Pá Carregadeira Pequena 932 Tração nas Quatro Rodas Diesel Canteiro de Obras Pegador de Madeira 942 Engenharia Agrícola Construção Tigre Pernalta 30 Empilhadeira

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Detalhes do produto

Precauções gerais de segurança

1. Antes de usar a carregadeira, o operador e o pessoal relacionado devem ler atentamente as instruções de operação e manutenção ou o manual de operação e manutenção fornecido pelo fabricante e seguir as instruções. Caso contrário, podem ocorrer consequências graves e perdas desnecessárias.

2. As roupas do motorista devem atender aos requisitos de segurança e usar os equipamentos de proteção necessários.

3. Se a área de trabalho for pequena ou perigosa, sinais de alerta devem ser exibidos dentro da área ou no ponto perigoso.

4. É estritamente proibido aos motoristas dirigir após beber ou quando estiverem excessivamente cansados.

5. Ao realizar trabalhos de manutenção ou inspeção na área da articulação central, instale uma "barra antirrotação" para evitar que os chassis dianteiro e traseiro girem um em relação ao outro.

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6. Após a carregadeira parar, suba e desça da carregadeira em um local com corrimão de escada. Não pule para cima e para baixo quando a carregadeira estiver trabalhando ou se movendo.

7. Quando a carregadeira precisar levantar seu braço para manutenção, o braço levantado deve ser acolchoado firmemente para garantir que o braço não caia sob nenhuma situação de manutenção.

Por que não é possível aumentar o acelerador quando o motor diesel da empilhadeira está apenas ligado?

Após o motor diesel da empilhadeira carregadeira ser ligado, ele deve funcionar em baixa velocidade por 3 a 5 minutos. O propósito é:

1. Aquecimento: Deixe todas as partes da máquina aquecerem lenta e uniformemente até atingirem a temperatura normal de trabalho, reduzir o desgaste e evitar tensões mecânicas;

2. Garantir a lubrificação: Quando o motor diesel é apenas ligado, o óleo lubrificante tem alta viscosidade e as peças são mal lubrificadas. Após o aquecimento, permita que o óleo lubrificante atinja gradualmente as peças de lubrificação para evitar atrito seco e danos à superfície de contato;

3. Quando o motor diesel é apenas ligado, a temperatura do motor está baixa e o diesel não é completamente queimado. Neste momento, se o acelerador for aumentado para aumentar o fornecimento de combustível, o excesso de diesel não queimado formará depósitos de carbono, o que aumentará as emissões do motor diesel. Além disso, o excesso de diesel pode vazar para o cárter pelas paredes do cilindro, afetando a lubrificação da parede do cilindro e diluindo o óleo no cárter, reduzindo o desempenho da lubrificação e encurtando a vida útil do motor diesel.

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Para motores a diesel equipados com turbocompressores de gases de escape, mais atenção deve ser dada ao aquecimento do motor.

Se você aumentar o acelerador imediatamente após a partida, a velocidade da turbina aumentará, e o óleo do motor não terá tempo suficiente para atingir as superfícies das peças de lubrificação, falhando assim em formar uma boa lubrificação. É fácil para o eixo da turbina ficar preso, causando um mau funcionamento.