
CO basculante de carro adota uma placa final tipo "C", que é uma estrutura de seção em caixa. Suas vantagens de resistência à flexão e torção compensam as deficiências da estrutura tipo C. Ele usa vigas de caixa para conectar, fixar a plataforma, pressionar hidraulicamente o carro e inclinar hidraulicamente o carro, eliminando o impacto no veículo, liberando efetivamente a energia da mola do veículo e tornando a rotação mais estável. A estrutura é simples, leve e a potência de acionamento é pequena. A estação hidráulica pode ser de dois tipos: tipo montado na máquina e tipo no solo. A eficiência de tombamento é alta, a operação é simples e todo o processo pode ser totalmente automatizado. É adequado para uma ampla gama de veículos basculantes, e um basculante de carro tipo "C" adequado para C80 é projetado. É adequado para equipar um sistema de máquina de manobra de veículo pesado. O basculante rotativo de dois carros é composto principalmente de uma placa final, uma viga de suporte do carro, uma viga de inclinação do carro, um mecanismo de prensa do carro, um mecanismo de inclinação do carro, um dispositivo de rolo, um dispositivo de acionamento e um sistema hidráulico.
Utilize os veículos C60, C61, C62, C64, C65, C70, C80, etc.
Massa nominal de tombamento 100t
Ângulo máximo de despejo 175°
Ciclo de rotatividade ≤ 60s
Bitola da plataforma 1435mm
Potência de acionamento 2×45kW
Modo de transmissão Transmissão de engrenagem de pino / transmissão de engrenagem
Método de prensagem: Prensagem hidráulica
Modo de estacionamento: Estacionamento hidráulico


