos (revestidos de borracha) podem ser divididos em rolos fundidos lisos (revestidos de borracha), rolos fundidos com ranhura em espinha (revestidos de borracha) e rolos fundidos com diamante (revestidos de borracha) de acordo com o formato da superfície.
O objetivo do rolo fundido com ranhura em espinha de peixe (revestido de borracha) é aumentar o coeficiente de atrito. Uma camada de borracha com ranhuras em espinha de peixe é adicionada à superfície do rolo liso de aço. Este rolo é direcional e não deve funcionar na direção reversa. As ranhuras do rolo fundido com ranhura em espinha de peixe (revestido de borracha) podem interromper a película de água e evitar o acúmulo de água. Ao mesmo tempo, quando a correia transportadora entra em contato com o rolo, a superfície da correia transportadora pode ser espremida na ranhura. Devido a essas duas razões, mesmo que funcione em um ambiente úmido, o coeficiente de atrito é reduzido muito pouco. Considerando a situação real deste projeto e o ambiente de trabalho do transportador para produção de fábrica, o ambiente é úmido, o consumo de energia é grande e é fácil de escorregar, então escolhemos este rolo. A superfície de borracha fundida é espessa e resistente ao desgaste, e a qualidade é boa, enquanto a borracha revestida de borracha é fácil de cair, a cabeça do parafuso é fácil de expor, arranhar a correia e a vida útil é curta. Comparado com os dois, o rolo de borracha fundida é selecionado.



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