Abrir Tickets Adicionais Zhejiang Lixin Ac Cam Controller Ktj15A -63/1 Controlador de Came

O controlador de came CA série KTJ17 (doravante denominado controlador) é adequado para linhas de energia com CA 50Hz e tensão abaixo de 380V. É usado para alterar o método de conexão do circuito do estator ou o valor de resistência do circuito do rotor do motor assíncrono trifásico para controlar diretamente a partida, regulação de velocidade, frenagem ou reversão do motor.

Classificação e significado do modelo

1. Classificação: De acordo com o método de operação:

Operação de rotação horizontal;

Operação reciprocante vertical.

2. Significado do modelo:

condições normais de trabalho

Temperatura ambiente

A temperatura máxima do ar ambiente não excede +40℃.

O limite inferior da temperatura ambiente do ar não deve ser inferior a -5℃.

O valor médio dentro de 24 horas não deve exceder +35℃.

Observação: Ao ser utilizado a -10℃ ou -25℃, o usuário deve indicar isso ao fazer o pedido.

Altitude: A altitude do local de instalação não deve exceder 2000 metros.

Condições atmosféricas

A umidade relativa da atmosfera não deve exceder 50% quando a temperatura ambiente máxima for de +40°C, e pode ser maior em temperaturas mais baixas. Ao mesmo tempo, quando a temperatura mínima média do mês for de 25°C, a umidade relativa máxima média do mês mais úmido será de 90%, levando em consideração a condensação na superfície do produto devido a variações de temperatura.

Grau de poluição: O grau de poluição do controlador é 3.

Categoria de instalação: A categoria de instalação do controlador é Categoria III.

Observação: Qualquer uso além das condições acima deve ser resolvido pelas partes de oferta e demanda como um acordo de pedido especial.

Visão Geral Estrutural

O nível de proteção do controlador é IP30 e ele é instalado verticalmente.

O controlador é composto por quatro partes: o mecanismo de operação, o sistema de came e contato e a carcaça. A alavanca de operação é equipada com um dispositivo de travamento automático na posição zero para evitar que o mecanismo de operação seja acionado devido à vibração e colisão acidental do guindaste. Ao operar, basta pressionar a alavanca para baixo, o dispositivo de travamento automático na posição zero se abrirá e a operação poderá ser realizada.

A parte de transmissão mecânica é instalada na parte superior da caixa. A alavanca de operação vertical gira o eixo de comando através da engrenagem cônica. A alavanca de operação horizontal gira diretamente o eixo de comando para fazer o grupo de contatos abrir e fechar de acordo com o procedimento prescrito. Os eixos de comando do controlador são todos instalados verticalmente. Rolamentos de rolos são usados em cada ponto de pivô do circuito de retorno da transmissão para reduzir o atrito.

O catraca de posicionamento é estampada em chapa de aço de 3 mm de espessura e possui boa resistência ao desgaste após tratamento térmico adequado. O controlador tem seis marchas. Dentro da faixa de seis marchas à esquerda e à direita. O número de marchas pode ser selecionado arbitrariamente. A força da mola da catraca de posicionamento pode ser ajustada, de modo que, de acordo com a situação específica, a força da mola da catraca possa ser ajustada para que a força de operação da alavanca fique dentro da faixa permitida, sob a premissa de divisão clara.

A estrutura do grupo de contatos é um ponto de interrupção duplo rotativo. As dimensões de instalação dos grupos de contatos de 32A e 63A são as mesmas, portanto, são comumente usados para montar suportes. A base é feita de alumínio fundido sob pressão, e o painel superior é feito de chapa de aço estampada. A base e o painel são conectados em uma unidade com 4 pilares, o que tem as características de peso leve e boa rigidez. As tampas frontal e traseira podem ser facilmente removidas para instalação, fiação e manutenção.

Dados técnicos

1. Força de operação da alça: não superior a 40N.

2. Engrenagens de controle máximo: esquerda, direita e 6 marchas.

3. Número máximo de malhas de controle: KTJ7 é 21.

4. O desempenho elétrico do grupo de contatos auxiliares do controlador atende aos indicadores técnicos do controlador principal.

5. O controlador de 32A pode controlar diretamente motores de enrolamento de 15 kW e abaixo.

6. O controlador de 63A pode controlar diretamente motores de rotor bobinado de 30 kW e abaixo.

7. A vida mecânica não é inferior a 1,5 milhão de vezes.

8. A capacidade de chaveamento do circuito principal do controlador de came está em conformidade com a categoria de uso AC2; a capacidade de chaveamento do circuito auxiliar deve estar em conformidade com a categoria de uso AC-15. Os valores específicos são mostrados na Tabela 1.

A vida elétrica do circuito principal do contator deve estar em conformidade com a categoria de uso AC2, e a vida elétrica do circuito auxiliar deve estar em conformidade com a categoria de uso ACC-15. Os valores específicos são mostrados na Tabela 2.

Forma e dimensões de instalação

Forma e dimensões de instalação

7.1 O controlador deve ser fixado com parafusos de montagem. Para a alça vertical, a parte inferior da alça deve ser levantada para liberar o mecanismo de travamento automático antes da operação.

7.2 De acordo com os requisitos do diagrama esquemático elétrico, opere o controlador passo a passo e observe se a abertura e o fechamento dos contatos são consistentes com os procedimentos de abertura e fechamento dos contatos no diagrama de fiação.

7.3 Antes de ligar, verifique se a fiação do motor e dos sistemas elétricos relacionados aos resistores está correta e se o aterramento é confiável.

7.4 Após conectar a alimentação, a operação do motor deve ser cuidadosamente verificada de acordo com o controlador correspondente. Se houver alguma discrepância, a alimentação deve ser cortada imediatamente e a alimentação só pode ser restabelecida após a causa ser descoberta.

7.5 O controlador deve ser inspecionado e mantido regularmente de acordo com os seguintes requisitos:

7.5.1 Todas as conexões aparafusadas devem ser apertadas, especialmente os parafusos de conexão de contato;

7.5.2 As partes de atrito devem ser sempre mantidas lubrificadas;

7.5.3 Não deve haver pontos de fusão evidentes em algumas superfícies dos contatos. As partes fundidas podem ser cuidadosamente reparadas com uma lima fina. O uso de lixa não é permitido.

7.5.4 Peças danificadas devem ser substituídas prontamente.