Válvulas de Segurança de Vários Tipos, Desempenho de Aplicação de Válvulas de Segurança, Fabricantes, Entre em Contato Conosco para Consultas, Válvulas de Segurança à Venda

Os requisitos para a resistência nominal de trabalho e força de suporte inicial da coluna podem descarregar e transbordar em tempo hábil quando a função de suporte estiver sobrecarregada.

A válvula de segurança é um elemento de controle essencial no sistema de circuito de suporte hidráulico e é adequada para formar um grupo de válvulas de controle hidráulico de suporte com uma válvula unidirecional controlada hidraulicamente.

Taxa de fluxo nominal: 125L/min

Pressão nominal nominal: 50MPa

A válvula de segurança FAD125/50 é um componente essencial para manter a coluna em características de trabalho de resistência constante. Ela funciona sob alta pressão por um longo tempo. A válvula de segurança deve ter um bom desempenho de vedação para suportar a resistência de trabalho e o estado de trabalho estável. Portanto, a válvula de segurança deve ser sensível, confiável na vedação e ter uma longa vida útil.

Tipo Válvula de segurança Material Aço carbono

Modelo FAD160/50

Âmbito de aplicação: Equipamento de suporte de mina

Alias ​​do produto Válvula de segurança

Pressão nominal 50 (MPa)

Tipo (posição do canal) Ação direta

Tipo de conexão conector

Peças e Acessórios Acessórios

Modo de condução: Controle hidráulico

Material principal Aço carbono

A válvula de segurança é de ação direta, adotando um tipo de válvula de tubo e uma estrutura especial de equilíbrio de mola de vedação axial O-ring. Ela tem uma estrutura simples e funciona de forma sensível e confiável.

válvula de segurançaEle usa a interação entre pressão hidráulica e força de mola para realizar as funções hidráulicas de abertura, transbordamento e fechamento da válvula. Seu princípio de funcionamento é usar a interação entre pressão hidráulica e força de mola para realizar as funções hidráulicas de abertura, transbordamento e fechamento da válvula. Seus principais componentes são o núcleo da válvula e a mola especial O-ring. Há um furo axial no centro do núcleo da válvula e um furo radial na parte superior. O furo axial é conectado ao furo radial, e o O-ring é travado no corpo da válvula. Quando a pressão do óleo é menor que a força da mola, a mola pressiona o núcleo da válvula para baixo através do assento da mola. Neste momento, o furo radial está abaixo do anel de vedação, fechando o circuito de óleo da cavidade inferior da coluna. Quando a pressão do óleo na cavidade inferior da coluna aumenta gradualmente, a força que atua no núcleo da válvula é maior que a força da mola, e o núcleo da válvula sobe até que o furo radial do núcleo da válvula passe pelo anel de vedação, e então a pressão começa a ser aliviada. Quando a pressão na cavidade inferior da coluna cai para um certo valor, a mola pressiona o núcleo da válvula para trás. O circuito de óleo da cavidade inferior da coluna é fechado novamente. O tamanho da força da mola pode ser ajustado pelo parafuso regulador de pressão.