Estrutura simples, motor de trilho curvo de mina forte e durável, motor de trilho curvo de mina DK638-4-12

110 dias
Mín. R$ 490.680 (90 un.)
Fornecedor 5.0

Variantes

Dk630-4-12 pneumatic stepless rope channel
Dk630-4-12 stepless rope winch heavy duty road car
Dk630-4-12 stepless rope winch road
Especificações do produto
Marca
Shandong charcoal intelligent equipment co., ltd
Modelo
Dk638-4-12 mineral curved rail movable
Alias
Winch rampant
Uso
Mining
Potência do motor
220
Especificações
Dk630-4-12 stepless rope winch road, Dk630-4-12 stepless rope winch heavy duty road car, Dk638-4-12 mineral cu...
Marca
Shandong charcoal intelligent equipment co., ltd
Modelo
Dk638-4-12 mineral curved rail movable
Alias
Winch rampant
Uso
Mining
Potência do motor
220
Especificações
Dk630-4-12 stepless rope winch road, Dk630-4-12 stepless rope winch heavy duty road car, Dk638-4-12 mineral cu...
Marca
Shandong charcoal intelligent equipment co., ltd
Modelo
Dk638-4-12 mineral curved rail movable
Alias
Winch rampant
Uso
Mining
Potência do motor
220
Especificações
Dk630-4-12 stepless rope winch road, Dk630-4-12 stepless rope winch heavy duty road car, Dk638-4-12 mineral cu...
Detalhes do produto
O texto nas imagens pode ser traduzido

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Produtos de participação de guincho de corda sem fimintroduzir

O transporte sem fim por corda é um método de transporte que economiza tempo, trabalho e alta segurança, amplamente utilizado em minas de carvão domésticas. No entanto, como passar corretamente o trilho de conexão curvo do desvio pela corda sem fim é um grande problema que nunca foi resolvido na indústria, mas não pode ser ignorado. Existem três problemas causados ​​por isso:

1. Questões de segurança. Como o divisor de corda na parte inferior do carro de transporte com guincho de corda sem fim é mais baixo do que os trilhos, ele não pode passar pelo trilho de conexão curvo do desvio. A solução anterior era cortar uma vala larga no trilho de conexão curvo do turnout, ou simplesmente remover o trilho curvo e colocá-lo de volta quando for usado. O resultado disso é que os carros de minas, especialmente os carros pesados, que passam pelo trilho curvo de conexão do desvio ficam propensos a cair dos trilhos ou capotar, causando acidentes;

2. Questões de eficiência: os trilhos de conexão curvos do desvio precisam ser reforçados durante o uso e desmontados após o uso, o que consome muito tempo. Ao mesmo tempo, se você não tomar cuidado, um acidente de descarrilamento causará ainda mais atrasos. Estima-se que a utilização deste método para recarregar o veículo através do suporte exija de 5 a 10 trabalhadores.

3. Problema de resíduos. O cabo de aço e o trilho de conexão curvo do desvio desgastam-se. De acordo com as estatísticas, se houver muitas subidas e descidas em uma faixa de rodagem, o cabo de aço precisa ser substituído, em média, uma vez a cada trimestre. Além do custo do cabo de aço em si, o custo da mão de obra para reposição também é muito alto.

A participação do guincho de corda sem fim foi projetada para resolver o problema de transporte de guinchos de corda sem fim em minas de grande produção. Existem duas maneiras de lidar com a corda principal e a corda auxiliar que passam pelo desvio durante o transporte. 1. Corte a posição onde a saída entra em contato com o cabo em uma ranhura do cabo; 2. Faça um desvio móvel simples e gire-o manualmente. No entanto, ambos os métodos acima apresentam defeitos. O Método 1 danifica a pista e faz com que o veículo caia facilmente da pista. O método 2 é muito demorado e trabalhoso para usar trabalho manual, e a participação móvel simples é instável. Com base nisso, os métodos acima não conseguem atingir o efeito ideal e há riscos de segurança. A participação do guincho de corda sem fim pode permitir que as cordas principais e auxiliares do guincho de corda sem fim passem suavemente, e o trator do guincho de corda sem fim pode passar de forma suave e segura.

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微信截图_20191008103502_副本

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