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Princípio de funcionamento da perfuratriz:

A perfuratriz é composta por um motor, uma caixa redutora e uma pista. O motor e a caixa redutora são interligados formando a máquina principal, que atua na pista por meio de rodas dentadas e correntes.

O motor é um motor assíncrono trifásico CA tipo gaiola de esquilo refrigerado por ventilador.

A caixa de redução possui três eixos de saída, um para acionar a rotação da haste de perfuração e os outros dois eixos sem-fim simétricos.**O sistema de engrenagem sem-fim e a embreagem de fricção dupla fazem com que o motor principal se mova para frente lentamente na pista, e o sistema de engrenagem sem-fim de cabeça dupla à direita e a embreagem de fricção dupla fazem com que o motor principal se mova para trás rapidamente na pista.

Precauções com perfuratrizes:

1. Ao fazer um furo, gire lentamente o volante na direção da seta para engatar suavemente a embreagem. Quando a broca estiver completamente perfurada na rocha, aperte a embreagem com força, mas não com muita força. Ao perfurar até a profundidade necessária, gire rapidamente o volante na direção oposta para parar de avançar. Em seguida, pressione a seta na direção oposta para apertar a embreagem e a máquina principal recuará rapidamente. Pare de perfurar quando a broca estiver completamente fora do furo, caso contrário, é fácil danificar a broca e as peças. Neste momento, gire o volante para a posição neutra.

2.Durante o processo de perfuração, se a haste de perfuração entortar ou ficar presa, a broca deve ser retirada imediatamente e verificada: se a broca está gasta ou quebrada, se encontra uma falha grave ou se a tensão no terminal de entrada do motor atende à tensão nominal. Se for menor que o valor nominal, a tensão deve ser ajustada para o valor nominal.