Grelha de fibra de vidro grelha de fibra de vidro grelha de poliéster grelha de plástico para reforço de pavimento

110 dias
Mín. R$ 9.320 (200 un.)

Variantes

50-50KN
60-60KN
100-100KN

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Especificações do produto
Especificações
Mining polyester grid KN, 50-50KN, 60-60KN, 100-100KN, 150-150KN, 200-200KN, 300-300KN, 400-400KN
Marca
Yunyan
Categoria
Grille plate
Especificações
Mining polyester grid KN, 50-50KN, 60-60KN, 100-100KN, 150-150KN, 200-200KN, 300-300KN, 400-400KN
Marca
Yunyan
Categoria
Grille plate
Especificações
Mining polyester grid KN, 50-50KN, 60-60KN, 100-100KN, 150-150KN, 200-200KN, 300-300KN, 400-400KN
Marca
Yunyan
Categoria
Grille plate
Detalhes do produto
O texto nas imagens pode ser traduzido

grade 

A grade de fibra de vidro é um excelente material geossintético usado para reforço de pavimentos, reforço de estradas antigas, reforço de leitos de estradas e reforço de fundações de solo mole. É amplamente usada no tratamento de rachaduras reflexivas em pavimentos asfálticos. É amplamente usada no reforço de pavimentos asfálticos, pavimentos de cimento e leitos de estradas, leitos de ferrovias, proteção de taludes de barragens, pistas de aeroportos, controle de areia e projetos de controle de areia.

                              fibra de vidro

geogrelha de fibra de vidroÉ um material de estrutura de malha feito de fibra de vidro usando um certo processo de tecelagem. Para proteger a fibra de vidro e melhorar o desempenho geral, é feito por meio de um processo de revestimento especial.GeocompostosO principal componente da fibra de vidro é o óxido de silício, que é um material inorgânico.

Grade de fibra de vidro Grade de fibra de vidro Grade de poliéster Grade de plástico

Grade de fibra de vidro Grade de poliéster Especificações: 4m*100m 6m*100m

Grade de plástico unidirecional: 1m 100m 3m*100m

Grade de plástico bidirecional: 4m*50m 6m*50m

Grelha bidirecional de aço-plástico: 4m*50m 6m*50m

Uso do produto

1. Para pavimento asfáltico antigo, reforce a camada de pavimento asfáltico para evitar danos.

2. Quando o pavimento de concreto de cimento é convertido em pavimento composto, rachaduras reflexivas são causadas pelo encolhimento dos painéis impressos.

3. Projetos de expansão e modificação de estradas para evitar rachaduras causadas pela junção de estradas novas e antigas e assentamentos irregulares.

4. O solo mole e o tratamento de reforço são propícios à desidratação e consolidação do solo mole, inibindo efetivamente o assentamento, distribuindo uniformemente o estresse e aumentando a resistência geral do leito da estrada.

5. Rachaduras de contração ocorrem na base de estradas recém-construídas. Reforço é necessário para evitar a reflexão de rachaduras na fundação e causar rachaduras no pavimento.

 

 

 

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