Carrinho de material de mineração Mlc5-9 Equipamento de transporte de material de mina de carvão Carrinho de transporte de material de mineração

O carro de material MLC5-9 também é chamado de carro de transporte de material, que é adequado para mineração subterrânea, transporte de materiais de suporte e outros materiais ao longo de túneis subterrâneos e locais industriais de superfície. O carro de material MLC5-9 (referido como carro de material) é um veículo para transporte de madeira, suportes ou outros materiais em ferrovias de bitola estreita na superfície e túneis subterrâneos de minas de carvão.

M - significa veículo de mineração de carvão

L - indica material

C - significa veículo de mineração de carvão

5- indica a tonelagem de carga do vagão-mina

9 – significa bitola de 900 mm

Volume do carro: 5m3

Capacidade de carga: 5T

Bitola da trilha: 900 mm

Distância entre eixos: 1100 mm

Diâmetro da roda: 350mm

Altura de reboque: 320 mm

Dimensões: 3450*1320*1300mm

O caminhão de material é o principal equipamento de transporte e segurança para a pista principal e superfície de trabalho. Durante a operação, as rodas e dispositivos de proteção, como molas de buffer, correntes de anel único, correntes de três anéis, pinos e núcleos de para-choque, devem ser mantidos em boas condições. Durante a operação e manutenção diárias, os seguintes conteúdos principais devem ser observados:

1) Para elos de corrente que suportam tração, o desgaste do pino não deve exceder 15% do tamanho original e o valor de flexão do pino do elo de corrente não deve exceder 10% do diâmetro.

2) Não deve haver rachaduras na extremidade de aço fundido e a mola de amortecimento não deve quebrar ou deformar.

3) O veículo material deve funcionar suavemente, e a diferença nos diâmetros da banda de rodagem das duas rodas do mesmo par de rodas não deve ser maior que 2 mm; quando uma das quatro rodas principais do mesmo veículo material não toca a superfície do trilho em uma pista plana, a folga entre elas não deve ser maior que 2 mm, caso contrário, ele deve ser parado imediatamente para reparo ou ajuste.

4) Não deve haver rachaduras nas rodas, o excesso de espessura do aro da roda não deve ser inferior a 13 mm e o excesso de espessura da banda de rodagem não deve ser inferior a 7 mm.

5) As rodas devem ser lubrificadas a cada duas semanas, e o óleo novo deve expulsar o óleo antigo durante a lubrificação.

6) O dispositivo de direção deve ser flexível e confiável e deve ser capaz de girar com flexibilidade nas direções horizontal e vertical.