Ddz Tipo Detector de Ruptura de Correia Fornecimento Local Ddz Tipo Detector de Ruptura de Correia Direto da Fábrica Detector de Ruptura de Correia

O coletor de correia quebrada tipo DDZ adota uma estrutura de bloco aberto, que resolve fundamentalmente a influência do bloco no material transportado. O produto é normalmente utilizado como rolo. Quando a correia quebra ou o batente falha, ele pode rapidamente pegar as seções pesadas e vazias da correia que deslizam repentinamente para baixo após a correia quebrar ou perder o controle. Também tem a função de evitar desvios da correia e pode ser utilizado como cassete quando necessário.
O coletor de correia quebrada tipo DDZ tem design inovador, estrutura razoável, ação segura e confiável, bom efeito de captura de correia quebrada, uso e manutenção simples e pode realmente testar sem quebrar a correia, garantindo a segurança e confiabilidade da captura de correia quebrada no experimento . É amplamente utilizado em mineração, metalurgia, indústria química, materiais de construção, portos e docas, etc.
O coletor de correia quebrada tipo DDZ pode funcionar de forma confiável nas seguintes condições
a. Temperatura ambiente: 0℃~+40℃; umidade relativa média: não mais que 95% (+25℃);
b. Pressão atmosférica: 80-110 kPa; Ruído ambiental: não superior a 75 dB;
c. No caso de gases ou líquidos corrosivos que são misturados com sexo, mas não destroem o isolamento.
Condições de Uso
(1) A largura da fita é superior a 650 mm;
(2) O ângulo de inclinação do transporte ascendente é >6 graus;
(3) Tipo de rack: fixo, removível, suspenso;
(4) Ângulo de ranhura ≤ 60 graus
O coletor de fita quebrada tipo DDZ é dividido em coletores de fita quebrada superior e inferior. Suas principais características são:
(1) O problema das mudanças aleatórias nos pontos de quebra foi resolvido com a adoção do arranjo multiponto ao longo da linha.
(2) O mecanismo de trabalho adota frenagem de seção parcial, que pode abrir o mecanismo do portão giratório, resolvendo fundamentalmente o impacto do bloco do portão nos materiais transportados, e tem uma ampla gama de aplicações.
(3) O método de disparo é adotado em contato com a fita, a ação do gatilho é sensível e confiável e possui função de alarme.
(4) Adota discagem centrífuga e modo de operação sem desgaste e tem longa vida útil.
(5) Ele pode ser depurado continuamente sob a correia para garantir a confiabilidade de funcionamento do coletor de correia quebrado.
(6) Este produto é multifuncional. Além da função de proteção contra quebra da correia, também pode evitar desvios, contra recuo e uso de cassete, etc.
Instalação e ajuste de coletor de correia quebrada tipo DDZ
a. Antes da instalação, verifique se a estrutura está deformada e se as estruturas e rolos superiores e inferiores são flexíveis.
b. Ao mover o coletor de cinto quebrado, é estritamente proibido deixá-lo cair ou bater aleatoriamente para evitar deformação da estrutura e danos às peças.
c. A posição de instalação do coletor de correia quebrada deve ser próximo ao rolo de acionamento do cabeçote, distante 50 a 70 metros do rolo de descarga do cabeçote (ou ponto de tensão máxima), fixado por chumbadores, sentido: o braço do contrapeso fica abaixo ao longo do direção da estrada.
d. A estrutura do transportador onde o coletor de correia quebrado está instalado deve ser reta, não torta ou deformada.
e. Os rolos de suporte das estruturas de captura superior e inferior devem estar em contato próximo com a correia para garantir o espaçamento teórico entre as superfícies superior e inferior da correia.
f. Após a instalação, realize testes com carga pesada e sem carga para observar a coordenação entre o coletor de correia quebrado e a correia.
Reparação e manutenção de coletor de correia quebrada tipo DDZ
a. Ao inspecionar, ajustar ou substituir peças, certifique-se de que a correia transportadora esteja parada, com sinais de alerta pendurados ou alguém de guarda.
b. O pessoal de manutenção deve remover regularmente a poeira acumulada no coletor de correia quebrado para garantir que esteja em bom estado de limpeza.
c. Evite desvios sérios da correia durante a operação.
d. Verifique regularmente se os fixadores do prendedor de cinto quebrado estão soltos. Se estiverem soltos, aperte-os a tempo. Se estiverem danificados, substitua-os a tempo.
e. Os eixos de captura superior e inferior devem ser lubrificados regularmente para garantir a sua rotação flexível.