O freio horizontal pneumático é um dispositivo de proteção de segurança comumente usado no transporte ferroviário de minas de carvão. O freio horizontal pneumático usa energia a gás para fechar o freio horizontal e depende da força da mola para abrir o freio horizontal automaticamente. O freio horizontal pneumático está sempre em um estado de bloqueio do vagão de mina em uma direção, bloqueando o vagão de mina nessa direção para evitar que o vagão de mina escorregue. Quando o vagão de mina nessa direção precisa passar pelo freio horizontal, o freio horizontal é fechado por operação pneumática para liberar o vagão de mina. Quando o vagão de mina passa, o freio horizontal abre automaticamente. O vagão de mina que corre na direção oposta pode passar pelo freio horizontal pneumático sem operação e abrirá automaticamente após passar.
O freio horizontal pneumático tem as características de estrutura simples, fácil instalação e manutenção, operação com economia de mão de obra, segurança e confiabilidade. O freio horizontal pneumático tem sido amplamente utilizado em empresas de mineração de carvão em todo o país.
O freio horizontal pneumático é composto principalmente de freio horizontal, eixo de transmissão, balancim, mola de torção, cilindro, caixa de controle de ar e outras peças.
O freio horizontal pneumático depende da força da mola para manter o freio horizontal em um estado aberto para bloquear o vagão de mina em uma direção, bloqueando o vagão de mina em uma direção e evitando que ele escorregue. Mova a válvula de controle da caixa de controle de ar, e a haste do pistão do cilindro se estende sob a ação do ar comprimido, acionando o sensor de fumaça e o eixo de transmissão do mecanismo de transmissão para girar, fechando o freio horizontal e deixando o vagão de mina passar. Quando o vagão de mina passar, mova a válvula de controle da caixa de controle de ar e o freio horizontal abre automaticamente. O vagão de mina que corre na direção oposta pode passar pelo freio horizontal pneumático sem operação, e ele abrirá automaticamente após passar
1. Estrutura simples, baixo custo, fácil instalação e manutenção
2. Potência pneumática, anti-interferência, segura e confiável
3. Alta sensibilidade, boa coordenação e operação que economiza trabalho
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modelo |
QWZC6 |
QWZC9 |
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Bitola da via mm |
600 |
900 |
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Pressão nominal de trabalho MPa |
0,4~0,8 |
0,4~0,8 |


