À Venda Ldz-200 Medidor de Tensão de Âncora com Display Digital Mina com o Preço do Medidor de Tensão de Âncora

O medidor de tensão de âncora da série MSL é uma ferramenta de teste para medir a força de ancoragem das âncoras. Desempenha um papel importante na pesquisa e inspeção de qualidade de engenharia de projetos de suporte de pulverização de âncoras e diversas âncoras.

O medidor de tensão da âncora da série MSL consiste em uma bomba de óleo manual, tubo de óleo de alta pressão, cilindro de óleo e haste de tração. Possui características de tamanho pequeno, peso leve, fácil de transportar, operação simples e segurança. É amplamente utilizado em vários locais de construção, como carvão, defesa nacional, túneis e transporte. A bomba de óleo manual de dupla velocidade também pode ser usada sozinha como fonte de energia para transportar óleo de alta pressão e fluxo pequeno. O cilindro de óleo também pode ser usado como macaco.

Bomba de óleo manual de duas velocidades: composta principalmente por corpo da bomba, manômetro, alça de descarga, reservatório de óleo, suporte para os pés, orifício de enchimento de óleo, haste de pressão, etc. .

A bomba de óleo manual de dupla velocidade é caracterizada por um êmbolo duplo. Quando a bomba de óleo está funcionando, os êmbolos duplos trabalham simultaneamente para fornecer óleo rapidamente. Quando a pressão atinge a pressão definida, o óleo sugado pelo êmbolo grande retorna ao reservatório de óleo através da válvula de sequência, e o êmbolo pequeno continua a fornecer óleo à pressão nominal. Isto não só melhora a eficiência, mas também reduz a resistência de trabalho.

Cilindro de óleo: Adota a forma de um cilindro de êmbolo oco, que é composto principalmente pelo corpo do cilindro e pelo êmbolo. Todas as vedações são vedadas por anéis de vedação tipo “O”.

1. Verifique o nível do óleo

Abra a válvula de descarga da bomba manual no sentido anti-horário para retornar o óleo hidráulico no cilindro de óleo para o barril de óleo da bomba de óleo. Desaparafuse a tampa do orifício de enchimento de óleo na extremidade traseira da bomba de óleo e verifique o nível de óleo. Se o óleo não estiver cheio, ele deve ser reabastecido a tempo. (Óleo hidráulico antidesgaste L-HM32# deve ser adicionado)

2. Escape

Quando o sistema hidráulico é recém-conectado, geralmente há ar misturado no tubo de óleo e no cilindro de óleo. Para que o sistema funcione corretamente, o ar deve ser exaurido. O método de exaustão é: coloque a bomba de óleo um pouco mais alta do que o cilindro de óleo, sacuda a bomba de óleo para estender o pistão do cilindro de óleo, depois abra a válvula de drenagem para retrair o pistão e repita várias vezes.

Nota: Não pressurize quando estiver esgotando.

3. Processo de trabalho

Primeiro, desparafuse as tampas contra poeira do cilindro de óleo e da bomba de óleo, conecte o cilindro de óleo e a bomba de óleo com uma mangueira de alta pressão e, em seguida, instale o manômetro.

Em seguida, execute a inspeção da quantidade de óleo e a exaustão de acordo com os requisitos 1 e 2.

Em seguida, aparafuse a junta de medição da força da âncora (tirante) na extremidade da haste da âncora, coloque a luva de amortecimento e, em seguida, coloque o cilindro de óleo de modo que a extremidade do pistão fique voltada para fora, depois aperte a porca e aperte a válvula de alívio no sentido horário .

Agite a alavanca na bomba de óleo para cima e para baixo, e observe a indicação do manômetro da bomba de óleo para atingir o valor necessário. Nota: A bomba de óleo deve ser colocada em uma posição horizontal para operação; ao agitar a bomba de óleo, aplique força uniformemente e não use força excessiva.

Após a conclusão do teste, gire a válvula de alívio no sentido anti-horário para reduzir a leitura do manômetro a zero e, em seguida, remova cada componente da haste de ancoragem.

Precauções para medidor de tensão de âncora

O óleo hidráulico que deve ser usado para este produto é o óleo hidráulico antidesgaste L-HM32#, e o ambiente operacional ideal é -20℃～+45℃. É estritamente proibido usar álcool, glicerina, óleo de freio, óleo de motor comum, etc. como óleo hidráulico.

A pressão nominal desta ferramenta é de 60 MPa, e a pressão máxima pode atingir 80 MPa. Além disso, para aumentar a vida útil do manômetro, geralmente não é mais do que 75% da pressão máxima durante o uso.

As juntas da bomba de óleo e do cilindro de óleo da ferramenta estão sob alta pressão, portanto as juntas devem ser protegidas e não danificadas que afetem a vedação e o funcionamento normal; não use uma chave inglesa para abrir a parte da fivela da junta da mangueira para evitar que a parte da fivela se solte e faça com que a mangueira vaze e se desfaça. O cilindro de óleo e a tubulação da ferramenta devem ser limpos frequentemente com querosene limpo para garantir o funcionamento normal da ferramenta e prolongar sua vida útil.

Nota: Não permita que sujeira bloqueie as entradas e saídas dos circuitos de óleo.